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1962' Jeep Willys
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28,500złPublié 14 Mars 2024ID: BwsFLT
Périmée
il y a 7 mois, 3 semaines
il y a 7 mois, 3 semaines
Information from the owner
Âge: 62 années
Kilométrage: 2200 km
Déplacement: 2199 cc
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Vert
Intérieur: Sièges refroidissement
Commentaires du vendeur sur 1962' Jeep Willys
1962 Jeep Willys Overland P4-134
Je possède cette voiture depuis 2015.
Il est équipé d'un moteur quatre cylindres F134 Hurrycane de 75 ch/4 000 tr/min avec une transmission à trois vitesses T-90 Dana avec overdrive.
Elle a été restaurée il y a quelques années.
Quelques travaux réalisés :
Freins : Nouveau maître-cylindre, tous les cylindres de roue, conduites de frein, flexibles et plaquettes.
Suspension : 4 nouveaux amortisseurs et ressorts.
Moteur : Pompe à eau neuve, accessoires, pompe à essence et carburateur, bougies d'allumage, bobine et câbles, durites de filtre à huile + filtre, également durites de liquide de refroidissement neuves, thermostat et supports moteur.
Nouveau câblage, nouveau commutateur d'allumage et commutateur de clignotants.
Y compris un nouveau pare-chocs avant.
Intérieur : tapis en caoutchouc, copies des originaux, joints de porte neufs, sièges en cuir.
Et bien d’autres parties dont ils ne se souviennent plus maintenant.
Vendre cette JEEP n'est pas si simple pour moi car nous avons beaucoup de souvenirs, mais il vaut mieux que la voiture trouve un nouveau propriétaire qui aura le temps de profiter d'une telle voiture.
Désolé pour les fautes d'orthographe, je ne suis pas citoyen polonais.
Je possède cette voiture depuis 2015.
Il est équipé d'un moteur quatre cylindres F134 Hurrycane de 75 ch/4 000 tr/min avec une transmission à trois vitesses T-90 Dana avec overdrive.
Elle a été restaurée il y a quelques années.
Quelques travaux réalisés :
Freins : Nouveau maître-cylindre, tous les cylindres de roue, conduites de frein, flexibles et plaquettes.
Suspension : 4 nouveaux amortisseurs et ressorts.
Moteur : Pompe à eau neuve, accessoires, pompe à essence et carburateur, bougies d'allumage, bobine et câbles, durites de filtre à huile + filtre, également durites de liquide de refroidissement neuves, thermostat et supports moteur.
Nouveau câblage, nouveau commutateur d'allumage et commutateur de clignotants.
Y compris un nouveau pare-chocs avant.
Intérieur : tapis en caoutchouc, copies des originaux, joints de porte neufs, sièges en cuir.
Et bien d’autres parties dont ils ne se souviennent plus maintenant.
Vendre cette JEEP n'est pas si simple pour moi car nous avons beaucoup de souvenirs, mais il vaut mieux que la voiture trouve un nouveau propriétaire qui aura le temps de profiter d'une telle voiture.
Désolé pour les fautes d'orthographe, je ne suis pas citoyen polonais.
