Sans doute la voiture de sport la plus reconnue du 20e siècle, la Jaguar Type E offre une combinaison parfaite de lignes épurées et de hautes performances. Tout comme lors de sa première révélation au public en 1961, il suscite encore aujourd’hui les passions. L'emblématique Jaguar E-Type a évolué au fil des années. Le modèle initial de 3,8 litres manquait d'espace pour les pieds, de sièges inconfortables, d'un affaiblissement massif des freins et d'un moteur sujet à la surchauffe – et pourtant, il était apprécié. Dix ans et de nombreuses améliorations plus tard, Jaguar a lancé un moteur V12 dans sa Type E, la transformant avec une infusion de couple et de puissance. Parallèlement au moteur, d'autres modifications importantes ont été apportées, notamment la direction assistée et les freins assistés. Le résultat était une voiture de grand tourisme très fine et assez sophistiquée, prête à conquérir les routes sinueuses avec grâce. Cette Jaguar E-Type Série III V12 de 1973 est habillée d'une nuance de rouge saisissante avec un intérieur en cuir noir bien conservé et une capote noire. Elle a été livrée neuve avec conduite à gauche aux États-Unis, à New York, en 1973. À cette époque, la voiture était peinte en turquoise avec un intérieur bleu foncé. Voici la liste de ses options et équipements : volant cuir / radio Becker Mexico / sièges en cuir noir / tapis de sol noirs / climatisation / capote en tissu noir / jantes à rayons 15″ / deux essuie-glaces / carburateur Stromberg / quatre sorties d'échappement / antenne radio / ceintures bordeaux / appuis-têtes Le numéro de châssis. UE1S23595BW a toujours son numéro de moteur V12 correspondant, comme indiqué sur son certificat Jaguar Heritage. La Jaguar E-Type Série 3 est titulaire d'une immatriculation routière belge en tant que voiture ancienne. Il est en bon état et roule bien. Après avoir été importée en Europe via l'Italie, elle a été achetée en avril 2015 par un passionné belge qui a chéri la voiture pendant 8 ans et l'a conduite régulièrement pour participer à des rallyes historiques, dont deux en Afrique du Sud. Le propriétaire actuel ne l'utilisait que lors d'occasions spéciales. Aujourd'hui, le compteur kilométrique affiche un kilométrage de 25, 750 milles. Depuis dix ans, la Type E est régulièrement entretenue par un spécialiste belge qui a effectué le 23 avril les travaux suivants : entretien et graissage complets / changement du filtre à huile / remplacement du vase d'expansion / 2 nouveaux amortisseurs arrière / révision du carburateur / réglage des phares / géométrie du treuil avant et centrage du volant / fixation du démarreur / 12 bougies. Maintenant disponible à la vente et visible dans notre showroom à Zaventem, situé à 5 min de l'aéroport de Bruxelles, sur rendez-vous. Voiture de Propriétaire Privé – AD Sportscars agissant comme intermédiaire