1950' Morris Minor

À vendre, 1950 MM Lowlight LHD
Anciennement exposée au NEC, j'ai importé cette voiture en 2019 de Suède où elle avait passé les 30 dernières années à hiberner dans un grenier à foin à l'abri des regards. Il est accompagné de copies certifiées conformes des documents de propriété suédois originaux ainsi que d'un certificat d'héritage britannique. J'ai rempli la déclaration NOVA à l'importation, mais je ne l'ai jamais enregistrée à mon nom ici au Royaume-Uni. Cependant, toute la documentation est en place pour le faire, donc le nouveau propriétaire ne devrait pas avoir de problème à le faire.
Mécaniquement, j'ai fait reconstruire les freins arrière en 2019 avec de nouveaux cylindres et segments tandis que les freins avant ont été démontés mais pas reconstruits et nécessitent toujours l'achat et le montage de nouveaux cylindres. La boîte de vitesses fonctionne bien cependant, le bloc moteur a subi des dommages dus au gel et s'est fendu sur la chemise d'eau. En conséquence, le moteur est actuellement hors de la voiture, mais un bloc de remplacement en bon état est inclus avec la vente. 4 pneus neufs sont inclus, mais non montés sur la voiture.
La carrosserie conserve actuellement son aspect patiné historique mais n'a pas de rouille structurelle. En 2019, à l'importation, j'ai fait souder un petit patch sur la jambe de châssis avant mais sinon la voiture est d'origine avec des planchers solides, des points de levage, une traverse et des suspensions à ressort. Il est stocké au sec depuis 2019 sous un drap donc je ne vois aucune raison pour que cela ait changé. J'ai le pare-chocs avant mais pas le pare-chocs arrière. Mis à part le pare-brise, je n'ai pas de vitre avec la voiture mais un autre membre du club m'a offert un ensemble complet dont je peux transmettre les coordonnées à l'acheteur. J'ai 4 phares avant RHD d'occasion pour cela, mais pas de feux arrière.
En ce qui concerne l'intérieur, j'ai les sièges avant et arrière d'origine ainsi que les cartes de porte qui, bien qu'un peu fatiguées, pourraient être rajeunies ou récupérées selon vos goûts. Cependant, le tapis et la garniture de pavillon sont tous deux manquants. Le volant devra être remis à neuf avec une nouvelle poignée en résine tout autour. La peinture à l'intérieur montre la couleur verte/bleue d'origine du véhicule.
Je ne suis pas pressé de vendre cette voiture, mais j'ai décidé que je devais sérieusement éclaircir mes projets et comme je n'ai pas touché à cette voiture depuis près de 3 ans, il est temps que celle-ci trouve un nouveau propriétaire enthousiaste pour la restaurer. Le visionnage est le bienvenu. Sinon, je peux faire un appel vidéo avec vous-même si vous préférez. Je suis également heureux de le livrer partout en Europe ou d'organiser l'expédition mondiale si nécessaire. Actuellement situé à Market Drayton Shropshire UK.