Comment pourriez-vous remplacer la Type E Superlative et plaire aux experts en sécurité des acheteurs et entrer dans les années 1970. La XJ S avait de grandes chaussures à remplir et au milieu des années 1970, même si la Type E paraissait démodée, elle était toujours une icône désirable. Si tôt lors de son lancement en 1975, la XJ S n'a pas été très bien accueillie, beaucoup n'aimant pas sa forme, en particulier les contreforts arrière et son look plus contemporain. J'ai des souvenirs personnels lorsque mon père a reçu sa voiture blanche dans 1975 et je me souviens qu'elle était belle mais très mal construite avec de nombreux défauts mécaniques dès le premier jour ! Cependant, au fil des années, Jaguar a réussi à développer la voiture pour devenir une machine de grand tourisme beaucoup plus attrayante et le modèle HE était une version bien améliorée et économique de la voiture d'origine tout en étant bien mieux construite. Il s'agit d'un des premiers modèles HE et a été chéri toute sa vie avec un faible kilométrage et un superbe dossier historique avec des livres originaux. Elle a été entièrement restaurée par le spécialiste Jaguar KWE en 2015 où certains 62 000 £ ont été dépensés pour améliorer la suspension, la carrosserie et la mécanique, ce qui a donné lieu à l'un des meilleurs exemples disponibles. Tous les travaux ont été documentés dans le dossier historique complet et elle reste en bel état aujourd'hui.