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1984' Mercedes-Benz Sl Class
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NégociablePublié 17 Novembre 2025ID: a3bJUJ
- Channel Islands
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 41 années
Kilométrage: 51932 km
Carburant: Essence
Transmission: Automatique
Couleur de la carrosserie: Beige
Commentaires du vendeur sur 1984' Mercedes-Benz Sl Class
Les voitures de sport Mercedes-Benz de la série R107 ont été produites entre 1971 et 1989, lorsqu'elles ont été remplacées par la série R129 Classe SL, avec environ 240 000 exemplaires construits au cours de cette période. Ils étaient proposés avec un certain nombre d'options de moteur différentes - initialement juste un V8, puis également un 6 cylindres en ligne de plus petite capacité.
La R107 utilisait les composants du châssis de la série de berlines intermédiaires Mercedes-Benz W114, mais dans un empattement plus court, 2 places, de style cabriolet/roadster avec capote standard et toit rigide en option. Le style de la carrosserie n'a pas sensiblement changé depuis son introduction en 1971 jusqu'à la fin de la production.
Le modèle 280SL était disponible à partir de juillet 1974, équipé d'un moteur 6 cylindres en ligne de 2,8 litres à injection, couplé à une transmission automatique à 4 vitesses (à partir de 1980). Mercedes revendiquait une puissance de 182 ch pour cette variante, qui a été remplacée en septembre 1985 par la 300SL à moteur plus gros.
Il y a peu de documentation historique pour accompagner le 280SL proposé ici. Les archives de Mercedes Benz montrent qu'elle a été construite en décembre 1983 et nous savons qu'elle a été immatriculée neuve pour la première fois au Royaume-Uni en février 1984. La voiture est restée au Royaume-Uni pendant seulement quelques années avant de déménager à Jersey, où elle a été réimmatriculée en juillet 1986. Il y a ensuite une sorte d'intervalle jusqu'en 2007, lorsque le propriétaire de longue date actuel a acquis le véhicule en juillet de la même année avec un kilométrage enregistré de 33 000 miles à ce moment-là.
Démarrage, fonctionnement et conduite satisfaisants, avec des changements de boîte de vitesses automatique en douceur. La voiture a récemment bénéficié d'un entretien majeur chez nous, qui comprenait une reconstruction partielle du système de freinage, le renouvellement des disques avant et des pistons/joints d'étrier, etc.
La carrosserie est droite et exempte de bosses. La peinture Light Ivory est en bon état et tous les brillants en acier inoxydable sont présents et en bon état.
La capuche et sa doublure sont en très bon état et le mécanisme de pliage fonctionne parfaitement.
L'intérieur est complet, soigné et ne montre aucun signe de son âge – les sièges en cuir beige ont un niveau de patine approprié. Un lecteur/tuner CD JVC moderne est installé.
Un exemple intelligent et parfaitement utilisable de la série Mercedes R107, propulsé par un moteur 6 cylindres de 2,8 litres. Un Grand Tourer par excellence, aussi bien prêt pour les longues escapades continentales que pour la conduite locale en décapotable.
La voiture est immatriculée à Jersey et nous pouvons vous aider dans les processus d'expédition et d'importation si nécessaire. Les éventuels droits d'importation et frais de transport s'ajouteraient au prix indiqué.
La R107 utilisait les composants du châssis de la série de berlines intermédiaires Mercedes-Benz W114, mais dans un empattement plus court, 2 places, de style cabriolet/roadster avec capote standard et toit rigide en option. Le style de la carrosserie n'a pas sensiblement changé depuis son introduction en 1971 jusqu'à la fin de la production.
Le modèle 280SL était disponible à partir de juillet 1974, équipé d'un moteur 6 cylindres en ligne de 2,8 litres à injection, couplé à une transmission automatique à 4 vitesses (à partir de 1980). Mercedes revendiquait une puissance de 182 ch pour cette variante, qui a été remplacée en septembre 1985 par la 300SL à moteur plus gros.
Il y a peu de documentation historique pour accompagner le 280SL proposé ici. Les archives de Mercedes Benz montrent qu'elle a été construite en décembre 1983 et nous savons qu'elle a été immatriculée neuve pour la première fois au Royaume-Uni en février 1984. La voiture est restée au Royaume-Uni pendant seulement quelques années avant de déménager à Jersey, où elle a été réimmatriculée en juillet 1986. Il y a ensuite une sorte d'intervalle jusqu'en 2007, lorsque le propriétaire de longue date actuel a acquis le véhicule en juillet de la même année avec un kilométrage enregistré de 33 000 miles à ce moment-là.
Démarrage, fonctionnement et conduite satisfaisants, avec des changements de boîte de vitesses automatique en douceur. La voiture a récemment bénéficié d'un entretien majeur chez nous, qui comprenait une reconstruction partielle du système de freinage, le renouvellement des disques avant et des pistons/joints d'étrier, etc.
La carrosserie est droite et exempte de bosses. La peinture Light Ivory est en bon état et tous les brillants en acier inoxydable sont présents et en bon état.
La capuche et sa doublure sont en très bon état et le mécanisme de pliage fonctionne parfaitement.
L'intérieur est complet, soigné et ne montre aucun signe de son âge – les sièges en cuir beige ont un niveau de patine approprié. Un lecteur/tuner CD JVC moderne est installé.
Un exemple intelligent et parfaitement utilisable de la série Mercedes R107, propulsé par un moteur 6 cylindres de 2,8 litres. Un Grand Tourer par excellence, aussi bien prêt pour les longues escapades continentales que pour la conduite locale en décapotable.
La voiture est immatriculée à Jersey et nous pouvons vous aider dans les processus d'expédition et d'importation si nécessaire. Les éventuels droits d'importation et frais de transport s'ajouteraient au prix indiqué.
