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1958' Jaguar Xk150
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£132,500Publicado 3 Abril 2024ID: Yb3bLi
Expirado
8 months, 2 weeks atrás
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Information from the owner
Idade: 66 anos
Cor exterior: Bege
Comentários do vendedor sobre 1958' Jaguar Xk150
O Jaguar XK120 foi um sucesso imediato após o seu lançamento. O modelo ganhou popularidade imediatamente como um Jaguar esportivo com uma carroceria baixa e lindamente projetada. Também beneficiou de um motor de seis cilindros recentemente concebido com árvores de cames duplas à cabeça, que foi capaz de fornecer uma potência enorme e até serviu como motor principal da Jaguar até à década de 1990! Você sabia que o nome do modelo se origina de um recorde de velocidade estabelecido em 1949, quando um roadster atingiu mais de 190 km/h na rodovia Jabbeke, na Bélgica?
Em 1955, a Jaguar modificou o chassi com barras de torção maiores e direção de pinhão e cremalheira. O motor recebeu diferentes árvores de cames, aumentando a potência para 190 cv. O carro foi batizado de XK140, e uma variante XK140 MC com cabeçote do Jaguar C-Type aumentou a potência para impressionantes 210 cv!
A versão final da série XK original chegou em 1958 como XK150. O carro mudou significativamente em termos de design, agora apresentando uma cintura mais alta, quase sem recuo para as cavas das rodas traseiras. O pára-brisa era uma única peça curva e a grade era alargada. A Jaguar apresentou então o XK150 S, com um motor atualizado que produz 250 cv. Em meados de 1961, o E-Type completamente novo foi introduzido e o XK150 desapareceu silenciosamente de cena.
Nosso exemplar foi construído pela Jaguar em 11 de agosto de 1958 e entregue em Nova York em 17 de dezembro do mesmo ano. Este carro é uma bela vista no vermelho da época com estofamento em couro bege. Depois de alguns anos dirigindo nos Estados Unidos, este Jaguar passou para a posse de um francês, que o trouxe para a Europa. Posteriormente, este exemplar passou por uma restauração completa e revisão mecânica, incluindo algumas modificações no sistema de freios e suspensão. Desde então, o carro não só parece muito bom, mas também anda muito bem devido às modificações, o que o torna uma excelente opção para passeios mais longos.
O exterior apresenta uma bela capota flexível e tanto a pintura quanto os cromados estão em boas condições. Além disso, as rodas de arame estão deslumbrantes! A carroceria tem acessórios bem alinhados e a impressão geral é de um veículo bem conservado. No interior, encontramos lindos estofados em couro bege, que parecem bem cuidados, incluindo o painel, os tapetes e o lindo volante clássico. Os detalhes autênticos do interior foram preservados com bom gosto durante os trabalhos de restauração.
Conduzir este Jaguar é um verdadeiro prazer! Graças aos trabalhos de restauro, incluindo modificações, e aos cuidados necessários realizados, a sua experiência de condução é simplesmente incrível.
Se você está interessado neste lindo Jaguar XK150, não hesite em nos contatar agora. Você também é muito bem-vindo para nos visitar na Galeria Aaldering em Brummen.
Em 1955, a Jaguar modificou o chassi com barras de torção maiores e direção de pinhão e cremalheira. O motor recebeu diferentes árvores de cames, aumentando a potência para 190 cv. O carro foi batizado de XK140, e uma variante XK140 MC com cabeçote do Jaguar C-Type aumentou a potência para impressionantes 210 cv!
A versão final da série XK original chegou em 1958 como XK150. O carro mudou significativamente em termos de design, agora apresentando uma cintura mais alta, quase sem recuo para as cavas das rodas traseiras. O pára-brisa era uma única peça curva e a grade era alargada. A Jaguar apresentou então o XK150 S, com um motor atualizado que produz 250 cv. Em meados de 1961, o E-Type completamente novo foi introduzido e o XK150 desapareceu silenciosamente de cena.
Nosso exemplar foi construído pela Jaguar em 11 de agosto de 1958 e entregue em Nova York em 17 de dezembro do mesmo ano. Este carro é uma bela vista no vermelho da época com estofamento em couro bege. Depois de alguns anos dirigindo nos Estados Unidos, este Jaguar passou para a posse de um francês, que o trouxe para a Europa. Posteriormente, este exemplar passou por uma restauração completa e revisão mecânica, incluindo algumas modificações no sistema de freios e suspensão. Desde então, o carro não só parece muito bom, mas também anda muito bem devido às modificações, o que o torna uma excelente opção para passeios mais longos.
O exterior apresenta uma bela capota flexível e tanto a pintura quanto os cromados estão em boas condições. Além disso, as rodas de arame estão deslumbrantes! A carroceria tem acessórios bem alinhados e a impressão geral é de um veículo bem conservado. No interior, encontramos lindos estofados em couro bege, que parecem bem cuidados, incluindo o painel, os tapetes e o lindo volante clássico. Os detalhes autênticos do interior foram preservados com bom gosto durante os trabalhos de restauração.
Conduzir este Jaguar é um verdadeiro prazer! Graças aos trabalhos de restauro, incluindo modificações, e aos cuidados necessários realizados, a sua experiência de condução é simplesmente incrível.
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