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1964' Jaguar E-Type Serie 1 3.8 L FHC
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€120,000Publié 20 Octobre 2021ID: ZUpP3t
Périmée
il y a 3 années, 2 mois
il y a 3 années, 2 mois
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives - 2 portes, 2 places
Âge: 57 années
Couleur de la carrosserie: Noir
Commentaires du vendeur sur 1964' Jaguar E-Type Serie 1 3.8 L FHC
Sera vendu AUX ENCHÈRES PUBLIQUES le dimanche 7 novembre 2021, au SALON EPOQU'AUTO à Chassieu par la maison de ventes Osenat :
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1964 JAGUAR E-TYPE SÉRIE 1 3.8L FHC
Numéro de série 890835
Bel état
Dossier de facture important
Véritable 3ème main
Carte grise du collectionneur français
Cette voiture n'est plus à l'honneur car elle est devenue un mythe automobile et est désormais un incontournable dans toute collection importante. C'est la polyvalente des voitures de sport de son époque. Son succès réside dans quelques secrets qui ont contribué à faire de la Jaguar Type E ce qu'elle est aujourd'hui. Tout d'abord, il est accessible. En effet, lors de sa sortie en 1961, la nouvelle voiture de la marque Cat bat des records par rapport aux grandes marques sportives comme Ferrari ou Aston Martin, qui n'étaient accessibles qu'à une élite. Le "E" est aussi beau, sa carrosserie est aussi élégante qu'une robe de soirée, toutes les couleurs du nuancier Jaguar lui vont parfaitement et le modèle reste esthétiquement très affilié au "D" avec son capot sans fin et sa posture féline prête à bondir. Elle est aussi très innovante en terme de mécanique et de confort, ses suspensions seront encore utilisées pour les jaguars XJS à l'aube des années 1980, sa tenue de route était largement au dessus de ses concurrentes. Mécaniquement, la première série bénéficiait du moteur 3,8L et 240 chevaux pour 1275 kg sur la balance, en concurrence directe avec l'Aston Martin DB4 et ses 1240 kg de puissance égale mais pas au même prix. Élégance, confort, luxe, puissance, les adjectifs ne manquaient pas à l'époque pour décrire le nouveau bébé de Jaguar et aujourd'hui, 60 ans après la sortie de la première série, il fait encore tourner les têtes.
La Type E présentée ici est une série 1 immatriculée pour la première fois le soir du Nouvel An 1964 à New York, puis détenue par un célèbre architecte new-yorkais. Revendu par la suite, le « E » resta aux USA où il fut acheté par le Président du Jaguar Owners Club of California basé à Los Angeles qui le conserva plusieurs décennies avant son arrivée en France au début des années 2010 où il fut récupéré par le propriétaire actuel qui a entrepris d'importants travaux de restauration en 2015 avec une vérification du châssis et des soubassements, un travail de peinture complet dans la couleur noire d'origine Jaguar, une remise à neuf complète de l'intérieur où du cuir de couleur crème a été appliqué. Aujourd'hui, dans un bel état de présentation, ce coupé 3.8L présente une configuration esthétique sympathique et originale qui sublime les lignes du félin. Mécaniquement, le moteur 6 cylindres à double arbre à cames a également été entièrement revu pour prendre la route en toute sérénité, et la boîte de vitesses d'origine à quatre rapports a également été revue. Aujourd'hui, comme il y a 60 ans, acheter une Jaguar Type E, c'est acquérir une véritable œuvre d'art sur quatre roues, une machine envoûtante qui met tout le monde d'accord, même Enzo Ferrari.
Estimation : 120 000 - 140 000 €
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Le prix indiqué correspond à notre estimation basse.
Le kilométrage indiqué peut différer de la réalité, contactez-nous pour plus d'informations.
Exposition publique 42° EPOQUE AUTO, édition 2021
Porte Ouest Visiteurs A43, sortie Eurexpo Boulevard de l'Europe 69686- Chassieu Cedex-France
Salle d'exposition 6.
Pour plus d'informations sur la vente et ses conditions, vous pouvez vous rendre sur notre site internet accessible par un moteur de recherche avec le mot clé «OSENAT».
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1964 JAGUAR E-TYPE SÉRIE 1 3.8L FHC
Numéro de série 890835
Bel état
Dossier de facture important
Véritable 3ème main
Carte grise du collectionneur français
Cette voiture n'est plus à l'honneur car elle est devenue un mythe automobile et est désormais un incontournable dans toute collection importante. C'est la polyvalente des voitures de sport de son époque. Son succès réside dans quelques secrets qui ont contribué à faire de la Jaguar Type E ce qu'elle est aujourd'hui. Tout d'abord, il est accessible. En effet, lors de sa sortie en 1961, la nouvelle voiture de la marque Cat bat des records par rapport aux grandes marques sportives comme Ferrari ou Aston Martin, qui n'étaient accessibles qu'à une élite. Le "E" est aussi beau, sa carrosserie est aussi élégante qu'une robe de soirée, toutes les couleurs du nuancier Jaguar lui vont parfaitement et le modèle reste esthétiquement très affilié au "D" avec son capot sans fin et sa posture féline prête à bondir. Elle est aussi très innovante en terme de mécanique et de confort, ses suspensions seront encore utilisées pour les jaguars XJS à l'aube des années 1980, sa tenue de route était largement au dessus de ses concurrentes. Mécaniquement, la première série bénéficiait du moteur 3,8L et 240 chevaux pour 1275 kg sur la balance, en concurrence directe avec l'Aston Martin DB4 et ses 1240 kg de puissance égale mais pas au même prix. Élégance, confort, luxe, puissance, les adjectifs ne manquaient pas à l'époque pour décrire le nouveau bébé de Jaguar et aujourd'hui, 60 ans après la sortie de la première série, il fait encore tourner les têtes.
La Type E présentée ici est une série 1 immatriculée pour la première fois le soir du Nouvel An 1964 à New York, puis détenue par un célèbre architecte new-yorkais. Revendu par la suite, le « E » resta aux USA où il fut acheté par le Président du Jaguar Owners Club of California basé à Los Angeles qui le conserva plusieurs décennies avant son arrivée en France au début des années 2010 où il fut récupéré par le propriétaire actuel qui a entrepris d'importants travaux de restauration en 2015 avec une vérification du châssis et des soubassements, un travail de peinture complet dans la couleur noire d'origine Jaguar, une remise à neuf complète de l'intérieur où du cuir de couleur crème a été appliqué. Aujourd'hui, dans un bel état de présentation, ce coupé 3.8L présente une configuration esthétique sympathique et originale qui sublime les lignes du félin. Mécaniquement, le moteur 6 cylindres à double arbre à cames a également été entièrement revu pour prendre la route en toute sérénité, et la boîte de vitesses d'origine à quatre rapports a également été revue. Aujourd'hui, comme il y a 60 ans, acheter une Jaguar Type E, c'est acquérir une véritable œuvre d'art sur quatre roues, une machine envoûtante qui met tout le monde d'accord, même Enzo Ferrari.
Estimation : 120 000 - 140 000 €
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Le prix indiqué correspond à notre estimation basse.
Le kilométrage indiqué peut différer de la réalité, contactez-nous pour plus d'informations.
Exposition publique 42° EPOQUE AUTO, édition 2021
Porte Ouest Visiteurs A43, sortie Eurexpo Boulevard de l'Europe 69686- Chassieu Cedex-France
Salle d'exposition 6.
Pour plus d'informations sur la vente et ses conditions, vous pouvez vous rendre sur notre site internet accessible par un moteur de recherche avec le mot clé «OSENAT».
