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1974' MG
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£13,995Publié 16 Septembre 2023ID: GezXf3
Périmée
il y a 1 année, 1 mois
il y a 1 année, 1 mois
Information from the owner
Âge: 49 années
Carburant: Essence
Couleur de la carrosserie: Rouge
Électronique: Radio AM / FM
Commentaires du vendeur sur 1974' MG
1974 MG MIDGET Mk111 1275 ROADSTER.
Fini en orange flamboyant/rouge avec garniture en cuir noir.
Cette voiture très intéressante est destinée au conducteur exigeant de MG et constitue un modèle très rare à passage de roue rond. Le véhicule a fait l'objet d'une restauration complète dans un état proche du concours avec plus de 14 000 £ dépensés principalement pour la mécanique et quelques milliers supplémentaires pour la carrosserie - et cela se voit clairement. La voiture affiche 30 000 miles et est considérée comme correcte et n'a parcouru que 1 500 miles depuis la restauration.
Il est équipé d'un moteur de route rapide Stage II série 1275a alésé à 1293 cm3. Le moteur a été équilibré et a été équipé d'un volant d'inertie allégé, de pistons et d'un arbre à cames MG Metro, d'une culasse à flux de gaz MG et à orifices.
Les soupapes d'admission mesurent 35,75 mm, les soupapes d'échappement mesurent 29,40 mm.
Il est converti en un seul carburateur (SUHIF44), collecteur d'admission, collecteur 1. Collecteur d'échappement 75 lcb, collecteur 1. 75 échappement direct, allumage électronique, câbles et bouchons HT de bobine spéciale, etc. Nouvel embrayage et cylindre récepteur, frein reconstruit. maître-cylindre et la voiture a été évaluée à 85 ch à 4 500 tr/min. La suspension avant a été améliorée de 25 %, les amortisseurs télescopiques arrière AVO ont été installés et il est équipé de roues JBW Minilite de 13,5" à l'avant et de 13"x5. Minilites JBW 5" à l'arrière. La voiture roule avec des pneus Yokohoma extra larges. Non seulement cette voiture a un son incroyable, mais elle roule aussi à merveille.
Les sièges ont été recouverts de cuir avec de nouveaux tapis partout, des chromes presque neufs, de nouvelles portes, un couvercle de coffre et un capot neufs. Tous les travaux ont été réalisés par des spécialistes MG et les pièces fournies par des spécialistes MG.
Les caractéristiques comprennent : des jantes en alliage Minilite, des sièges inclinables, des garnitures en cuir, des appuie-tête, des surtapis, une barre anti-roulis noire, des plaques d'immatriculation noires et argentées, des vitres teintées, des rétroviseurs extérieurs, un couvercle de capot, un pommeau de levier de vitesse chromé avec logo MG, une radio et des haut-parleurs d'époque, une antenne, Coffre entièrement recouvert de moquette, couvre-roue de secours, feux de recul, bouchon d'essence verrouillable avec logo MG, boîte à outils complète et sac à outils, jante en bois avec logo MG et volant en aluminium et ceintures de sécurité à inertie.
Le dossier historique comprend : les V5 actuels et précédents, la fiche technique, les MoT précédents, les documents liés au MoT, les documents DVLA, les instructions de montage du capot, le manuel de la radio, les documents de propriété, les factures des travaux antérieurs de 14 000 £, la facture pour le moteur seul est d'environ £ 4 000, manuel MG Midget, manuel d'atelier du propriétaire, voiture classique mag re la MG Midget et anciens permis et détenteurs de fonds routiers. Il s’agit d’une voiture de collection MG midget exceptionnelle et à ne pas manquer ! 13995 £
Fini en orange flamboyant/rouge avec garniture en cuir noir.
Cette voiture très intéressante est destinée au conducteur exigeant de MG et constitue un modèle très rare à passage de roue rond. Le véhicule a fait l'objet d'une restauration complète dans un état proche du concours avec plus de 14 000 £ dépensés principalement pour la mécanique et quelques milliers supplémentaires pour la carrosserie - et cela se voit clairement. La voiture affiche 30 000 miles et est considérée comme correcte et n'a parcouru que 1 500 miles depuis la restauration.
Il est équipé d'un moteur de route rapide Stage II série 1275a alésé à 1293 cm3. Le moteur a été équilibré et a été équipé d'un volant d'inertie allégé, de pistons et d'un arbre à cames MG Metro, d'une culasse à flux de gaz MG et à orifices.
Les soupapes d'admission mesurent 35,75 mm, les soupapes d'échappement mesurent 29,40 mm.
Il est converti en un seul carburateur (SUHIF44), collecteur d'admission, collecteur 1. Collecteur d'échappement 75 lcb, collecteur 1. 75 échappement direct, allumage électronique, câbles et bouchons HT de bobine spéciale, etc. Nouvel embrayage et cylindre récepteur, frein reconstruit. maître-cylindre et la voiture a été évaluée à 85 ch à 4 500 tr/min. La suspension avant a été améliorée de 25 %, les amortisseurs télescopiques arrière AVO ont été installés et il est équipé de roues JBW Minilite de 13,5" à l'avant et de 13"x5. Minilites JBW 5" à l'arrière. La voiture roule avec des pneus Yokohoma extra larges. Non seulement cette voiture a un son incroyable, mais elle roule aussi à merveille.
Les sièges ont été recouverts de cuir avec de nouveaux tapis partout, des chromes presque neufs, de nouvelles portes, un couvercle de coffre et un capot neufs. Tous les travaux ont été réalisés par des spécialistes MG et les pièces fournies par des spécialistes MG.
Les caractéristiques comprennent : des jantes en alliage Minilite, des sièges inclinables, des garnitures en cuir, des appuie-tête, des surtapis, une barre anti-roulis noire, des plaques d'immatriculation noires et argentées, des vitres teintées, des rétroviseurs extérieurs, un couvercle de capot, un pommeau de levier de vitesse chromé avec logo MG, une radio et des haut-parleurs d'époque, une antenne, Coffre entièrement recouvert de moquette, couvre-roue de secours, feux de recul, bouchon d'essence verrouillable avec logo MG, boîte à outils complète et sac à outils, jante en bois avec logo MG et volant en aluminium et ceintures de sécurité à inertie.
Le dossier historique comprend : les V5 actuels et précédents, la fiche technique, les MoT précédents, les documents liés au MoT, les documents DVLA, les instructions de montage du capot, le manuel de la radio, les documents de propriété, les factures des travaux antérieurs de 14 000 £, la facture pour le moteur seul est d'environ £ 4 000, manuel MG Midget, manuel d'atelier du propriétaire, voiture classique mag re la MG Midget et anciens permis et détenteurs de fonds routiers. Il s’agit d’une voiture de collection MG midget exceptionnelle et à ne pas manquer ! 13995 £
