6 photos
1958' Jaguar Xk150
Signaler cette annonce!Évaluer!Ajouter aux favoris
£132,500Publié 3 Avril 2024ID: Yb3bLi
Périmée
il y a 8 mois, 2 semaines
il y a 8 mois, 2 semaines
Information from the owner
Âge: 66 années
Couleur de la carrosserie: Beige
Commentaires du vendeur sur 1958' Jaguar Xk150
La Jaguar XK120 a connu un succès immédiat dès son introduction. Le modèle a immédiatement gagné en popularité en tant que Jaguar sportive avec une carrosserie basse et magnifiquement conçue. Elle bénéficiait également d’un nouveau moteur six cylindres à double arbre à cames en tête, capable de délivrer une puissance énorme et qui a même servi de moteur phare de Jaguar jusque dans les années 1990 ! Saviez-vous que le nom du modèle provient d'un record de vitesse établi en 1949 lorsqu'un roadster a été chronométré à plus de 200 km/h sur l'autoroute de Jabbeke en Belgique ?
En 1955, Jaguar modifia le châssis avec des barres de torsion plus grandes et une direction à crémaillère et pignon. Le moteur recevait différents arbres à cames, augmentant la puissance à 190 ch. La voiture a été baptisée XK140, et une variante XK140 MC avec la culasse de la Jaguar Type C a porté la puissance à un impressionnant 210 ch !
La version finale de la série XK originale est arrivée en 1958 sous le nom de XK150. La voiture a considérablement changé en termes de design, avec désormais une ligne de caisse plus haute, avec presque aucune échancrure pour les passages de roue arrière. Le pare-brise était constitué d'une seule pièce incurvée et la calandre était élargie. Jaguar a ensuite présenté la XK150 S, avec un moteur amélioré produisant 250 ch. Au milieu de l’année 1961, la toute nouvelle Type E fut introduite et la XK150 disparut discrètement de la scène.
Notre exemplaire a été construit par Jaguar le 11 août 1958 et livré à New York le 17 décembre de la même année. Cette voiture est un magnifique spectacle dans son rouge d'époque avec une sellerie en cuir beige. Après quelques années de conduite aux États-Unis, cette Jaguar est entrée en possession d'un Français qui l'a importée en Europe. Par la suite, cet exemplaire a subi une restauration complète et une révision mécanique, incluant quelques modifications du système de freinage et de la suspension. Depuis lors, la voiture est non seulement très belle, mais elle roule également très bien grâce aux modifications, ce qui en fait un excellent choix pour les longs trajets.
L'extérieur présente une belle capote, et la peinture et les chromes sont en bon état. De plus, les roues à rayons sont superbes ! La carrosserie est dotée de ferrures bien alignées et l'impression générale est celle d'un véhicule bien entretenu. À l’intérieur, on retrouve une belle sellerie en cuir beige, qui semble bien soignée, notamment le tableau de bord, les moquettes et le magnifique volant classique. Les détails authentiques de l'intérieur ont été conservés avec goût lors des travaux de restauration.
Conduire cette Jaguar est un pur plaisir ! Grâce aux travaux de restauration, y compris les modifications, et aux soins nécessaires qui ont été apportés, votre expérience de conduite n'est rien de moins que tout simplement incroyable.
Si vous êtes intéressé par cette belle Jaguar XK150, n'hésitez pas à nous contacter dès maintenant. Vous êtes également les bienvenus à venir nous rendre visite à la Galerie Aaldering à Brummen.
En 1955, Jaguar modifia le châssis avec des barres de torsion plus grandes et une direction à crémaillère et pignon. Le moteur recevait différents arbres à cames, augmentant la puissance à 190 ch. La voiture a été baptisée XK140, et une variante XK140 MC avec la culasse de la Jaguar Type C a porté la puissance à un impressionnant 210 ch !
La version finale de la série XK originale est arrivée en 1958 sous le nom de XK150. La voiture a considérablement changé en termes de design, avec désormais une ligne de caisse plus haute, avec presque aucune échancrure pour les passages de roue arrière. Le pare-brise était constitué d'une seule pièce incurvée et la calandre était élargie. Jaguar a ensuite présenté la XK150 S, avec un moteur amélioré produisant 250 ch. Au milieu de l’année 1961, la toute nouvelle Type E fut introduite et la XK150 disparut discrètement de la scène.
Notre exemplaire a été construit par Jaguar le 11 août 1958 et livré à New York le 17 décembre de la même année. Cette voiture est un magnifique spectacle dans son rouge d'époque avec une sellerie en cuir beige. Après quelques années de conduite aux États-Unis, cette Jaguar est entrée en possession d'un Français qui l'a importée en Europe. Par la suite, cet exemplaire a subi une restauration complète et une révision mécanique, incluant quelques modifications du système de freinage et de la suspension. Depuis lors, la voiture est non seulement très belle, mais elle roule également très bien grâce aux modifications, ce qui en fait un excellent choix pour les longs trajets.
L'extérieur présente une belle capote, et la peinture et les chromes sont en bon état. De plus, les roues à rayons sont superbes ! La carrosserie est dotée de ferrures bien alignées et l'impression générale est celle d'un véhicule bien entretenu. À l’intérieur, on retrouve une belle sellerie en cuir beige, qui semble bien soignée, notamment le tableau de bord, les moquettes et le magnifique volant classique. Les détails authentiques de l'intérieur ont été conservés avec goût lors des travaux de restauration.
Conduire cette Jaguar est un pur plaisir ! Grâce aux travaux de restauration, y compris les modifications, et aux soins nécessaires qui ont été apportés, votre expérience de conduite n'est rien de moins que tout simplement incroyable.
Si vous êtes intéressé par cette belle Jaguar XK150, n'hésitez pas à nous contacter dès maintenant. Vous êtes également les bienvenus à venir nous rendre visite à la Galerie Aaldering à Brummen.
