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1969' Mercedes-Benz Sl Class
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€129,500Publié 6 Août 2025ID: 7YHfjq
Périmée
il y a 3 mois, 4 semaines
il y a 3 mois, 4 semaines
Information from the owner
Âge: 56 années
Kilométrage: 46887 km
Carburant: Essence
Transmission: Automatique
Couleur de la carrosserie: Gris
Commentaires du vendeur sur 1969' Mercedes-Benz Sl Class
La Mercedes-Benz 280 SL Pagoda est intemporelle, élégante et construite pour ceux qui comprennent ce que signifie la vraie classe. Cet exemple particulier a subi une restauration complète en métal nu, raffinée dans les moindres détails. Ce n'est pas n'importe quelle Mercedes classique, mais une pagode incroyablement restaurée qui parle directement au cœur.
Ce 280 SL a été restauré avec le type de dévouement que l'on ne trouve que parmi les artisans les plus qualifiés. Dépouillé en métal nu, il a été complètement reconstruit et se remettre en place dans une peinture métallique gris argentée radieuse. L'intérieur est rembourré en cuir rouge marron riche, parfaitement assorti avec un haut doux en tissu Sonnenland rouge marron. L'ajout d'une touche finale de charme classique est le volant de couleur ivoire, un détail qui complète le look avec Grace.
Faits saillants de cette Mercedes-Benz
- Restauration complète du métal nu
- Combinaison de gris argenté sur le rouge marron sur marron
- Histoire entièrement documentée, y compris le Fahrzug-Datenkarte original d'origine
- maintenu par un concessionnaire officiel de Mercedes-Benz
- Condition cosmétique et mécanique exceptionnelle
L'héritage de la pagode W113
Le W113 a été créé sous la direction de personnages légendaires tels que Paul Bracq et Béla Barényi, combinant l'ADN d'ingénierie de l'emblématique 300 SL avec la fiabilité de la «Heckflosse» W111. Le résultat a été un roadster révolutionnaire: sportif, sûr et sans effort élégant. Son toit rigide amovible de forme distincte lui a valu le surnom affectueux «Pagoda», un hommage à son harmonie de conception et d'ingénierie.
Sous le capot se trouve un moteur en ligne de 8 litres robuste de 8 litres, associé à une transmission automatique à décalage en douceur. Avec une puissance ample et un couple généreux, l'expérience de conduite est remarquablement moderne, encore améliorée par une suspension bien équilibrée, des freins à disque à quatre roues et la solidité indubitable de l'artisanat Mercedes-Benz.
Un choix de collection
Ce n'est pas un candidat de restauration ou un véhicule de qualité conducteur. Il s'agit d'un SL de qualité collecteur entièrement restauré qui est prêt à être montré et célébré. Chaque aspect est correct - de l'alignement du panneau et du travail brillant à la douceur de la transmission. Pas de raccourcis, juste de qualité, exactement car il a quitté la salle d'exposition en 1969.
Contacte aujourd'hui
Intéressé par cette pagode 280 SL exceptionnelle? Contactez-nous aujourd'hui. Nous traitons l'ensemble du processus de la vision à la livraison globale, et nous sommes heureux de vous aider à chaque étape. Demandez-nous les options.
Ce 280 SL a été restauré avec le type de dévouement que l'on ne trouve que parmi les artisans les plus qualifiés. Dépouillé en métal nu, il a été complètement reconstruit et se remettre en place dans une peinture métallique gris argentée radieuse. L'intérieur est rembourré en cuir rouge marron riche, parfaitement assorti avec un haut doux en tissu Sonnenland rouge marron. L'ajout d'une touche finale de charme classique est le volant de couleur ivoire, un détail qui complète le look avec Grace.
Faits saillants de cette Mercedes-Benz
- Restauration complète du métal nu
- Combinaison de gris argenté sur le rouge marron sur marron
- Histoire entièrement documentée, y compris le Fahrzug-Datenkarte original d'origine
- maintenu par un concessionnaire officiel de Mercedes-Benz
- Condition cosmétique et mécanique exceptionnelle
L'héritage de la pagode W113
Le W113 a été créé sous la direction de personnages légendaires tels que Paul Bracq et Béla Barényi, combinant l'ADN d'ingénierie de l'emblématique 300 SL avec la fiabilité de la «Heckflosse» W111. Le résultat a été un roadster révolutionnaire: sportif, sûr et sans effort élégant. Son toit rigide amovible de forme distincte lui a valu le surnom affectueux «Pagoda», un hommage à son harmonie de conception et d'ingénierie.
Sous le capot se trouve un moteur en ligne de 8 litres robuste de 8 litres, associé à une transmission automatique à décalage en douceur. Avec une puissance ample et un couple généreux, l'expérience de conduite est remarquablement moderne, encore améliorée par une suspension bien équilibrée, des freins à disque à quatre roues et la solidité indubitable de l'artisanat Mercedes-Benz.
Un choix de collection
Ce n'est pas un candidat de restauration ou un véhicule de qualité conducteur. Il s'agit d'un SL de qualité collecteur entièrement restauré qui est prêt à être montré et célébré. Chaque aspect est correct - de l'alignement du panneau et du travail brillant à la douceur de la transmission. Pas de raccourcis, juste de qualité, exactement car il a quitté la salle d'exposition en 1969.
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