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1958' Jaguar Xk150 S
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€175,000Publié 20 Mai 2025ID: cOLJGb
Périmée
il y a 6 mois, 2 semaines
il y a 6 mois, 2 semaines
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 67 années
Kilométrage: 422 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Bleu
Commentaires du vendeur sur 1958' Jaguar Xk150 S
Le Roadster de 1958 Jaguar XK150S (Open Two Seater) a été le summum de la série XK de Jaguar, offrant des performances et un raffinement améliorés sur ses prédécesseurs. Introduit en 1957, le XK150 a modernisé la formule XK classique avec un corps plus large, une aérodynamique améliorée et l'ajout de freins à disque girling sur les quatre roues - une caractéristique révolutionnaire pour une voiture de production de l'époque.
La variante "S" telle que ce Jaguar proposée, a été lancée en 1958 et était la version la plus puissante à ce jour, avec un 3. 4L DOHC en ligne de six avec des carburateurs Triple SU, produisant 250 ch - une augmentation significative par rapport au XK150 standard.
Avec 0-100 km / h négocié en 7. 3 secondes et une vitesse de pointe de 219 km / h, le XK150 n'était pas seulement un grand tourer capable, c'était aussi une voiture de sport britannique sérieuse. La puissance de moteur supérieure associée à une boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses avec Overdrive donne un disque lisse mais engageant qui ne manque jamais d'impressionner, même selon les normes modernes.
Ce XK150 s étincelant a été vendu nouveau à New York le 12 août 1958. Naturellement en configuration de lecteur gauche.
L'histoire précoce doit être étudiée plus loin, une copie du certificat de titre américain de 1977 suit la voiture. Le XK150 S conserve son châssis et son numéro de moteur d'origine confirmés par le certificat d'enregistrement de l'usine Jaguar qui l'accompagne.
En 1990, le XK150 S a été vendu à l'Europe en tant que voiture de course, mais nécessitant un tendre, un amour et des soins. Fait intéressant, le propriétaire de la voiture avant la restauration, est également le propriétaire actuel. À la fin de sa restauration d'écrou et de boulon de 3 ans en 2018, il ne lui a pas fallu longtemps pour décider de l'acheter lorsqu'il lui a été offert. En voyant la voiture dans la chair, on peut comprendre pourquoi il voulait que la voiture revienne.
L'intérieur est irréprochable et apparaît comme nouveau. Les sièges en cuir ont à peine été cassés et le cuir est riche et subtil. Les tapis sont impeccables et dans l'ensemble, l'intérieur est un espace accueillant et luxueux pour vous retrouver, exactement comme il aurait été lorsqu'il aurait été nouveau.
Le moteur commence sur le bouton et se met dans un doux inactif une fois chaud. Ne vous laissez pas tromper; La puissance est immédiatement disponible lorsque vous appuyez sur l'accélérateur. Et avec cela, le grognement soudain de l'échappement vous donne un autre indice qu'il s'agit d'un XK150 S avec 250 ch au robinet et non un XK150 «ordinaire».
Le moteur a été restauré par VSE Engineering bien respecté au Royaume-Uni et s'est comporté sans faute.
Dans le cadre d'un service en 2021, de nouveaux étriers de frein et des plaquettes de frein ont été adaptés à une nouvelle batterie. Les factures pour les travaux récents avec plusieurs factures de la restauration, y compris la construction du moteur, sont livrées avec la voiture.
Le XK150 S a bénéficié de très peu, mais une utilisation régulière au cours des dernières années et a toujours été bien entretenu.
Enregistré sur les documents d'enregistrement danois actuels (UE).
Veuillez nous contacter pour plus d'informations, des photos et une vidéo de la voiture en cours d'exécution.
Nous sommes situés à Copenhague, au Danemark, avec un accès facile pour voir toutes les voitures en stock. Veuillez envoyer un e-mail ou un téléphone à venir pour organiser une visualisation.
Nous expédions n'importe où dans le monde à des tarifs compétitifs et avons une grande expérience de l'expédition dans toute l'Europe, le Royaume-Uni, les États-Unis, le Japon et l'Australie.
La variante "S" telle que ce Jaguar proposée, a été lancée en 1958 et était la version la plus puissante à ce jour, avec un 3. 4L DOHC en ligne de six avec des carburateurs Triple SU, produisant 250 ch - une augmentation significative par rapport au XK150 standard.
Avec 0-100 km / h négocié en 7. 3 secondes et une vitesse de pointe de 219 km / h, le XK150 n'était pas seulement un grand tourer capable, c'était aussi une voiture de sport britannique sérieuse. La puissance de moteur supérieure associée à une boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses avec Overdrive donne un disque lisse mais engageant qui ne manque jamais d'impressionner, même selon les normes modernes.
Ce XK150 s étincelant a été vendu nouveau à New York le 12 août 1958. Naturellement en configuration de lecteur gauche.
L'histoire précoce doit être étudiée plus loin, une copie du certificat de titre américain de 1977 suit la voiture. Le XK150 S conserve son châssis et son numéro de moteur d'origine confirmés par le certificat d'enregistrement de l'usine Jaguar qui l'accompagne.
En 1990, le XK150 S a été vendu à l'Europe en tant que voiture de course, mais nécessitant un tendre, un amour et des soins. Fait intéressant, le propriétaire de la voiture avant la restauration, est également le propriétaire actuel. À la fin de sa restauration d'écrou et de boulon de 3 ans en 2018, il ne lui a pas fallu longtemps pour décider de l'acheter lorsqu'il lui a été offert. En voyant la voiture dans la chair, on peut comprendre pourquoi il voulait que la voiture revienne.
L'intérieur est irréprochable et apparaît comme nouveau. Les sièges en cuir ont à peine été cassés et le cuir est riche et subtil. Les tapis sont impeccables et dans l'ensemble, l'intérieur est un espace accueillant et luxueux pour vous retrouver, exactement comme il aurait été lorsqu'il aurait été nouveau.
Le moteur commence sur le bouton et se met dans un doux inactif une fois chaud. Ne vous laissez pas tromper; La puissance est immédiatement disponible lorsque vous appuyez sur l'accélérateur. Et avec cela, le grognement soudain de l'échappement vous donne un autre indice qu'il s'agit d'un XK150 S avec 250 ch au robinet et non un XK150 «ordinaire».
Le moteur a été restauré par VSE Engineering bien respecté au Royaume-Uni et s'est comporté sans faute.
Dans le cadre d'un service en 2021, de nouveaux étriers de frein et des plaquettes de frein ont été adaptés à une nouvelle batterie. Les factures pour les travaux récents avec plusieurs factures de la restauration, y compris la construction du moteur, sont livrées avec la voiture.
Le XK150 S a bénéficié de très peu, mais une utilisation régulière au cours des dernières années et a toujours été bien entretenu.
Enregistré sur les documents d'enregistrement danois actuels (UE).
Veuillez nous contacter pour plus d'informations, des photos et une vidéo de la voiture en cours d'exécution.
Nous sommes situés à Copenhague, au Danemark, avec un accès facile pour voir toutes les voitures en stock. Veuillez envoyer un e-mail ou un téléphone à venir pour organiser une visualisation.
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