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1970' Mercedes-Benz 280
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£72,500Publié 18 Décembre 2022ID: A4R8vw
Périmée
il y a 2 années
il y a 2 années
Information from the owner
Corps: Break
Âge: 52 années
Intérieur: Climatisation
Commentaires du vendeur sur 1970' Mercedes-Benz 280
- Coupé refroidisseur plat "Big fin" - W111 le plus puissant
- 3. Moteur V8 de 5 litres et 200 ch
- Bon état général
- Historiquement enregistré en Allemagne depuis 2017
- Colonne de direction automatique
- Sièges en cuir
Historique du véhicule :
En 1970, ce magnifique coupé à radiateur plat a été immatriculé pour la première fois. Il n'avait pas le système de climatisation complexe de l'usine. Aujourd'hui un avantage, on n'a pas à se soucier de l'entretien de celui-ci. Le propriétaire actuel a acquis la belle voiture en 2017 et l'a conduite régulièrement comme un bel ajout à ses autres véhicules. L'entretien et les travaux tels qu'un nouveau boîtier de direction ont été effectués récemment. La Mercedes est prête à sortir de la boîte.
En 1967, Mercedes sort un nouveau moteur de 2,8 litres. En conséquence, le nouveau W 111/ C s'appelait désormais 280 SE Coupé. Un autre lifting, également reconnaissable de l'extérieur, a été donné au W111 à partir de 1969 avec l'introduction du moteur V8 de 3,5 litres de 200 ch, lorsque l'avant a reçu un capot plus plat et une calandre inférieure. Les modèles se distinguaient dès lors par les appellations non officielles « high cooler » et « flat cooler ».
- 3. Moteur V8 de 5 litres et 200 ch
- Bon état général
- Historiquement enregistré en Allemagne depuis 2017
- Colonne de direction automatique
- Sièges en cuir
Historique du véhicule :
En 1970, ce magnifique coupé à radiateur plat a été immatriculé pour la première fois. Il n'avait pas le système de climatisation complexe de l'usine. Aujourd'hui un avantage, on n'a pas à se soucier de l'entretien de celui-ci. Le propriétaire actuel a acquis la belle voiture en 2017 et l'a conduite régulièrement comme un bel ajout à ses autres véhicules. L'entretien et les travaux tels qu'un nouveau boîtier de direction ont été effectués récemment. La Mercedes est prête à sortir de la boîte.
En 1967, Mercedes sort un nouveau moteur de 2,8 litres. En conséquence, le nouveau W 111/ C s'appelait désormais 280 SE Coupé. Un autre lifting, également reconnaissable de l'extérieur, a été donné au W111 à partir de 1969 avec l'introduction du moteur V8 de 3,5 litres de 200 ch, lorsque l'avant a reçu un capot plus plat et une calandre inférieure. Les modèles se distinguaient dès lors par les appellations non officielles « high cooler » et « flat cooler ».
