1971' Land Rover

Ces premiers Land Rover ne sont que les derniers véhicules autrefois abordables dont la valeur a soudainement monté en flèche. Donc, pendant que vous regardez le prix de cette série IIA de 1971 et que vous vous demandez si c'est un pari intelligent, je vous recommande vivement de l'acheter et de surfer sur la vague, car ils continuent d'augmenter et de posséder le meilleur que nous ayons jamais vu ne peut être considéré comme un investissement intelligent. Le regard est aussi omniprésent que les gazelles qui paissent dans les plaines d'Afrique, et il n'y a aucun endroit sur le globe où un Land Rover n'est pas allé. Toujours la machine la plus parfaitement conçue pour aller là où l'homme n'était pas censé être, le Landie à parois plates est un triomphe de la forme après la fonction. La plupart d'entre eux sont encore en mauvais état, mais ce Rover de la série IIA particulier a bénéficié d'une restauration complète à un niveau très élevé et il est probablement meilleur que neuf à tous égards. Cela signifie-t-il que ses jours sales sont terminés ? C'est à toi de voir. Mais nous dirons que si vous appréciez l'utilité qu'offrent ces camions, celui-ci ne vous décevra pas. La peinture a le bon brillant et les panneaux plats ont été conçus pour être simples à réparer sur le terrain, faciles à repérer dans les espaces restreints et, comme ils sont en aluminium, légers. Les écarts entre les panneaux sont sacrément bons, et ils étaient au mieux indifférents lorsque ce camion était nouveau, donc c'est une nette amélioration. Des détails comme la guêpe sur les pare-chocs, les feux arrière et les phares améliorés lui confèrent une touche de style moderne. C'est très basique à l'intérieur, mais le vinyle noir suggère que quelqu'un avec un peu de style était en charge de la sélection des matériaux. Les sièges à trois places à l'avant fonctionnent conjointement avec 4 banquettes à l'arrière, qui se replient et se rangent pour le chargement. Oui, 15 personnes dans ce camion, et personne ne se sentira pressé par l'espace. C'est tout neuf et tout a été restauré à grands frais, y compris les cartes de porte, les tapis de sol en caoutchouc et les commandes de base. Les jauges sont au centre du tableau de bord pour accueillir à la fois la conduite à gauche et à droite, et les leviers de vitesses au centre gèrent la transmission manuelle à 4 vitesses, la boîte de transfert à 2 vitesses et la prise de force, un petit outil pratique. Les jauges et les interrupteurs sont soigneusement restaurés, le coupe-froid est neuf, et c'est probablement aussi proche de ce qu'un nouveau Land Rover ressentait en 1971. Ce n'est pas rapide, mais grâce au quatre cylindres en ligne de 2,25 litres entièrement reconstruit, il vous emmène partout où vous devez aller si vous en avez le temps. Seul un Sherpa peut aller plus loin et encore une fois, la durabilité et la facilité d'entretien étaient les objectifs. Le bloc porte un émail vert correct du moteur et cet ensemble de filtre à air élaboré est conçu pour la poussière du désert et les hautes eaux du Nil, permettant au Land Rover d'avancer dans toutes les conditions. Découvrez la taille du radiateur, le système d'échappement robuste et les essieux surdimensionnés conçus pour vraiment gérer les choses difficiles. Tout a été restauré, donc il roule et se comporte comme il se doit, et vous serez surpris de voir à quel point il est agile, à la fois sur et en dehors du trottoir. De simples roues en acier peintes en noir ont le bon look et elles portent des radiaux respectueux de la chaussée qui roulent et se comportent bien mieux que les cosses d'origine. Est-ce cher? Seulement par rapport aux camions inférieurs là-bas. Acheter le meilleur sur un marché en hausse est toujours une décision intelligente, et si vous êtes en mesure de faire un pas, vous ne serez pas déçu par les nombreuses vertus de ce Land Rover. Appelez aujourd'hui! Collectible Motor Car of Atlanta 770-738-7111 1750 Enterprise Way Suite 109 Marietta, GA 30067 Heures d'ouverture Du lundi au samedi : 9h00 à 17h00 Dimanche - Fermé