Ce lot sera mis aux enchères via Iconic Auctioneers, The Classic Sale au Supercar Fest 2026 le samedi 16 mai, Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. La Lotus Elan Sprint, introduite en 1971, représentait l'itération finale et la plus développée de l'Elan, avec une puissance accrue et des révisions techniques, désormais bien considérée parmi les collectionneurs pour sa position à l'avant-garde des voitures de performance Lotus. Cet exemple de 1972 est restée dans la même famille depuis 1976 et se présente comme une voiture originale non restaurée, conservant son caractère d'époque avec des signes de stockage à long terme et une sensation de « distorsion temporelle » partout. Propulsée par le moteur quatre cylindres à double arbre à cames « Big Valve » de 1 558 cm3 produisant environ 126 ch à l'état neuf, couplé à une boîte de vitesses manuelle, offrant les performances et la maniabilité pointues pour lesquelles l'Elan est connue. Les mises à niveau incluent l'installation d'un châssis galvanisé à un moment donné et un système d'échappement en acier inoxydable, à la fois des améliorations pratiques pour la longévité et la facilité d'utilisation. Propriété d'un ingénieur depuis 1976, la voiture a été hors de la route pendant un certain temps et nécessitera une remise en service, bien que le moteur tourne librement et aurait été démarré au cours de la dernière année, avec des notes manuscrites sur le dossier détaillant le travail mécanique et les réglages. remettre une Lotus Elan Sprint très appréciée en utilisation active à un prix qui laisse place à l'amélioration