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1963' Mercedes-Benz Sl Class
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£59,995Publié 5 Avril 2025ID: 9FWkCQ
- Kent
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 62 années
Kilométrage: 30000 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Rouge
Commentaires du vendeur sur 1963' Mercedes-Benz Sl Class
Cette information a été traduite automatiquement. Afficher l'originalCette information est affichée dans sa langue d'origine. TraduireC'est certainement l'une des voitures les plus glamour jamais produites et la nôtre doit être l'une des meilleures valeurs du marché. Il s'agit d'une Mercedes-Benz 190SL, très tard, 1963, en voiture gauche, une restauration plus ancienne et terminée en rouge à l'intérieur en cuir noir. Elle est livrée avec le rare toit rigide de grande fenêtre d'usine en plus du toit souple noir, et est prête pour son prochain fier propriétaire.
Pour ceux qui sont insuffisamment riches pour se permettre sa voiture de sport hyper coûteuse et à race - la 300SL - Mercedes-Benz a offert les 190sl moins exotiques mais non moins raffinés. Annoncée en 1954 et sur la base du Saloon 180, dont le matériel de marche en suspens en suspension qu'il a utilisé, le 190SL n'est entré en production qu'en janvier 1955, le retard étant causé par des modifications visant à renforcer la plate-forme raccourcie du salon pour compenser la rigidité réduite du corps ouvert. "Très peu de nouvelles voitures de sport ont été si impatientes ou aussi longtemps dans la version SL à prix modéré de la Mercedes-Benz", a observé le magazine Road & Track.
Monté sur un sous-châssis détachable avec la boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses, la suspension avant et la direction, l'unité électrique était une arbre à camarade de tête de 1, 897 cm3, le premier moteur de ce type à présenter dans une Mercedes-Benz. Respirant à travers des carburateurs de courant des descentes de Solex, cette unité d'alimentation M121 a produit 105 ch à 5, 700 tr / min, une sortie suffisante pour propulser les 190sl à 100 km / h en 14. 5 secondes et à une vitesse de pointe de 171 km / h. Le fait que le trajet des années 190 était plus boulevard que le sport, et que de nombreuses voitures de sport contemporaines pouvaient la surperformer tout en coûtant beaucoup moins, n'a rien fait pour dissuader les ventes. Le modèle a été un grand succès aux États-Unis, où un bon pourcentage des un peu moins de 26 000 produisés entre 1955 et 1963 a trouvé des maisons.
Compris aurait été vendu sur le marché américain nouveau dans la dernière année de production des années 190SL en 1963, le châssis Les détails ci-dessous auraient passé une grande partie de sa vie dans les climats ensoleillés de la Floride, détenus par une dame nommée Mme Weeks jusqu'à ce qu'elle soit trouvée et déménagé à New York après avoir été achetée pour le compte d'un Mr Nicholas de Deodar Road, UK, UK By Ms. GH Hitchcock dans Early 1993. Pour confirmer cela et la voiture a ensuite été expédiée à Londres immédiatement après. Il est entendu qu'à cette époque, la voiture a été complètement dépouillée pour une refonte broyée dans la combinaison de couleurs attrayante de rouge avec un intérieur en cuir noir dans lequel la voiture présente aujourd'hui, il y a des photographies dans le dossier pour montrer le travail de restauration.
Lors de l'inspection, la voiture se présente toujours très bien et a évidemment été soumise à une nouvelle refonte du corps qui a très bien résisté, la peinture rouge semblant brillante bien que désormais vieillie. L'intérieur en cuir noir apparaît très original car il a très bien mûri en ligne avec l'âge de la voiture, le volant d'ivoire d'origine également patiné avec charme. La voiture a été coupée d'une belle capuche Mohair noire qui convient parfaitement à la voiture et est livrée avec un haut dur d'origine en couleur corporelle. Mécaniquement, la voiture est en bonne santé avec un démarrage sensiblement facile grâce à un ensemble de carburateurs DCOE WEBER 40 remplaçant les Solex Phh44 d'origine. Les pneus semblent être relativement frais et lors de notre inspection, toutes les contrôles sélectionnés facilement, le propriétaire précédent a dépensé environ 10 000 £ en 2022 en rénovation mécanique après une période d'inactivité.
Cette Mercedes-Benz 190 SL est un très bon exemple honnête du roadster classique élégant, dans la plus belle couleur de la période, qui est dans un ordre mécanique sonore. Bien que le prochain propriétaire puisse souhaiter investir dans une rénovation cosmétique légère, il est éminemment utilisable tel quel. Il a été bien restauré et est prêt à l'emploi cet été. Un très bon achat de valeur.
Pour ceux qui sont insuffisamment riches pour se permettre sa voiture de sport hyper coûteuse et à race - la 300SL - Mercedes-Benz a offert les 190sl moins exotiques mais non moins raffinés. Annoncée en 1954 et sur la base du Saloon 180, dont le matériel de marche en suspens en suspension qu'il a utilisé, le 190SL n'est entré en production qu'en janvier 1955, le retard étant causé par des modifications visant à renforcer la plate-forme raccourcie du salon pour compenser la rigidité réduite du corps ouvert. "Très peu de nouvelles voitures de sport ont été si impatientes ou aussi longtemps dans la version SL à prix modéré de la Mercedes-Benz", a observé le magazine Road & Track.
Monté sur un sous-châssis détachable avec la boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses, la suspension avant et la direction, l'unité électrique était une arbre à camarade de tête de 1, 897 cm3, le premier moteur de ce type à présenter dans une Mercedes-Benz. Respirant à travers des carburateurs de courant des descentes de Solex, cette unité d'alimentation M121 a produit 105 ch à 5, 700 tr / min, une sortie suffisante pour propulser les 190sl à 100 km / h en 14. 5 secondes et à une vitesse de pointe de 171 km / h. Le fait que le trajet des années 190 était plus boulevard que le sport, et que de nombreuses voitures de sport contemporaines pouvaient la surperformer tout en coûtant beaucoup moins, n'a rien fait pour dissuader les ventes. Le modèle a été un grand succès aux États-Unis, où un bon pourcentage des un peu moins de 26 000 produisés entre 1955 et 1963 a trouvé des maisons.
Compris aurait été vendu sur le marché américain nouveau dans la dernière année de production des années 190SL en 1963, le châssis Les détails ci-dessous auraient passé une grande partie de sa vie dans les climats ensoleillés de la Floride, détenus par une dame nommée Mme Weeks jusqu'à ce qu'elle soit trouvée et déménagé à New York après avoir été achetée pour le compte d'un Mr Nicholas de Deodar Road, UK, UK By Ms. GH Hitchcock dans Early 1993. Pour confirmer cela et la voiture a ensuite été expédiée à Londres immédiatement après. Il est entendu qu'à cette époque, la voiture a été complètement dépouillée pour une refonte broyée dans la combinaison de couleurs attrayante de rouge avec un intérieur en cuir noir dans lequel la voiture présente aujourd'hui, il y a des photographies dans le dossier pour montrer le travail de restauration.
Lors de l'inspection, la voiture se présente toujours très bien et a évidemment été soumise à une nouvelle refonte du corps qui a très bien résisté, la peinture rouge semblant brillante bien que désormais vieillie. L'intérieur en cuir noir apparaît très original car il a très bien mûri en ligne avec l'âge de la voiture, le volant d'ivoire d'origine également patiné avec charme. La voiture a été coupée d'une belle capuche Mohair noire qui convient parfaitement à la voiture et est livrée avec un haut dur d'origine en couleur corporelle. Mécaniquement, la voiture est en bonne santé avec un démarrage sensiblement facile grâce à un ensemble de carburateurs DCOE WEBER 40 remplaçant les Solex Phh44 d'origine. Les pneus semblent être relativement frais et lors de notre inspection, toutes les contrôles sélectionnés facilement, le propriétaire précédent a dépensé environ 10 000 £ en 2022 en rénovation mécanique après une période d'inactivité.
Cette Mercedes-Benz 190 SL est un très bon exemple honnête du roadster classique élégant, dans la plus belle couleur de la période, qui est dans un ordre mécanique sonore. Bien que le prochain propriétaire puisse souhaiter investir dans une rénovation cosmétique légère, il est éminemment utilisable tel quel. Il a été bien restauré et est prêt à l'emploi cet été. Un très bon achat de valeur.
