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1986' Mercedes-Benz Sl Class
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€54,950Publié 27 Décembre 2025ID: Xtl3AJ
- Pays-Bas
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Corps: Coupés Sportives
Âge: 39 années
Kilométrage: 73917 km
Carburant: Essence
Transmission: Automatique
Couleur de la carrosserie: Bleu
Commentaires du vendeur sur 1986' Mercedes-Benz Sl Class
Mercedes-Benz 500 SL Cabriolet (R107) – 1986
Livraison européenne Personnage original V8 Grand Touring Icon
Certaines voitures ne vieillissent pas. La Mercedes-Benz R107 SL est l’une de ces rares machines qui semble tout aussi pertinente aujourd’hui que dans les années 1980. Élégant sans être tape-à-l'œil, puissant sans être agressif et conçu avec un niveau de qualité devenu légendaire.
Cette Mercedes-Benz 500 SL Cabriolet de 1986 est un exemple particulièrement recherché. Livré à l'origine en Europe, construit selon les spécifications européennes, il a ensuite passé une partie de sa vie aux États-Unis avant de revenir en Europe il y a plusieurs années. Aujourd'hui, elle se présente comme une voiture super originale, bien entretenue, clairement entretenue par des propriétaires qui ont compris ce qu'ils avaient.
Au milieu des années 1980, la plate-forme R107 était pleinement évoluée. Mercedes-Benz a affiné le châssis, la transmission et les caractéristiques de confort au cours de près de 15 ans de production. La 500 SL, propulsée par le célèbre V8 de 5,0 litres, se situe au sommet de la gamme européenne SL et offre des performances sans effort combinées à un confort sur de longues distances. Ce n’était pas une voiture de sport au sens moderne du terme : c’était un roadster de luxe à grande vitesse, conçu pour traverser facilement les pays.
Parmi toutes les variantes du R107, la 500 SL aux spécifications européennes est largement considérée comme la version la plus recherchée. Plus légère, plus puissante et plus raffinée que ses homologues américaines, elle représente la R107 dans sa forme la plus pure. Au cours des dernières années, la valeur des 500 SL européennes d'origine a augmenté sensiblement plus rapidement que celle des autres modèles 107, en particulier des voitures qui restent non modifiées et correctement entretenues.
Ce n'est pas un hasard si ces voitures étaient privilégiées par les diplomates, les industriels et les conducteurs de longue distance. Ils ont été construits pour durer – et beaucoup le sont encore.
Avec seulement 73 766 milles au compteur, cette 500 SL montre exactement ce que vous voulez voir dans une R107 : honnêteté, originalité et état qui reflète une propriété soignée plutôt qu'une restauration excessive.
La combinaison de couleurs est particulièrement élégante, avec un extérieur bleu magnifiquement assorti et un intérieur en cuir bleu, conférant à la voiture une présence intemporelle et discrète. L’intérieur semble correct et authentique – ni exagéré, ni fatigué – exactement comme il se doit.
Techniquement, la voiture a été très bien entretenue, avec un investissement récent et évident :
• Grande révision réalisée en août 2025, comprenant un renouvellement complet du système de freinage et de la suspension (environ 3 200 €)
• Contrôle technique néerlandais (APK) valable jusqu'en juillet 2026
• V8 puissant et silencieux avec un excellent comportement routier
• Conserve le caractère et les spécifications européennes d'origine
Ce n’est pas un SL « brillant mais fatigué ». C'est une voiture qui roule avec autant de confiance qu'elle en a l'air.
Au volant, la 500 SL offre exactement ce qui a rendu le modèle célèbre : un couple sans effort, une croisière raffinée et une sensation de solidité rarement égalée par les voitures modernes. La direction est détendue mais précise, la suspension absorbe facilement la distance et le V8 offre une bande-son douce et musclée sans jamais être intrusive.
Toit baissé, cette SL est à son meilleur : parfaite pour les tournées estivales, les promenades détendues du week-end ou les arrivées élégantes à des événements. C’est une voiture qui n’exige pas d’attention mais qui en reçoit toujours.
La valeur des bonnes R107 SL d’origine n’a cessé d’augmenter au cours des dernières années – en particulier les voitures de spécifications européennes qui n’ont pas été modifiées ou trop restaurées. Cet exemple se situe à un endroit idéal : hautement utilisable, correctement entretenu et toujours authentique.
Que vous recherchiez un classique que vous pouvez réellement conduire et apprécier, un cabriolet grand tourisme élégant ou un ajout solide à une collection sérieuse, cette Mercedes-Benz 500 SL 1986 représente un point d'entrée très sûr et agréable dans l'une des gammes de modèles les plus respectées de Mercedes.
Un véritable classique, prêt pour de nombreuses années encore et encore de nombreux kilomètres ensoleillés.
Cette Mercedes possède des documents néerlandais, ce qui facilite son immatriculation dans n'importe quel pays de l'UE.
Appelez les détails ci-dessous pour plus d’informations.
Nous expédions partout dans le monde. Demandez à notre partenaire FreightHammer un devis de livraison gratuit ! (- détails ci-dessus)
Wir sprechen Deutsch, We talk English, Nous parlons Français, Wij spreken Nederlands.
Aucun droit ne peut être dérivé de cette publicité. Sous réserve de modifications et de disponibilité. Les erreurs de type ou d’écriture, ainsi que la puissance de sortie indiquée, les options et autres spécifications, sont réservées.
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Certaines voitures ne vieillissent pas. La Mercedes-Benz R107 SL est l’une de ces rares machines qui semble tout aussi pertinente aujourd’hui que dans les années 1980. Élégant sans être tape-à-l'œil, puissant sans être agressif et conçu avec un niveau de qualité devenu légendaire.
Cette Mercedes-Benz 500 SL Cabriolet de 1986 est un exemple particulièrement recherché. Livré à l'origine en Europe, construit selon les spécifications européennes, il a ensuite passé une partie de sa vie aux États-Unis avant de revenir en Europe il y a plusieurs années. Aujourd'hui, elle se présente comme une voiture super originale, bien entretenue, clairement entretenue par des propriétaires qui ont compris ce qu'ils avaient.
Au milieu des années 1980, la plate-forme R107 était pleinement évoluée. Mercedes-Benz a affiné le châssis, la transmission et les caractéristiques de confort au cours de près de 15 ans de production. La 500 SL, propulsée par le célèbre V8 de 5,0 litres, se situe au sommet de la gamme européenne SL et offre des performances sans effort combinées à un confort sur de longues distances. Ce n’était pas une voiture de sport au sens moderne du terme : c’était un roadster de luxe à grande vitesse, conçu pour traverser facilement les pays.
Parmi toutes les variantes du R107, la 500 SL aux spécifications européennes est largement considérée comme la version la plus recherchée. Plus légère, plus puissante et plus raffinée que ses homologues américaines, elle représente la R107 dans sa forme la plus pure. Au cours des dernières années, la valeur des 500 SL européennes d'origine a augmenté sensiblement plus rapidement que celle des autres modèles 107, en particulier des voitures qui restent non modifiées et correctement entretenues.
Ce n'est pas un hasard si ces voitures étaient privilégiées par les diplomates, les industriels et les conducteurs de longue distance. Ils ont été construits pour durer – et beaucoup le sont encore.
Avec seulement 73 766 milles au compteur, cette 500 SL montre exactement ce que vous voulez voir dans une R107 : honnêteté, originalité et état qui reflète une propriété soignée plutôt qu'une restauration excessive.
La combinaison de couleurs est particulièrement élégante, avec un extérieur bleu magnifiquement assorti et un intérieur en cuir bleu, conférant à la voiture une présence intemporelle et discrète. L’intérieur semble correct et authentique – ni exagéré, ni fatigué – exactement comme il se doit.
Techniquement, la voiture a été très bien entretenue, avec un investissement récent et évident :
• Grande révision réalisée en août 2025, comprenant un renouvellement complet du système de freinage et de la suspension (environ 3 200 €)
• Contrôle technique néerlandais (APK) valable jusqu'en juillet 2026
• V8 puissant et silencieux avec un excellent comportement routier
• Conserve le caractère et les spécifications européennes d'origine
Ce n’est pas un SL « brillant mais fatigué ». C'est une voiture qui roule avec autant de confiance qu'elle en a l'air.
Au volant, la 500 SL offre exactement ce qui a rendu le modèle célèbre : un couple sans effort, une croisière raffinée et une sensation de solidité rarement égalée par les voitures modernes. La direction est détendue mais précise, la suspension absorbe facilement la distance et le V8 offre une bande-son douce et musclée sans jamais être intrusive.
Toit baissé, cette SL est à son meilleur : parfaite pour les tournées estivales, les promenades détendues du week-end ou les arrivées élégantes à des événements. C’est une voiture qui n’exige pas d’attention mais qui en reçoit toujours.
La valeur des bonnes R107 SL d’origine n’a cessé d’augmenter au cours des dernières années – en particulier les voitures de spécifications européennes qui n’ont pas été modifiées ou trop restaurées. Cet exemple se situe à un endroit idéal : hautement utilisable, correctement entretenu et toujours authentique.
Que vous recherchiez un classique que vous pouvez réellement conduire et apprécier, un cabriolet grand tourisme élégant ou un ajout solide à une collection sérieuse, cette Mercedes-Benz 500 SL 1986 représente un point d'entrée très sûr et agréable dans l'une des gammes de modèles les plus respectées de Mercedes.
Un véritable classique, prêt pour de nombreuses années encore et encore de nombreux kilomètres ensoleillés.
Cette Mercedes possède des documents néerlandais, ce qui facilite son immatriculation dans n'importe quel pays de l'UE.
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