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1956' Jaguar Xk140
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£69,995Publié 25 Mars 2024ID: o3mFP2
Périmée
il y a 7 mois, 1 semaine
il y a 7 mois, 1 semaine
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 68 années
Carburant: Essence
Couleur de la carrosserie: Rouge
Commentaires du vendeur sur 1956' Jaguar Xk140
1956 JAGUAR XK140SE COUPÉ À TÊTE FIXE (manuelle avec overdrive)
Fini en vieux blanc anglais avec garniture en cuir rouge, tableau de bord/chapeaux de porte en bois de noyer. 6 anciens gardiens de plus de 61 ans et de 1956 à 1985 la voiture a vécu sous le climat ensoleillé de Chypre. La voiture a ensuite vécu de nombreuses années au Royaume-Uni dans le même propriétaire. Un Jag Heritage Cert numéro 22688 confirme : année de fabrication ; Correspondance des nombres ; marché britannique rhd ; surmultipliée manuelle ; o/ e/ cuir rouge blanc. Confirmation que la voiture a été exportée au format RHD vers le concessionnaire Tseriotis Nicosia, Chypre le 10/12/1956. Nous pouvons confirmer que les numéros de moteur, de châssis, de carrosserie et de boîte de vitesses correspondent. Un nouveau compteur de vitesse a été installé à 21 000 milles, affichant désormais 63 000 milles, soit un kilométrage total de 84 000 milles en 61 ans. Équipé d'une barre d'insigne/badges, de projecteurs, de phares emblématiques Jag, de roues à disque avec embellisseurs de jantes/enjoliveurs Jag avec guêtres de roue à l'arrière, antenne de toit, tout cuir rouge, garnitures entièrement en noyer, immatriculation privée VSJ 539, ceintures de sécurité avant/arrière, verrouillage bouchon d'essence, boîte à outils complète, cendriers, pare-soleil en verre teinté, frein à main chromé, rétroviseur extérieur, overdrive, over riders, radio télécommandée/chaîne stéréo hi-fi avec changeur multi-disques et haut-parleurs joliment cachés de la vue. Deux grands dossiers historiques comprenant la V5 actuelle, des images photo, des certificats d'évaluation, des certificats MoT précédents de 1985, des documents/dossiers liés au MoT, des disques/détenteurs fiscaux précédents, des magazines Jag Owners Club, des rapports/évaluations XK Club x 7, des informations sur le club, des factures totalisant 70 000 £, correspondance, informations sur le réglage du haut débit/mobilité, schéma de câblage, certificats de participation au salon automobile/salon, composants automobiles de Coventry, catalogue de panneaux, tableau de lubrification Jag, manuel original, manuel des pilotes XK, livre intérieur BAS Int, magazines/guides automobiles de la gazette XK, Manuel des pièces Barratt, chargeurs Classic, manuel des pièces XK et clés de rechange. Un exemple rare de voiture originale, restaurée, bien soignée et entretenue (vente pour cause de décès du propriétaire). Il existe encore peu de voitures dotées de guêtres de roue arrière, ce qui, à notre avis, rend la voiture très attrayante et lui donne une ambiance Art déco élégante.
Ce magnifique coupé sport britannique est dans la meilleure palette de couleurs possible et fait vraiment tourner les têtes.
Fini en vieux blanc anglais avec garniture en cuir rouge, tableau de bord/chapeaux de porte en bois de noyer. 6 anciens gardiens de plus de 61 ans et de 1956 à 1985 la voiture a vécu sous le climat ensoleillé de Chypre. La voiture a ensuite vécu de nombreuses années au Royaume-Uni dans le même propriétaire. Un Jag Heritage Cert numéro 22688 confirme : année de fabrication ; Correspondance des nombres ; marché britannique rhd ; surmultipliée manuelle ; o/ e/ cuir rouge blanc. Confirmation que la voiture a été exportée au format RHD vers le concessionnaire Tseriotis Nicosia, Chypre le 10/12/1956. Nous pouvons confirmer que les numéros de moteur, de châssis, de carrosserie et de boîte de vitesses correspondent. Un nouveau compteur de vitesse a été installé à 21 000 milles, affichant désormais 63 000 milles, soit un kilométrage total de 84 000 milles en 61 ans. Équipé d'une barre d'insigne/badges, de projecteurs, de phares emblématiques Jag, de roues à disque avec embellisseurs de jantes/enjoliveurs Jag avec guêtres de roue à l'arrière, antenne de toit, tout cuir rouge, garnitures entièrement en noyer, immatriculation privée VSJ 539, ceintures de sécurité avant/arrière, verrouillage bouchon d'essence, boîte à outils complète, cendriers, pare-soleil en verre teinté, frein à main chromé, rétroviseur extérieur, overdrive, over riders, radio télécommandée/chaîne stéréo hi-fi avec changeur multi-disques et haut-parleurs joliment cachés de la vue. Deux grands dossiers historiques comprenant la V5 actuelle, des images photo, des certificats d'évaluation, des certificats MoT précédents de 1985, des documents/dossiers liés au MoT, des disques/détenteurs fiscaux précédents, des magazines Jag Owners Club, des rapports/évaluations XK Club x 7, des informations sur le club, des factures totalisant 70 000 £, correspondance, informations sur le réglage du haut débit/mobilité, schéma de câblage, certificats de participation au salon automobile/salon, composants automobiles de Coventry, catalogue de panneaux, tableau de lubrification Jag, manuel original, manuel des pilotes XK, livre intérieur BAS Int, magazines/guides automobiles de la gazette XK, Manuel des pièces Barratt, chargeurs Classic, manuel des pièces XK et clés de rechange. Un exemple rare de voiture originale, restaurée, bien soignée et entretenue (vente pour cause de décès du propriétaire). Il existe encore peu de voitures dotées de guêtres de roue arrière, ce qui, à notre avis, rend la voiture très attrayante et lui donne une ambiance Art déco élégante.
Ce magnifique coupé sport britannique est dans la meilleure palette de couleurs possible et fait vraiment tourner les têtes.
