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1964' MG MGB
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NégociablePublié 14 Juin 2026ID: 4ATmMi
- Cheshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 62 années
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Vert
Commentaires du vendeur sur 1964' MG MGB
Jardins du Pavillon | Buxton, DerbyshireVisualisation : mardi 28 juillet à partir de 13h00 Vente aux enchères le 29 juillet 2026 à 12h00Lieu : Pavilion Gardens St John's Rd, Buxton SK17 6BE
Numéro d'immatriculation : XJT 708BN° de châssis : GHN3L31261MOT : exemptéUne MG B Roadster plus désirable et précoce à « poignée de traction »Rafraîchie par le défunt père du vendeur, un ingénieur de Rolls-RoyceOffrée avec un jeu de roues à rayons en acier inoxydableFournie avec un certificat BMIHT et un V5C actuelIntroduite en 1962, la MGB Roadster a connu une production de dix-huit ans. Avec une maniabilité bien équilibrée et une bonne vitesse de rotation, elle méritait le vieux slogan marketing de MG « Safety Fast ». Basé sur un châssis monocoque doté d'une suspension avant indépendante à ressorts hélicoïdaux et d'un essieu arrière à ressorts à lames, son moteur quatre cylindres de 1 798 cm3 de série « B » était allié à une transmission manuelle à quatre vitesses. Capable de dépasser 100 mph, la fourniture de freins à disque avant et d'une direction à crémaillère a grandement facilité le contrôle. Plus d'informations à suivre.
** Les enchères auront lieu en direct sur place, en ligne via notre site Internet H&H, par téléphone et commission - Les conditions générales s'appliquent ** Entrée par catalogue et peut être achetée pour 20 £ (admet 2 personnes)
Numéro d'immatriculation : XJT 708BN° de châssis : GHN3L31261MOT : exemptéUne MG B Roadster plus désirable et précoce à « poignée de traction »Rafraîchie par le défunt père du vendeur, un ingénieur de Rolls-RoyceOffrée avec un jeu de roues à rayons en acier inoxydableFournie avec un certificat BMIHT et un V5C actuelIntroduite en 1962, la MGB Roadster a connu une production de dix-huit ans. Avec une maniabilité bien équilibrée et une bonne vitesse de rotation, elle méritait le vieux slogan marketing de MG « Safety Fast ». Basé sur un châssis monocoque doté d'une suspension avant indépendante à ressorts hélicoïdaux et d'un essieu arrière à ressorts à lames, son moteur quatre cylindres de 1 798 cm3 de série « B » était allié à une transmission manuelle à quatre vitesses. Capable de dépasser 100 mph, la fourniture de freins à disque avant et d'une direction à crémaillère a grandement facilité le contrôle. Plus d'informations à suivre.
** Les enchères auront lieu en direct sur place, en ligne via notre site Internet H&H, par téléphone et commission - Les conditions générales s'appliquent ** Entrée par catalogue et peut être achetée pour 20 £ (admet 2 personnes)
