Ce lot sera mis aux enchères via Iconic Auctioneers, The Classic Sale au Practical Classics Classic Car and Restoration Show 2026 du samedi 21 mars au dimanche 22 mars, NEC, Birmingham, B40 1NT. Une voiture de rallye récemment construite a fini à un niveau incroyable sans aucune dépense épargnée et bénéficie de quelques améliorations ultimes, supervisées par certaines des « royautés des rallyes » d'Irlande. coque, les spécifications du rallye comprennent : un arceau de sécurité de Stone Motorsport, des tourelles de suspension arrière plus grandes (pour accueillir les coil-overs AVO), un boîtier de cloison avant pour accepter un système d'air dynamique, un tableau de bord Curley en fibre de carbone, des sièges et des harnais OMP, un faisceau de câblage personnalisé, un évent de toit pour air frais, des extincteurs portatifs et un extincteur raccordé, des coil-overs AVO tout autour, un pédalier Tilton entièrement réglable, des moyeux avant KAD à voie large en alliage 6-*** KAD des étriers de frein, un essieu arrière léger avec des bras de rayon arrière en alliage de billette personnalisés de Track Day Performance, une conversion de frein à disque arrière KAD avec des étriers en alliage, des bras inférieurs avant réglables, des sous-châssis avant et arrière renforcés, une pompe de direction assistée électrique et des pneus Avon CR6ZZ montés sur de nouvelles roues Minilite de 10 "x 6". les spécifications comprennent : une culasse MED, un carburateur Weber 45DCOE avec collecteur d'admission Maniflow, un distributeur mappable 123, un système d'échappement Maniflow à mégaphone inversé, un radiateur Radtec de grand volume, un volant d'inertie léger et un embrayage robuste, une boîte de vitesses MED Dog avec Quaife LSD, des arbres de transmission robustes et bien plus encore (spécifications complètes sur demande) Incroyable à conduire avec une puissance instantanée, des sons époustouflants du moteur et de la boîte de vitesses Vendu par IA en arrière 2023, elle est maintenant immatriculée au Royaume-Uni et découverte comme étant un modèle fabriqué à la fin de 1969 qui est allé à son premier propriétaire en Irlande en janvier 1970. Depuis son achat, il a été rarement utilisé, n'ayant parcouru que quelques centaines de kilomètres au total (depuis la construction), bénéficiant d'un nouveau démarreur et d'un embrayage de course. Fourni avec un grand nombre de reçus, deux roues de secours et pneus neufs ainsi qu'un ensemble de nouvelles béquilles de seuil. potentiel énorme et est proposé à peine utilisé dès la construction à une fraction des coûts de construction, une opportunité à ne pas manquer