1971' Jaguar E-Type

* À VENDRE* JAGUAR E-TYPE S3 // VOITURE AMÉRICAINE // SEULEMENT 14 000 MILLES // RÉVISION COMPLÈTE PAR JAGUAR CLASSIC
ÉQUIPEMENT
Direction assistée, climatisation, système d'infodivertissement Jaguar Classic, pare-brise teinté, roues à rayons chromées, prise 12 V, protection de pare-chocs avant, horloge de tableau de bord, lampes de lecture, colonne de direction réglable, éclairage manuel du cadran, accoudoir, cendrier
EXTÉRIEUR
La fabuleuse Type E continue de perdurer en tant que chef-d'œuvre du design et, bien que la pureté des performances ait été quelque peu diluée au fil des ans pour des raisons de praticité et de sécurité, le style et la présence sont indubitables.
Présenté dans sa finition désignée en usine, Old English White, la peinture d'origine présente une excellente profondeur et une brillance uniforme, attirant l'œil depuis le nez long et somptueux jusqu'à l'arrière somptueux.
La peinture brillante est dans un état fantastique tandis que les zones chromées telles que les poignées de porte, le contour de la lunette arrière et les capuchons de porte se présentent très bien avec un ajustement et une finition superbes.
INTÉRIEUR
Le charmant cuir rouge contraste à merveille avec le vieil extérieur blanc anglais classique et a bien survécu – en grande partie grâce au climat sec des États-Unis et à sa récente refonte Jaguar Heritage. En tant que tels, les sièges présentent une légère patine démentant l'utilisation des voitures, conservant une forme et une intégrité exemplaires sans aucun affaissement ni effilochage des coutures. Les cartes de porte sont en parfait état et la menuiserie du seuil est comme neuve après avoir été remplacée. L'instrumentation et l'appareillage de commutation sont clairs, faciles à lire et fonctionnent comme il se doit. La direction assistée est également présente sur le véhicule, ce qui était une option d'usine sur les voitures de la série 3, ce qui facilite la conduite en ville.
La cabine est élégamment finie avec la roue distinguée cerclée de bois qui présente une laque intacte, exempte de marques ou de taches disgracieuses.
MOTEUR ET TRANSMISSION
Le moteur 5,3 litres 12 cylindres tire comme un train, avec une forte pression d'huile aussi bien au ralenti qu'à grande vitesse. La récente révision mécanique réalisée par JLC Ltd – le centre de service agréé d'origine de Jaguar – montre une présentation impeccable ainsi que des performances solides et fiables.
Le sentiment d'occasion lors des essais est palpable, avec un partenariat fluide entre la boîte de vitesses et l'embrayage, la voiture est un plaisir sur route ouverte.
ROUES, PNEUS ET FREINS
Quelle meilleure façon de compléter la forme classique du Roadster qu'un jeu de fils à 72 rayons de 15 x 6 pouces. Ces nouvelles roues vintage étaient dotées de tout nouveau caoutchouc, désormais installés sur des Dunlop Sports d'époque pour garantir une conduite et des sensations authentiques.
Le système de freinage a fait l'objet d'une refonte majeure pour garantir que les performances soient à la hauteur du moteur, permettant des démarrages rapides et fluides en ligne droite.
FICHIER HISTORIQUE
Commandée à l'origine en 1971 via Henlys de Londres, comme le confirment les archives du patrimoine Jaguar, l'ADU 935K a été construite pour une livraison personnelle à l'exportation à destination de la côte ouest de l'Amérique au début de 1972. Cette voiture originale en cuir blanc sur rouge de style Old English a mené une existence choyée. exempts de corrosion ou d'anomalies esthétiques qui peuvent si souvent affecter les véhicules en Europe.
Bien qu'il existe peu de documents relatifs à la vie de la voiture aux États-Unis, il existe une évaluation d'assurance élogieuse qui confirme le fantastique état d'origine et la présentation de qualité « d'exposition » avant son exportation vers le Royaume-Uni en 2017. Lors du rapatriement, le E Type Club a confirmé provenance et dernièrement les spécialistes de la marque E Type UK ont réalisé des travaux comme l'illustre une fiche d'inspection exhaustive à l'été 2020. Suite à cela et sur une période de 2 ans, JLC Ltd avait reçu pour instruction de passer la voiture au peigne fin. ; tout ce qui pouvait être sauvé a été restauré et tout ce qui devait être remplacé a été traité. Cet exercice de chéquier ouvert a totalisé plus de 35 000 £ et garantit que cette Série 3 est tout simplement l’une des meilleures disponibles avec une peinture d’origine préservée et l’expertise mécanique de Jaguar.
Avec un propriétaire privé au Royaume-Uni, une certification V5 actuelle et une certification MOT de 12 mois offerte pour une tranquillité d'esprit, ce V12 est entièrement préparé et prêt pour le prochain gardien chanceux.
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La voiture est fournie après avoir subi une inspection d'admission approfondie. La garantie, le financement, l'échange de pièces et l'expédition mondiale sont tous disponibles sur demande.
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