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1957' Mercedes-Benz 190SL
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£115,000Publié 1 Février 2024ID: mBRJZH
Périmée
il y a 10 mois, 2 semaines
il y a 10 mois, 2 semaines
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 67 années
Couleur de la carrosserie: Rouge
Électronique: Radio AM / FM
Commentaires du vendeur sur 1957' Mercedes-Benz 190SL
West Coast Classics présente cette Mercedes 190SL Roadster 1957 absolument exceptionnelle en noir sur intérieur en cuir rouge, propulsée par son moteur quatre cylindres de 1 897 cm3/120 ch avec double carburateur et associée à une boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses et une nouvelle capote et un nouveau cadre. Récemment entièrement restauré par des professionnels avec un compteur kilométrique de 22 589 miles !
Le modèle 190SL partage une grande partie du style avec le roadster 300SL ainsi que les qualités qui ont fait de la 300SL un véhicule si important sur le plan historique. Alors que la Mercedes Benz 300SL de 1954 à 1963 se vend régulièrement aux enchères pour plus d'un million de dollars, les investisseurs avisés de Mercedes Benz achètent les meilleurs exemplaires de la 190SL disponibles.
Mercedes-Benz 190SL 1957
Numéro VIN (numéro de châssis) 7500732
Belle finition extérieure Glassurit noire (40 G) avec intérieur en cuir rouge Rosser et dessus en toile noire savamment ajusté au véhicule.
Restauration d'une rôtissoire à écrous et boulons pour montrer les normes de qualité
La qualité d'un véhicule bien restauré peut être mieux jugée par l'attention portée aux détails sous et sous le capot.
Moteur, transmission, essieu arrière entièrement refaits avec coffre neuf, suspension avant. Aucune mécanique n'a été négligée.
Toutes les pièces anodisées fraîches, servofrein entièrement reconstruit, tous les nouveaux tuyaux et colliers de serrage Baruch corrects en usine.
Le train de roulement de ce véhicule, y compris le réservoir de carburant, est correctement restauré en prêtant attention aux couleurs et aux marquages corrects en usine.
Tous les garde-boue et l'ensemble du train de roulement sont remis à neuf selon les spécifications d'usine avec les couleurs correctes.
Le compartiment moteur est tout aussi impressionnant avec son aspect impeccable, la finition correcte des composants et les badges et décalcomanies corrects.
La caractéristique la plus impressionnante de cette restauration de premier ordre est l’attention portée aux détails de la carrosserie.
Les panneaux du véhicule s'écartent magnifiquement et les contours s'adaptent parfaitement au travail brillant de qualité d'exposition du véhicule.
Tous les composants en caoutchouc et les coupe-froid de l'ensemble de la voiture ont été remplacés par des matériaux OEM.
Les options rares et souhaitables comprennent :
Pare-soleil conducteur et passager
Réflecteurs arrière d'origine
Becker Europe Radio
Toutes les jauges restaurées à la qualité d'origine
Solex d'origine reconstruits et en boite dans le coffre
Un soin particulier a été apporté à la remise en état de toutes les pièces en aluminium et en métal du compartiment moteur selon les finitions d'usine correctes et originales.
Tout le chrome du corps a été replaqué selon un standard de qualité d'exposition
Travaux intérieurs selon des normes rigoureuses.
Le coffre est livré complet avec sa roue de secours d'origine, son cric et sa clé à écrous.
Conduire, c'est croire car le véhicule fonctionne et roule à merveille avec seulement quelques kilomètres depuis que sa mécanique a été achevée lors de la restauration.
La voiture est un superbe exemple entièrement restauré à tous points de vue sans aucune dépense épargnée et avec une peinture noire exceptionnelle et possède un intérieur très attrayant fini en cuir rouge avec des entourages de jauges chromés brillants et des touches chromées brillantes partout. Excellent conducteur qui se montre également extrêmement bien, ce Roadster 190SL rare et hautement désirable sera un ajout précieux à toute collection sérieuse !
Stylistiquement évocatrice de la puissante 300SL, mais avec une transmission légèrement moins complexe, la Mercedes Benz 190SL élégante, aérodynamique et relativement légère était très avancée pour son époque. La 190SL a été saluée pour ses réalisations exceptionnelles en matière de style, d'ingénierie, de qualité de conception, de détails et de fabrication, ainsi que pour le sentiment général de solidité que la voiture transmet immédiatement. La Mercedes Benz à toit ouvrant n’a pas été conçue comme une voiture de sport pur-sang. Au lieu de cela, il a été conçu comme un élégant biplace destiné au tourisme et à la conduite quotidienne. Bien que la Mercedes 190SL ait été décrite comme un roadster, il s'agissait en réalité d'un véritable cabriolet avec des vitres enroulables et une capote bien isolée.
Classique intemporel dont le beau style a très bien vieilli, la 190SL est toujours confortable et compétente selon les normes modernes. La production finale de Mercedes de 1955 à 1963 était de 25 881 voitures, dont environ 10 000 ont été vendues aux États-Unis. La Mercedes-Benz 190SL fait partie des voitures les plus désirables de son époque. Les Mercedes 190SL survivantes sont devenues de plus en plus des objets de collection ces dernières années et elles sont très recherchées partout dans le monde.
Le modèle 190SL partage une grande partie du style avec le roadster 300SL ainsi que les qualités qui ont fait de la 300SL un véhicule si important sur le plan historique. Alors que la Mercedes Benz 300SL de 1954 à 1963 se vend régulièrement aux enchères pour plus d'un million de dollars, les investisseurs avisés de Mercedes Benz achètent les meilleurs exemplaires de la 190SL disponibles.
Mercedes-Benz 190SL 1957
Numéro VIN (numéro de châssis) 7500732
Belle finition extérieure Glassurit noire (40 G) avec intérieur en cuir rouge Rosser et dessus en toile noire savamment ajusté au véhicule.
Restauration d'une rôtissoire à écrous et boulons pour montrer les normes de qualité
La qualité d'un véhicule bien restauré peut être mieux jugée par l'attention portée aux détails sous et sous le capot.
Moteur, transmission, essieu arrière entièrement refaits avec coffre neuf, suspension avant. Aucune mécanique n'a été négligée.
Toutes les pièces anodisées fraîches, servofrein entièrement reconstruit, tous les nouveaux tuyaux et colliers de serrage Baruch corrects en usine.
Le train de roulement de ce véhicule, y compris le réservoir de carburant, est correctement restauré en prêtant attention aux couleurs et aux marquages corrects en usine.
Tous les garde-boue et l'ensemble du train de roulement sont remis à neuf selon les spécifications d'usine avec les couleurs correctes.
Le compartiment moteur est tout aussi impressionnant avec son aspect impeccable, la finition correcte des composants et les badges et décalcomanies corrects.
La caractéristique la plus impressionnante de cette restauration de premier ordre est l’attention portée aux détails de la carrosserie.
Les panneaux du véhicule s'écartent magnifiquement et les contours s'adaptent parfaitement au travail brillant de qualité d'exposition du véhicule.
Tous les composants en caoutchouc et les coupe-froid de l'ensemble de la voiture ont été remplacés par des matériaux OEM.
Les options rares et souhaitables comprennent :
Pare-soleil conducteur et passager
Réflecteurs arrière d'origine
Becker Europe Radio
Toutes les jauges restaurées à la qualité d'origine
Solex d'origine reconstruits et en boite dans le coffre
Un soin particulier a été apporté à la remise en état de toutes les pièces en aluminium et en métal du compartiment moteur selon les finitions d'usine correctes et originales.
Tout le chrome du corps a été replaqué selon un standard de qualité d'exposition
Travaux intérieurs selon des normes rigoureuses.
Le coffre est livré complet avec sa roue de secours d'origine, son cric et sa clé à écrous.
Conduire, c'est croire car le véhicule fonctionne et roule à merveille avec seulement quelques kilomètres depuis que sa mécanique a été achevée lors de la restauration.
La voiture est un superbe exemple entièrement restauré à tous points de vue sans aucune dépense épargnée et avec une peinture noire exceptionnelle et possède un intérieur très attrayant fini en cuir rouge avec des entourages de jauges chromés brillants et des touches chromées brillantes partout. Excellent conducteur qui se montre également extrêmement bien, ce Roadster 190SL rare et hautement désirable sera un ajout précieux à toute collection sérieuse !
Stylistiquement évocatrice de la puissante 300SL, mais avec une transmission légèrement moins complexe, la Mercedes Benz 190SL élégante, aérodynamique et relativement légère était très avancée pour son époque. La 190SL a été saluée pour ses réalisations exceptionnelles en matière de style, d'ingénierie, de qualité de conception, de détails et de fabrication, ainsi que pour le sentiment général de solidité que la voiture transmet immédiatement. La Mercedes Benz à toit ouvrant n’a pas été conçue comme une voiture de sport pur-sang. Au lieu de cela, il a été conçu comme un élégant biplace destiné au tourisme et à la conduite quotidienne. Bien que la Mercedes 190SL ait été décrite comme un roadster, il s'agissait en réalité d'un véritable cabriolet avec des vitres enroulables et une capote bien isolée.
Classique intemporel dont le beau style a très bien vieilli, la 190SL est toujours confortable et compétente selon les normes modernes. La production finale de Mercedes de 1955 à 1963 était de 25 881 voitures, dont environ 10 000 ont été vendues aux États-Unis. La Mercedes-Benz 190SL fait partie des voitures les plus désirables de son époque. Les Mercedes 190SL survivantes sont devenues de plus en plus des objets de collection ces dernières années et elles sont très recherchées partout dans le monde.
