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1963' Morris Minor
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£7,995Publié 27 Août 2024ID: sLCNBI
Périmée
il y a 3 mois, 4 semaines
il y a 3 mois, 4 semaines
Information from the owner
Âge: 61 années
Kilométrage: 11700 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Vert
Commentaires du vendeur sur 1963' Morris Minor
MORRIS 1000 TOURER 1963 VÉRITABLE USINE TOURER MOT'd DRIVE AWAY ! ! !
£7995
! ! ! ! VOIR LA VIDÉO YouTube COMPLÈTE DE PROMENADE / DRIVE / DÉMO ! ! ! !
Acheté neuf le 6 mars 1963, ce magnifique Moggy est prêt pour les spectacles d'été, les sorties, les pique-niques et les visites dans les pubs. Un véritable tourer d'usine dans un état intact avec seulement 5 propriétaires au cours des 61 dernières années. Fini vert amande, il se présente très bien et roule très bien, ne manquez pas notre vidéo de démonstration complète sur YouTube qui montre la voiture dans son intégralité.
Il démarre instantanément et fonctionne bien, entraîne sans effort le moteur de 948 cm3 en tirant fortement à travers tous les rapports, un excellent embrayage sans glissement ni saccade, il ne saute pas de la première vitesse et il s'arrête bien (encore une fois, veuillez voir la vidéo que nous passons sur 6 minutes en visitant le dessous), le frein à main est bon, tous les phares/feux latéraux, les essuie-glaces, les lave-glaces, le klaxon, les vitres rabattables, les custodes, les loquets et les serrures de porte fonctionnent tous comme prévu, les deux portes s'ouvrent facilement, se ferment en un clic et restent fermées, il toutes les serrures y compris le coffre et le bouchon d'essence.
Il n'y a pas de respiration au niveau du bouchon du filtre à huile en marche (voir la vidéo), c'est très bien rangé dans le compartiment moteur, dans l'ensemble il roule vraiment bien sans dérapage au volant et sans dérapage si vous freinez fort, il reste assis très bon jeu de pneus, tous avec une bande de roulement large et aucun signe de fissures liées au vieillissement.
L'investissement récent comprend un tout nouveau capot et de nouveaux tapis, le capot se replie et se relève sans effort, ainsi que de nouvelles garnitures chromées sur les pare-chocs. Les sièges sont tous présentables, les façades ont été refaites il y a quelques années et elles s'agencent bien, les panneaux de porte et les panneaux arrière sont tous présentables. Je viens de faire installer de nouvelles butées de bosse et des boulons en « U » sur l’essieu arrière.
Il n'affiche actuellement que 11 174 milles, mais nous ne pouvons pas confirmer que les faibles kilomètres sont corrects à 100 % et il est plus que probable qu'ils aient circulé ou aient été réinitialisés au fil des ans. La voiture est claire HPI, nous avons le carnet de bord complet à jour, bien qu'elle soit exonérée de taxe et de contrôle technique, elle a le mot en vigueur jusqu'au 15 juillet 2025, la taxe de circulation est gratuite, l'assurance classique devrait être d'environ 100 £ pour la plupart des conducteurs de plus de 25 ans.
Je ne sais pas si « 4128 VB » serait sa marque d'immatriculation originale, mais il n'y a aucun commentaire sur le carnet de bord et il n'est pas estampillé « Numéro d'immatriculation non transférable », il pourrait donc bien s'agir d'un original. Les pièces sont facilement disponibles et il existe une multitude de clubs, rallyes, groupes régionaux et nationaux pour ces charmantes petites voitures.
La peinture est très bonne, avec une bonne brillance et offrant un joli reflet lorsqu'elle est exposée au soleil, d'étranges imperfections seront trouvées après une inspection très minutieuse, c'est une voiture très honnête et très utilisable que vous n'aurez pas peur d'emmener partout. Le travail brillant est tout bon, certaines parties sont neuves et d’autres légèrement vieillies mais tout parfaitement bien. Dans le coffre se trouve une roue de secours et quelques autres objets.
Comme pour toute voiture classique, il y a des domaines à améliorer, elle est équipée du chauffage Smiths en option mais l'interrupteur ne fonctionne pas, la roue de secours vous ramènerait à la maison, mais le pneu est vieilli. Il y a deux jauges supplémentaires installées sous le tableau de bord qui ne sont pas standard mais pourraient facilement être retirées si nécessaire.
Il y a beaucoup de Moggy parmi lesquels choisir, vous n'en trouverez PAS un autre avec une description aussi détaillée, une vidéo de démonstration approfondie et un long CT, rien de caché ni rien à cacher, toute inspection est la bienvenue, il attend patiemment que son nouveau propriétaire le chérisse. et profitez de quelques aventures automobiles cet été.
Sortez de votre ennuyeux ISA, sortez le panier de pique-nique et allez profiter de vos économies durement gagnées, vous avez encore une voiture à vendre si vous voulez encaisser plus tard et vous créerez des souvenirs au lieu d'une somme d'intérêt dérisoire.
Un véritable tourer construit en usine, avec peu de propriétaires, n'a pas été inquiété et prêt à en profiter cet été.
CARBURANT SANS PLOMB
On nous demande souvent « Est-ce qu'elle fonctionnera avec de l'essence sans plomb ? » Il n'y a pas eu d'essence au plomb 4 étoiles disponible à l'achat dans ce pays depuis plus de 24 ans, donc chaque voiture classique survivante fonctionne actuellement bien avec de l'essence sans plomb et ce depuis plus de 24 ans. deux décennies. L’acheteur peut décider d’ajouter des additifs s’il le souhaite, j’utilise des classiques et je n’ajoute rien, mais c’est un choix personnel.
VIDÉO
Demandez à voir le fauteuil faire le tour/l'essai routier/la vidéo de démonstration, ou trouvez-le en recherchant « Catlowdy Carriages » sur Youtube.
LIVRAISON
La livraison locale dans un rayon de 20 miles autour de Carlisle est normalement gratuite, plus loin, nous pouvons livrer dans la majeure partie du Royaume-Uni, veuillez demander un prix, nous travaillons à 1 £ par mile aller simple.
VISUALISATION
Toutes les visites se font exclusivement sur RENDEZ-VOUS chronométré UNIQUEMENT, nous n'avons pas de salle d'exposition ni de zone d'exposition, les articles peuvent devoir être apportés de notre entrepôt sécurisé pour être vus et un préavis sera requis.
QUI SOMMES-NOUS ?
Créée en 2013 et constituée en 2015, nous sommes une entreprise familiale britannique "Catlowdy Carriages Ltd". Nous exerçons nos activités depuis 11 ans. Nous avons plus de 10 000 abonnés sur les réseaux sociaux avec plus de 2 millions de vues sur notre chaîne YouTube et plus de 1 400 vidéos antérieures. articles vendus, nous sommes très faciles à vérifier, il suffit de rechercher notre nom sur Google.
PAIEMENT
Paiement par virement bancaire ou espèces, facture imprimée complète fournie. Nous n'avons pas de service de carte, Paypal n'est pas accepté, les chèques ne sont pas acceptés. Nous n'acceptons pas de dépôts pour conserver les articles désolés.
CONTACT
Notre signal mobile est faible et nous ne sommes pas souvent à côté des lignes fixes, vous pouvez laisser un message sur l'un ou l'autre numéro et nous vous répondrons rapidement.
Près de Longtown Cumbria CA6
Vendu selon les "Conditions de vente" publiées sur notre site Internet.
£7995
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Acheté neuf le 6 mars 1963, ce magnifique Moggy est prêt pour les spectacles d'été, les sorties, les pique-niques et les visites dans les pubs. Un véritable tourer d'usine dans un état intact avec seulement 5 propriétaires au cours des 61 dernières années. Fini vert amande, il se présente très bien et roule très bien, ne manquez pas notre vidéo de démonstration complète sur YouTube qui montre la voiture dans son intégralité.
Il démarre instantanément et fonctionne bien, entraîne sans effort le moteur de 948 cm3 en tirant fortement à travers tous les rapports, un excellent embrayage sans glissement ni saccade, il ne saute pas de la première vitesse et il s'arrête bien (encore une fois, veuillez voir la vidéo que nous passons sur 6 minutes en visitant le dessous), le frein à main est bon, tous les phares/feux latéraux, les essuie-glaces, les lave-glaces, le klaxon, les vitres rabattables, les custodes, les loquets et les serrures de porte fonctionnent tous comme prévu, les deux portes s'ouvrent facilement, se ferment en un clic et restent fermées, il toutes les serrures y compris le coffre et le bouchon d'essence.
Il n'y a pas de respiration au niveau du bouchon du filtre à huile en marche (voir la vidéo), c'est très bien rangé dans le compartiment moteur, dans l'ensemble il roule vraiment bien sans dérapage au volant et sans dérapage si vous freinez fort, il reste assis très bon jeu de pneus, tous avec une bande de roulement large et aucun signe de fissures liées au vieillissement.
L'investissement récent comprend un tout nouveau capot et de nouveaux tapis, le capot se replie et se relève sans effort, ainsi que de nouvelles garnitures chromées sur les pare-chocs. Les sièges sont tous présentables, les façades ont été refaites il y a quelques années et elles s'agencent bien, les panneaux de porte et les panneaux arrière sont tous présentables. Je viens de faire installer de nouvelles butées de bosse et des boulons en « U » sur l’essieu arrière.
Il n'affiche actuellement que 11 174 milles, mais nous ne pouvons pas confirmer que les faibles kilomètres sont corrects à 100 % et il est plus que probable qu'ils aient circulé ou aient été réinitialisés au fil des ans. La voiture est claire HPI, nous avons le carnet de bord complet à jour, bien qu'elle soit exonérée de taxe et de contrôle technique, elle a le mot en vigueur jusqu'au 15 juillet 2025, la taxe de circulation est gratuite, l'assurance classique devrait être d'environ 100 £ pour la plupart des conducteurs de plus de 25 ans.
Je ne sais pas si « 4128 VB » serait sa marque d'immatriculation originale, mais il n'y a aucun commentaire sur le carnet de bord et il n'est pas estampillé « Numéro d'immatriculation non transférable », il pourrait donc bien s'agir d'un original. Les pièces sont facilement disponibles et il existe une multitude de clubs, rallyes, groupes régionaux et nationaux pour ces charmantes petites voitures.
La peinture est très bonne, avec une bonne brillance et offrant un joli reflet lorsqu'elle est exposée au soleil, d'étranges imperfections seront trouvées après une inspection très minutieuse, c'est une voiture très honnête et très utilisable que vous n'aurez pas peur d'emmener partout. Le travail brillant est tout bon, certaines parties sont neuves et d’autres légèrement vieillies mais tout parfaitement bien. Dans le coffre se trouve une roue de secours et quelques autres objets.
Comme pour toute voiture classique, il y a des domaines à améliorer, elle est équipée du chauffage Smiths en option mais l'interrupteur ne fonctionne pas, la roue de secours vous ramènerait à la maison, mais le pneu est vieilli. Il y a deux jauges supplémentaires installées sous le tableau de bord qui ne sont pas standard mais pourraient facilement être retirées si nécessaire.
Il y a beaucoup de Moggy parmi lesquels choisir, vous n'en trouverez PAS un autre avec une description aussi détaillée, une vidéo de démonstration approfondie et un long CT, rien de caché ni rien à cacher, toute inspection est la bienvenue, il attend patiemment que son nouveau propriétaire le chérisse. et profitez de quelques aventures automobiles cet été.
Sortez de votre ennuyeux ISA, sortez le panier de pique-nique et allez profiter de vos économies durement gagnées, vous avez encore une voiture à vendre si vous voulez encaisser plus tard et vous créerez des souvenirs au lieu d'une somme d'intérêt dérisoire.
Un véritable tourer construit en usine, avec peu de propriétaires, n'a pas été inquiété et prêt à en profiter cet été.
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On nous demande souvent « Est-ce qu'elle fonctionnera avec de l'essence sans plomb ? » Il n'y a pas eu d'essence au plomb 4 étoiles disponible à l'achat dans ce pays depuis plus de 24 ans, donc chaque voiture classique survivante fonctionne actuellement bien avec de l'essence sans plomb et ce depuis plus de 24 ans. deux décennies. L’acheteur peut décider d’ajouter des additifs s’il le souhaite, j’utilise des classiques et je n’ajoute rien, mais c’est un choix personnel.
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La livraison locale dans un rayon de 20 miles autour de Carlisle est normalement gratuite, plus loin, nous pouvons livrer dans la majeure partie du Royaume-Uni, veuillez demander un prix, nous travaillons à 1 £ par mile aller simple.
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Créée en 2013 et constituée en 2015, nous sommes une entreprise familiale britannique "Catlowdy Carriages Ltd". Nous exerçons nos activités depuis 11 ans. Nous avons plus de 10 000 abonnés sur les réseaux sociaux avec plus de 2 millions de vues sur notre chaîne YouTube et plus de 1 400 vidéos antérieures. articles vendus, nous sommes très faciles à vérifier, il suffit de rechercher notre nom sur Google.
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