1926' Oldsmobile Touring Six F-28 photo #1
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1926' Oldsmobile Touring Six F-28

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129,900zł
Publié 17 Octobre 2023ID: 5fmTe5
Périmée
il y a 1 année

Information from the owner

Corps: Break
Âge: 97 années
Kilométrage: 99999 km
Déplacement: 3228 cc
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Beige

Commentaires du vendeur sur 1926' Oldsmobile Touring Six F-28

 
Je vendrai:
Oldsmobil Touring Six f-28
année 1928
le prix est négociable
enregistré dans le pays
(Si vous êtes intéressé à acheter un véhicule pour l'export, veuillez me contacter)
«L'achat d'un véhicule d'époque est un bon investissement pour les temps actuels, compte tenu de l'inflation.»

Historique du véhicule :
La société Oldsmobile est peu connue en Pologne. Historiquement, il s’agit pourtant d’une marque très ancienne et l’un des précurseurs de l’industrie automobile mondiale. L’histoire de l’entreprise est très « américaine ». Ses origines remontent à 1983, année de la création d'un véhicule à vapeur. La situation qui prévalait parmi les constructeurs automobiles au début du XXe siècle aux États-Unis a conduit au rachat de la marque par General Motors. Le fondateur de la marque, M. Olds, crée une nouvelle société REO. Grâce à ses réalisations indéniables, par exemple le premier système de refroidissement par eau forcée d'un moteur à combustion interne et la production de voitures en plusieurs séries, Oldsmobile occupe une position importante dans le groupe General Motors. Modèles anciens. sont changés fréquemment et les carrosseries sont construites dans plusieurs autres usines spécialisées. Cette situation donne au client beaucoup de choix. La situation n'est pas différente avec le modèle SIX f-28, produit en 1928-1938 et proposé en 12 versions de carrosserie. Ce nombre de possibilités explique probablement pourquoi 84 635 voitures ont été produites au cours de 10 années de production. Le véhicule examiné appartient au type de carrosserie Landau, que l'on ne voit plus aujourd'hui. Une caractéristique de cette carrosserie à quatre portes est la possibilité de rabattre partiellement le toit, ce qui distingue ce type de carrosserie d'une carrosserie très similaire connue sous le nom d'autocar.

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