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1973' MG MGB

£18,795

Publié 21 Mars 2026ID: WMd1Pz

Bedfordshire
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Information from the owner

Âge: 53 années

Kilométrage: 3229 km

Déplacement: 1798 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Jaune

Commentaires du vendeur sur 1973' MG MGB

Tout juste de retour chez nous chez RFH Classics, cette MGB Roadster 1. 8 de 1973 (L) magnifiquement rénovée, finie dans la couleur frappante et toujours populaire du jaune primevère, parfaitement complétée par un intérieur en cuir noir contrastant. Il s'agit d'une voiture que nous avons eu le plaisir de fournir en juin 2025 et nous sommes ravis de l'accueillir à nouveau en stock après l'avoir prise en échange partiel. Un exemple particulièrement bien trié, ce Roadster combine une propriété familiale de longue date, un travail de restauration de qualité et un certain nombre d'améliorations bien choisies qui en font un plaisir à conduire et à posséder. Avant de nous parvenir auparavant, la voiture était restée dans la même famille pendant près de 40 ans. Pendant cette période, les propriétaires ont confié à Brown & Gammons, spécialiste renommé de MG, un important programme de restauration, achevé il y a environ 20 ans à des frais considérables. Après la restauration, la voiture a été très peu utilisée, notamment après être passée de mère en fils il y a 21 ans, ce qui a contribué à préserver l'excellent état dans lequel elle se présente encore aujourd'hui. Dans le cadre des améliorations, la voiture a été équipée de la suspension avant MG RV8 pour améliorer la maniabilité, et plus récemment, un jeu de roues à rayons chromés a été installé qui ont parcouru moins de 1 000 miles et restent en superbe état. À l'intérieur, l'habitacle dégage une atmosphère très particulière grâce à un certain nombre d'améliorations de bon goût effectuées lors de la restauration. La voiture est équipée de sièges MGOC Club garnis de cuir noir qui sont non seulement très confortables mais conviennent parfaitement au caractère de la voiture. Un tableau de bord garni de bois avec des capuchons de porte assortis ajoute une touche de luxe d'époque, tandis qu'un ensemble complet de jauges et de cadrans colorés Smiths ont été installés au moment de la restauration, ainsi qu'un nouveau kit de garniture et de tapis, qui restent tous en excellent état en raison de l'utilisation limitée de la voiture. La protection contre les intempéries est assurée par un capot en mohair en excellent état, complété par la lunette arrière ouvrante souhaitable. Lorsque la voiture est arrivée chez nous pour la dernière fois, nous avons estimé que la présentation générale méritait d'être mise au même niveau que l'état mécanique, nous avons donc demandé à notre atelier de peinture d'effectuer une repeinture extérieure complète dans son jaune primevère d'origine. Le résultat est l’exemplaire magnifiquement fini que vous voyez aujourd’hui, avec une peinture brillante profonde qui convient vraiment aux lignes classiques de la MGB. Dans le même temps, de nouvelles moulures chromées ont été installées ainsi qu'un pare-chocs avant de remplacement, améliorant encore la finition générale. Sous le capot se trouve le moteur quatre cylindres de 1,8 litre qui a fait ses preuves, amélioré lors de la restauration en une unité Ivor Searle sans plomb et associé à la boîte de vitesses overdrive souhaitable fonctionnant sur les troisième et quatrième vitesses. Un système d’échappement en acier inoxydable confère à la voiture une note vive et déterminée sans être intrusif. Lorsque la voiture nous est revenue, elle a de nouveau été entièrement vérifiée, entretenue et testée par le CT, et elle continue de rouler exactement comme une MGB bien triée devrait le faire. Au bureau, nous avons catalogué le long historique de la voiture dans l'un de nos dossiers de présentation, avec les factures, les dossiers de restauration et les certificats de CT, tous classés par ordre de date. L'histoire, ainsi que la qualité de la restauration et les améliorations apportées au fil des années, en font un exemple particulièrement attrayant et prêt à être apprécié par son prochain gardien. RFH Classics est fier d'être le plus grand concessionnaire indépendant de voitures anciennes du Bedfordshire, avec plus de 35 ans d'expérience dans la fourniture de véhicules de qualité que vous pouvez acheter en toute confiance. Notre réputation s'est bâtie sur la confiance, l'excellent service client et les nombreux avis positifs que nous recevons de nos clients, tant au niveau local qu'à travers le Royaume-Uni. La voiture est admissible à la taxe routière historique et bénéficie de l'exonération ULEZ. Bien que les véhicules de cet âge soient exemptés de contrôle technique, dans le cadre de notre processus de préparation, la voiture sera soumise à un nouveau contrôle technique, offrant ainsi une tranquillité d'esprit supplémentaire au prochain propriétaire. En tant que classique, elle est éligible à une assurance automobile classique à faible coût et est accompagnée d'une garantie mécanique majeure de 3 mois. Tous nos véhicules sont vendus hors financement ou assurance dommages avec un certificat fourni à la remise. Nous vous recommandons d'utiliser du carburant super sans plomb (E5) dans tous nos véhicules classiques. Impossible de visiter notre showroom, la livraison au Royaume-Uni est disponible et nous pouvons également proposer des services d'exportation si nécessaire. Notre site Web propose également une vidéo de présentation de chaque véhicule en stock. Pour en savoir plus ou organiser une visite, contactez RFH Classics dès aujourd'hui, nous sommes impatients de vous entendre.

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