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1951' Jaguar Xk 120 Fhc
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£105,000Publié 4 Février 2023ID: yvECBU
Périmée
il y a 1 année, 8 mois
il y a 1 année, 8 mois
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Corps: Break
Âge: 72 années
Commentaires du vendeur sur 1951' Jaguar Xk 120 Fhc
C'est une véritable icône !
La voiture a été construite en usine le 13. 07. 1951. Avec le châssis n° 679006, c'est le plus ancien coupé XK de la chaîne de production au monde. Avec des numéros correspondants, la voiture est originale à tous points de vue, tout comme elle a quitté l'usine. En 1951, la voiture a été expédiée à Los Angeles, aux États-Unis, chez le concessionnaire principal Charles Hornburg. Le premier propriétaire était Steven W. Cooper. De 1966 à 1986, un facteur américain a utilisé le XK pour livrer des colis en Virginie. En 1989, la n° 6 a été importée en Allemagne par un grand collectionneur de Jaguar. Elle a été restaurée en 5 ans par un spécialiste Aston Martin du grand Hambourg dans son état d'origine. Le nouveau propriétaire a ensuite conduit la XK en Angleterre pour faire restaurer l'intérieur par Suffolk & Turley à Nuneaton, en Angleterre.
Les pièces spéciales de ce tout premier XK 120 FHC sont les feux de position de Jaguar MK V sans injection d'eau pour le pare-brise, sans pare-soleil.
La XK a été lauréate du "Concours d'élégance international" de Schwetzigen et de Ludwigsburg.
La voiture a été construite en usine le 13. 07. 1951. Avec le châssis n° 679006, c'est le plus ancien coupé XK de la chaîne de production au monde. Avec des numéros correspondants, la voiture est originale à tous points de vue, tout comme elle a quitté l'usine. En 1951, la voiture a été expédiée à Los Angeles, aux États-Unis, chez le concessionnaire principal Charles Hornburg. Le premier propriétaire était Steven W. Cooper. De 1966 à 1986, un facteur américain a utilisé le XK pour livrer des colis en Virginie. En 1989, la n° 6 a été importée en Allemagne par un grand collectionneur de Jaguar. Elle a été restaurée en 5 ans par un spécialiste Aston Martin du grand Hambourg dans son état d'origine. Le nouveau propriétaire a ensuite conduit la XK en Angleterre pour faire restaurer l'intérieur par Suffolk & Turley à Nuneaton, en Angleterre.
Les pièces spéciales de ce tout premier XK 120 FHC sont les feux de position de Jaguar MK V sans injection d'eau pour le pare-brise, sans pare-soleil.
La XK a été lauréate du "Concours d'élégance international" de Schwetzigen et de Ludwigsburg.
