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1958' Mercedes-Benz 300
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£66,965Publié 24 Mai 2021ID: txv5mg
Périmée
il y a 3 années, 6 mois
il y a 3 années, 6 mois
Information from the owner
Âge: 63 années
Électronique: Radio AM / FM
Commentaires du vendeur sur 1958' Mercedes-Benz 300
Au nom de mon frère, je vends en privé une belle et très saine Mercedes 300d de 1958 ("limousine à toit rigide") dans la peinture "gris perle 125" avec un toit coulissant en acier, une radio Becker, une boîte de vitesses à quatre vitesses et un intérieur en velours bleu-vert . C'est la première variante la plus attrayante avec le beau vieux volant (blanc ivoire) et les interrupteurs de commande en filigrane. Heureusement pour la version shift aussi, car l'ancienne automatique Borgwarner mangeait non seulement beaucoup de puissance, mais aussi un plaisir de conduite en raison de sa rugosité. Beaucoup a été (!) Investi dans la voiture au cours des trois dernières décennies. Une petite fortune a été investie dans l'intérieur seul (bois, radio, ciel de toit, velours) et il est toujours en parfait état aujourd'hui. L'histoire remonte à 1965, lorsque la première lettre a été échangée contre une seconde "lettre de motivation en carton" (toujours existante). Avec l'aide des archives Mercedes-Benz, cependant, le premier propriétaire est maintenant connu. Les factures sont nombreuses: en 1999, par exemple, plus de 20 000 DM ont été investis dans une révision du moteur ou en 2005 5 250 euros dans la révision du système d'injection. Et donc la voiture roule encore aujourd'hui comme il se doit pour une voiture "appartenant à l'Etat" - absolument souveraine. Un système d'échappement en acier inoxydable a également été installé. Il a l'approbation H et a été déplacé pendant des années par mon frère avec une plaque d'immatriculation rouge privée. Le TÜV sera bien entendu renouvelé lors de l'achat.
Comme c'est souvent le cas, il y a aussi un inconvénient: lors de la peinture il y a des décennies, de petites bulles se sont formées à certains endroits car certains composants n'étaient pas compatibles les uns avec les autres. Cependant, ceux-ci n'ont rien (!!!) à voir avec la rouille et derrière eux, vous ne trouverez que de l'étain sain. En général, la voiture ne semble jamais avoir vu de machine à souder, même s'il s'agit d'une voiture conduite en Allemagne. Merci de respecter notre prix demandé de 75 000 euros (quel que soit le taux de change journalier respectif). Ce n'est pas une vente d'urgence et l'argent est certainement mieux investi dans cette voiture historique que dans la banque!
Toutes les informations fournies sans garantie de leur exactitude! Ils doivent être vérifiés sur place par l'acheteur potentiel.
Comme c'est souvent le cas, il y a aussi un inconvénient: lors de la peinture il y a des décennies, de petites bulles se sont formées à certains endroits car certains composants n'étaient pas compatibles les uns avec les autres. Cependant, ceux-ci n'ont rien (!!!) à voir avec la rouille et derrière eux, vous ne trouverez que de l'étain sain. En général, la voiture ne semble jamais avoir vu de machine à souder, même s'il s'agit d'une voiture conduite en Allemagne. Merci de respecter notre prix demandé de 75 000 euros (quel que soit le taux de change journalier respectif). Ce n'est pas une vente d'urgence et l'argent est certainement mieux investi dans cette voiture historique que dans la banque!
Toutes les informations fournies sans garantie de leur exactitude! Ils doivent être vérifiés sur place par l'acheteur potentiel.
