1955' Packard Clipper Series

Unique, rare et d'une beauté complexe, cette Packard Clipper Super Panama de 1955 est l'un de ces coupés qui vous attire instantanément par son apparence. C'est pourquoi vous ne croirez pas le prix de la valeur. Imaginez simplement naviguer dans ce toit rigide distinctif. Packard était la véritable marque de premier plan pour les riches et exigeants, et celle-ci le montre parfaitement. Le bleu bicolore suit un style correct d'usine. En fait, il y a juste quelque chose d'assez attrayant dans le métal dans l'outremer plus sombre, et pourtant, il y a aussi juste les bons indices d'âge autour de la voiture. Il se sent donc à la fois premium et vintage. Cette impression classique de classe supérieure est également favorisée par de bonnes lignes de carrosserie, des espaces uniformes et des portes qui se ferment en toute confiance. La garniture y est utilisée de toutes les meilleures façons. Il sépare les deux couleurs, attire l'attention sur le profil du toit rigide sans montant et aide même à dissimuler les poignées de porte. La prévenance du travail brillant s'étend également à l'avant où Packard a vraiment fait un travail fantastique en fusionnant le large pare-chocs et la calandre chromés dans un design imbriqué. À l'arrière, c'est une histoire similaire avec les capuchons de pare-chocs imitant la courbe de l'aileron arrière. Et vous adorerez le style de croisière cool des pneus à flancs blancs, des jupes de garde-boue arrière et des antennes doubles. Tout comme l'extérieur, l'intérieur est vintage et premium. C'est un bleu et blanc bicolore qui a de très beaux détails. Par exemple, le blanc des sièges a un motif plissé attrayant qui se répète dans les panneaux latéraux. De plus, le bleu sur les sièges est fait dans un tissu confortable pour l'endroit où vous vous asseyez. Il a un superbe style vintage partout, de la radio AM (pour l'affichage) aux lampes de courtoisie fonctionnelles. Et avez-vous remarqué qu'il y a même le bon insigne Packard Clipper à la base des sièges ? Le tableau de bord a toujours son élégant panneau de balayage qui va tout le long. Vous avez toutes les commandes à portée de main, et juste au-delà de la roue de style d'origine se trouve un ensemble complet de jauges d'origine. Sous le capot se trouve le bon V8 Packard/Clipper de 320 pouces cubes. Il a fière allure dans le compartiment moteur avec la configuration ultra ordonnée qui vous permet de voir le rouge audacieux du bloc et le gros capteur d'air noir brillant. Les packards ont toujours été connus pour leurs moteurs robustes, et la façon dont celui-ci s'allume respecte bien cette tradition. Vous obtenez même un contrôle total du moteur grâce à la transmission manuelle classique à trois vitesses à changement de colonne. Ce n'est pas le genre de voiture construite pour le hot rod, mais vous serez agréablement surpris de voir à quel point ce V8 haut de gamme peut être un gentleman. Les packards sont toujours un spectacle rare car ils en ont fait si peu. Après tout, ce Clipper Super Panama a peut-être coûté autant qu'un toit rigide Buick haut de gamme, mais GM en a produit autant en quelques semaines que Packard toute l'année. Donc, si vous voulez un croiseur formidable qui est aussi probablement le seul sur les lieux, appelez dès aujourd'hui !