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1977' Mercedes-Benz W123
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77,777złPublié 19 Juin 2023ID: iHHfLl
Périmée
il y a 1 année, 5 mois
il y a 1 année, 5 mois
Information from the owner
Corps: Break
Âge: 46 années
Kilométrage: 139500 km
Déplacement: 2717 cc
Carburant: Essence
Transmission: Automatique
Couleur de la carrosserie: Vert
Commentaires du vendeur sur 1977' Mercedes-Benz W123
Mercedes W123 Coupé 280CE, après une rénovation complète de carrosserie professionnelle (Car Clinic à Gliwice). Voiture protégée avec un apprêt époxy EPII, peinture Glasurit dans la couleur d'origine Silbergruen.
Le kilométrage n'est que de 139 500 km (à ce jour - je la conduis parfois - c'est un plaisir). J'ai acheté la voiture en Allemagne, elle est restée dans un hangar pendant 18 ans, d'où le faible kilométrage.
Il s'agit de la première année de production du coupé - un peu moins de 33 000 unités du modèle 280 C ont été produites, ce qui, comparé à 2 500 000 limousines, fait de ce modèle un corbeau blanc également par rapport à la W207 (330 000 unités).
La voiture est sans accident, aucune trace d'accident n'a été trouvée lors des travaux de carrosserie
La voiture est dans la version la plus riche a:
- boîte de vitesses automatique à 4 rapports,
- vitres électriques avant et arrière,
- climatisation,
- serrure pneumatique centrale,
- toit ouvrant électrique,
- lunette arrière chauffante (alors une rareté)
- accoudoir,
- Jantes alliage 15 pouces "baroques"
- Radio stéréo d'origine Becker Europa avec mémoire mécanique et antenne
électrique,
- Injection mécanique Bosch
- phares réglables - pneumatiquement.
La voiture a fait :
tôlerie et vernis neuf,
moteur scellé et réglé,
transmission automatique révisée - remplacement des disques, des roulements et des joints
nouveau compresseur de climatisation
nouveaux freins avant et arrière (étriers régénérés, nouveaux disques et plaquettes, câbles)
tous les joints à rotule de la suspension et du système de direction ont été remplacés
nouveau silencieux arrière,
nouveaux tapis à l'intérieur
nouveau pare-brise
nouveaux joints de portes et fenêtres
nouvelles moulures latérales
nouvelle pochette éventail en viscose
pneus et batterie neufs.
L'intérieur est d'origine, rien n'a été fait sur la sellerie
La voiture ne nécessite aucun apport financier, il s'agit d'un oldtimer de 46 ans augmentant systématiquement sa valeur.
J'ai beaucoup de nouvelles pièces d'origine pour elle, qui sont incluses dans le prix de la voiture.
La voiture peut être vue à Gliwice, également d'en bas - j'ai un ascenseur.
Le kilométrage n'est que de 139 500 km (à ce jour - je la conduis parfois - c'est un plaisir). J'ai acheté la voiture en Allemagne, elle est restée dans un hangar pendant 18 ans, d'où le faible kilométrage.
Il s'agit de la première année de production du coupé - un peu moins de 33 000 unités du modèle 280 C ont été produites, ce qui, comparé à 2 500 000 limousines, fait de ce modèle un corbeau blanc également par rapport à la W207 (330 000 unités).
La voiture est sans accident, aucune trace d'accident n'a été trouvée lors des travaux de carrosserie
La voiture est dans la version la plus riche a:
- boîte de vitesses automatique à 4 rapports,
- vitres électriques avant et arrière,
- climatisation,
- serrure pneumatique centrale,
- toit ouvrant électrique,
- lunette arrière chauffante (alors une rareté)
- accoudoir,
- Jantes alliage 15 pouces "baroques"
- Radio stéréo d'origine Becker Europa avec mémoire mécanique et antenne
électrique,
- Injection mécanique Bosch
- phares réglables - pneumatiquement.
La voiture a fait :
tôlerie et vernis neuf,
moteur scellé et réglé,
transmission automatique révisée - remplacement des disques, des roulements et des joints
nouveau compresseur de climatisation
nouveaux freins avant et arrière (étriers régénérés, nouveaux disques et plaquettes, câbles)
tous les joints à rotule de la suspension et du système de direction ont été remplacés
nouveau silencieux arrière,
nouveaux tapis à l'intérieur
nouveau pare-brise
nouveaux joints de portes et fenêtres
nouvelles moulures latérales
nouvelle pochette éventail en viscose
pneus et batterie neufs.
L'intérieur est d'origine, rien n'a été fait sur la sellerie
La voiture ne nécessite aucun apport financier, il s'agit d'un oldtimer de 46 ans augmentant systématiquement sa valeur.
J'ai beaucoup de nouvelles pièces d'origine pour elle, qui sont incluses dans le prix de la voiture.
La voiture peut être vue à Gliwice, également d'en bas - j'ai un ascenseur.
