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1980' MINI 1000
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69,800złPublié 9 Août 2023ID: cl90uX
Périmée
il y a 1 année, 3 mois
il y a 1 année, 3 mois
Information from the owner
Âge: 43 années
Kilométrage: 50000 km
Déplacement: 1380 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Vert
Commentaires du vendeur sur 1980' MINI 1000
Novanta6classics
- un garage de rêve où vous pourrez acheter, vendre ou tester toute une gamme de voitures anciennes soigneusement sélectionnées.
Si vous avez une voiture classique/exotique/de course ou simplement une voiture intéressante à vendre, appelez-nous - nous vous préparerons une offre !
www.novanta6classics.pl
Dessinée en 1957 par Jack Daniels et Chris Kingham, avec le designer principal Alec Issigonis, la MINI est définitivement une image culte de l'automobile britannique, une légende des films, des ruelles de la campagne anglaise et aussi des rallyes... Oui, exactement, cette petite voiture que nous connaissions de M. Bean était un véritable tueur de sport automobile. Et bien qu'initialement la British Motor Corporation ne l'ait pas prévu, il s'est vite avéré que la construction d'unités avec un moteur amélioré (il générait déjà environ 55 CV) et une suspension a donné des victoires à BMC dans le sport automobile, et c'est ainsi que tout a commencé.
Ce qui était à prévoir dans les années suivantes, les Britanniques et les Néerlandais ont maîtrisé à la perfection la construction de Miniaks hautes performances. Découvrez l'immense histoire de Mini en matière de victoires en sport automobile.
L'art de haute performance que nous avons présenté a subi sa reconstruction aux Pays-Bas, où une entreprise réputée, mandatée par un passionné de Miniaks de course classique, l'a construit strictement pour le plaisir de la piste et les temps de battement, ce qui a définitivement réussi. La voiture est immatriculée, est en Pologne depuis des années et est prête à rouler.
Données techniques:
MINI 1000
Date de fabrication : 1980
Kilométrage : 50 000 km
Boîte de vitesses manuelle
Cylindrée : 1380cc
Type de carburant : essence
Puissance moteur : 120 ch
- le moteur est complètement bloqué
- vilebrequin et volant non chargés
- pompe à huile performante
- compression accrue
- tête modifiée - arbre à cames pointu
- boîte de rallye à griffes sur dents droites
- admission retravaillée sur un carburateur Weber 45
- suspension réglable
- Système d'échappement Cooper Sport Acid
- Sièges Cobra
- Ceintures de sécurité
- cage de sécurité boulonnée
- Yokohama Advan Sport
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Dessinée en 1957 par Jack Daniels et Chris Kingham, avec le designer principal Alec Issigonis, la MINI est définitivement une image culte de l'automobile britannique, une légende des films, des ruelles de la campagne anglaise et aussi des rallyes... Oui, exactement, cette petite voiture que nous connaissions de M. Bean était un véritable tueur de sport automobile. Et bien qu'initialement la British Motor Corporation ne l'ait pas prévu, il s'est vite avéré que la construction d'unités avec un moteur amélioré (il générait déjà environ 55 CV) et une suspension a donné des victoires à BMC dans le sport automobile, et c'est ainsi que tout a commencé.
Ce qui était à prévoir dans les années suivantes, les Britanniques et les Néerlandais ont maîtrisé à la perfection la construction de Miniaks hautes performances. Découvrez l'immense histoire de Mini en matière de victoires en sport automobile.
L'art de haute performance que nous avons présenté a subi sa reconstruction aux Pays-Bas, où une entreprise réputée, mandatée par un passionné de Miniaks de course classique, l'a construit strictement pour le plaisir de la piste et les temps de battement, ce qui a définitivement réussi. La voiture est immatriculée, est en Pologne depuis des années et est prête à rouler.
Données techniques:
MINI 1000
Date de fabrication : 1980
Kilométrage : 50 000 km
Boîte de vitesses manuelle
Cylindrée : 1380cc
Type de carburant : essence
Puissance moteur : 120 ch
- le moteur est complètement bloqué
- vilebrequin et volant non chargés
- pompe à huile performante
- compression accrue
- tête modifiée - arbre à cames pointu
- boîte de rallye à griffes sur dents droites
- admission retravaillée sur un carburateur Weber 45
- suspension réglable
- Système d'échappement Cooper Sport Acid
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- Ceintures de sécurité
- cage de sécurité boulonnée
- Yokohama Advan Sport
