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1960' Mercury Comet
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£15,995Publié 17 Juin 2022ID: 3BGgHW
Périmée
il y a 2 années, 5 mois
il y a 2 années, 5 mois
Information from the owner
Corps: Break
Âge: 62 années
Commentaires du vendeur sur 1960' Mercury Comet
J'écris ceci avec le cœur lourd car j'adore cette voiture, mais les besoins doivent malheureusement... Un break Mercury Comet 4 portes, mais étant un modèle de 1960, s'appelait simplement Comet, vendu par certains concessionnaires Comet. (Je m'abstiendrai de donner une énorme leçon d'histoire ennuyeuse sur Comet).
Solide en dessous et a eu une multitude de nouvelles pièces montées, roule magnifiquement et attire tellement l'attention partout.
Il a un six cylindres en ligne de 144 cui reconstruit. La boîte de vitesses est une manuelle à changement de colonne à 3 vitesses, pas de boite automatique. Les freins ont été mis à niveau vers un système à double circuit avec toutes les nouvelles lignes dures et flexibles, les sabots de frein étaient presque neufs lors de l'inspection l'année dernière. Nouveaux amortisseurs tout autour.
Console centrale sur mesure conçue pour abriter des jauges ainsi que des interrupteurs supplémentaires pour le lave-glace, le ventilateur, le hayon et le tachymètre. Le tachymètre est une mesure temporaire pendant le rodage du moteur.
La peinture n'est pas parfaite, elle était dans une grange du nord du Pays de Galles pendant 5 ans avant ma propriété. Se polit bien mais a quelques imperfections ici et là, elle a aussi plus de 60 ans, donc il faut s'y attendre.
L'intérieur est en bon état et a été retapissé aux États-Unis, pour le rendre parfait, je suggérerais que la garniture de pavillon doit être remplacée, mais c'est tout.
J'ai immatriculé la voiture et je suis le premier propriétaire britannique. Vient également avec une tonne de pièces de rechange que j'ai amassées.
Il s'agit d'une voiture vraiment rare, seulement 18 000 exemplaires produits en 1960, cette voiture a été construite le 27 juin, ce qui en fait un exemple assez précoce. Il est peu probable que vous en voyiez un autre, jamais. On pense que c'est le seul de son genre en Europe. Sous la peau, c'est un Ford Falcon si facile d'obtenir de nombreuses pièces et elles ne coûtent pas la terre non plus. Pas cher à assurer et évalué à 20 000 £.
Dans l'ensemble, une voiture très présentable avec le potentiel de devenir parfaite.
Je ne veux pas m'en séparer mais je cherche à libérer des fonds et de l'espace. J'ai des vidéos de ça en cours d'exécution et ce sera au week-end samedi. Pour toute question, n'hésitez pas à me contacter aux coordonnées ci-dessous. Si je ne parviens pas à répondre, veuillez laisser un message et je vous répondrai.
Solide en dessous et a eu une multitude de nouvelles pièces montées, roule magnifiquement et attire tellement l'attention partout.
Il a un six cylindres en ligne de 144 cui reconstruit. La boîte de vitesses est une manuelle à changement de colonne à 3 vitesses, pas de boite automatique. Les freins ont été mis à niveau vers un système à double circuit avec toutes les nouvelles lignes dures et flexibles, les sabots de frein étaient presque neufs lors de l'inspection l'année dernière. Nouveaux amortisseurs tout autour.
Console centrale sur mesure conçue pour abriter des jauges ainsi que des interrupteurs supplémentaires pour le lave-glace, le ventilateur, le hayon et le tachymètre. Le tachymètre est une mesure temporaire pendant le rodage du moteur.
La peinture n'est pas parfaite, elle était dans une grange du nord du Pays de Galles pendant 5 ans avant ma propriété. Se polit bien mais a quelques imperfections ici et là, elle a aussi plus de 60 ans, donc il faut s'y attendre.
L'intérieur est en bon état et a été retapissé aux États-Unis, pour le rendre parfait, je suggérerais que la garniture de pavillon doit être remplacée, mais c'est tout.
J'ai immatriculé la voiture et je suis le premier propriétaire britannique. Vient également avec une tonne de pièces de rechange que j'ai amassées.
Il s'agit d'une voiture vraiment rare, seulement 18 000 exemplaires produits en 1960, cette voiture a été construite le 27 juin, ce qui en fait un exemple assez précoce. Il est peu probable que vous en voyiez un autre, jamais. On pense que c'est le seul de son genre en Europe. Sous la peau, c'est un Ford Falcon si facile d'obtenir de nombreuses pièces et elles ne coûtent pas la terre non plus. Pas cher à assurer et évalué à 20 000 £.
Dans l'ensemble, une voiture très présentable avec le potentiel de devenir parfaite.
Je ne veux pas m'en séparer mais je cherche à libérer des fonds et de l'espace. J'ai des vidéos de ça en cours d'exécution et ce sera au week-end samedi. Pour toute question, n'hésitez pas à me contacter aux coordonnées ci-dessous. Si je ne parviens pas à répondre, veuillez laisser un message et je vous répondrai.
