Cette Jaguar E-Type Série II 4.2 FHC correcte et excellente conduite a été fabriquée le 20 mai 1970 et a quitté l'usine avec une finition crème avec cuir rouge. Le distributeur d'origine était Parkers de Bolton et la voiture a été fournie neuve par Henlys à Oldham à une dame locale. Cette voiture d'origine fournie par une voiture britannique est toujours aujourd'hui dans ses couleurs et spécifications d'origine et pour améliorer encore la voiture, depuis sa dernière vente en 2021, environ 70 000 £ ont été dépensées avec E-Type UK. Sur le marché intérieur, les Type E corrects et originaux sont très demandés et de haute qualité, des exemples utilisables comme celui-ci deviennent de plus en plus difficiles à acheter. Cette voiture particulière est le 905e coupé de série II sorti de la chaîne de production et est donc l'un des derniers coupés de série II survivants. Pour améliorer encore la voiture, nous pouvons confirmer qu'elle a des numéros correspondants et qu'elle est totalement correcte dans l'ensemble. Cette voiture se présente magnifiquement partout avec une forte sensation d'originalité à l'intérieur de la voiture. L'ABU 898J a une belle peinture crème conservant une finition de haute qualité, elle offre un superbe ajustement des panneaux et de jolis panneaux droits. La carrosserie est exceptionnelle ayant fait l'objet de gros travaux récents, tout comme le dessous du véhicule. Le compartiment moteur se présente bien avec un moteur, un cadre spatial et des accessoires joliment détaillés. L'intérieur est vraiment magnifique avec de magnifiques sièges en cuir rouge d'origine, des panneaux de porte d'origine et des tapis et couvre-seuils flambant neufs de haute qualité. La voiture enregistre un kilométrage de 81 000 avec des contrôles techniques remontant à 1995, alors que la voiture avait 70 872 miles. Tout dans la voiture suggère qu'il s'agit d'une véritable voiture à faible kilométrage avec de nombreuses caractéristiques d'origine telles que la marque d'immatriculation du Grand Manchester, les couleurs d'origine et bien sûr les sièges en cuir d'origine qui correspondent à une voiture à faible kilométrage. Sur la route, la voiture est impressionnante. Il démarre instantanément, a un fabuleux son d'échappement en acier inoxydable et le moteur est exceptionnel. Elle sonne, fonctionne et fonctionne superbement, elle maintient une excellente pression d'huile et la voiture est rapide, réactive et offre une expérience de conduite fabuleuse. Il est fort, en forme, en bonne santé, ultra fiable et détendu. La boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses est facile à utiliser, elle est douce, silencieuse et agréable. Les freins sont très tranchants ; il se comporte incroyablement bien et tient bien la route. La Type E est livrée avec un dossier historique complet détaillant des milliers d'euros de dépenses et d'entretien. Cette Type E offre une fabuleuse opportunité d'acquérir une voiture conforme aux spécifications britanniques qui présente ce merveilleux mélange d'originalité et d'entretien et d'amélioration minutieux et détaillés. Toutes les bonnes choses ont été conservées en place et avec de bons documents, des numéros corrects, un certificat de patrimoine, des couleurs d'origine. Depuis que nous l'avons vendu précédemment, 70 000 £ ont été dépensés pour amener cette Type E à un niveau incroyablement élevé. Le moteur a été démonté et remis en service selon les besoins, la boîte de vitesses démontée et reconstruite, la mécanique a été entièrement révisée pour garantir qu'elle soit en ordre de première classe, et la carrosserie a fait l'objet de travaux approfondis afin d'amener la voiture à un niveau encore plus élevé. Une fois terminé, un haut niveau de rechromage est effectué pour garantir que la Type E soit vraiment à son meilleur. Il s’agit d’une Type E dans laquelle sortir et vraiment profiter, elle est de première classe à conduire et ne manquera pas de décevoir sur la route.