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1970' Plymouth Cuda
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€139,750Publié 24 Août 2024ID: wwKQxA
- Pays-Bas
- +31Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 54 années
Carburant: Essence
Transmission: Automatique
Couleur de la carrosserie: Noir
Électronique: Radio AM / FM
Commentaires du vendeur sur 1970' Plymouth Cuda
UNE VRAIE VOITURE MUSCLE : PLYMOUTH CUDA 440-6PACK 1970 AVEC CAPOT SHAKER ET TRAVAIL DE PEINTURE BICOLORE !
Quelle balade nous avons pour vous ! Cette Plymouth 'Cuda 440-6 Pack de 1970, véritable icône du muscle américain, est une perle rare qui a été méticuleusement restaurée de fond en comble par Pedal to the Metal (PTTM) il y a à peine cinq ans. Depuis sa restauration, elle a été peu roulée et soigneusement conservée dans une collection privée. Ce n'est pas seulement une voiture ; c'est un morceau de l'histoire de l'automobile et une fantastique opportunité d'investissement.
Histoire : La Plymouth Barracuda a été introduite en 1964 comme une émanation sportive de la Plymouth Valiant. En 1970, elle était devenue une gamme de modèles autonomes, émergeant comme une véritable muscle car avec la variante « Cuda » au premier plan. La Plymouth 'Cuda 440-6 Pack de 1970 est un brillant exemple de l'âge d'or des muscle cars américaines, vénérée tant par les passionnés que par les collectionneurs.
La voiture : Restaurée par PTTM il y a cinq ans, cette 'Cuda bénéficie d'un travail de peinture impeccable avec un éclat profond et brillant. Presque toutes les pièces de cette voiture sont soit neuves, restaurées comme neuves, soit originales. La transmission et le moteur ont tous deux été entièrement reconstruits, garantissant que ce classique soit aussi performant qu'il en a l'air. La voiture a été entièrement démontée et méticuleusement reconstruite, avec une attention particulière aux détails, notamment l'emblématique capot Shaker. Une somme d’argent importante a été investie dans cette voiture, ce qui en fait une incroyable opportunité à la fois pour le plaisir et comme investissement intelligent.
Moteur : Cette 'Cuda est l'une des seules 865 jamais fabriquées avec une transmission automatique dans la configuration 440-6 Pack. De nombreux passionnés ont préféré le Pack 440-6 au moteur HEMI plus lourd pour son équilibre de poids et ses performances supérieurs. Le moteur 440+6 d'origine de 1969 est équipé d'un trio de carburateurs à deux corps Holley de la série 2300, offrant une capacité de débit d'air totale de 1 350 cfm. Celui-ci est monté au sommet d'un collecteur d'admission en aluminium de grande hauteur Edelbrock. Le fameux capot Shaker, bien qu’en option, ajoute à l’attrait de cette voiture. Chrysler a équipé le 440+6 d'une suspension robuste spécifique à Hemi, ainsi que d'un essieu arrière pare-balles Dana 60 9, 75 pouces avec différentiel à glissement limité Sure-Grip, assurant une maniabilité et une durabilité exceptionnelles. Le moteur a subi une reconstruction complète chez PTTM, avec chaque aspect vérifié et restauré à la perfection.
Intérieur : L'intérieur a été entièrement refait, chaque pièce présentant de l'usure étant remplacée ou restaurée. La voiture a l’air d’être sortie de l’usine. Si vous avez toujours voulu un tout nouveau pack Cuda 440-6, c'est aussi proche que possible.
Principales caractéristiques :
Rareté : L’un des 865 modèles automatiques « Cuda 440-6 Pack » jamais fabriqués.
Moteur : Moteur 440+6 d'origine de 1969 avec un trio de carburateurs Holley et un collecteur d'admission Edelbrock, entièrement reconstruit.
Transmission : Transmission automatique robuste.
Shaker Hood : Capot Shaker emblématique, ajoutant à l’esthétique de la muscle car.
Restauration : Restauration complète par PTTM, avec une attention méticuleuse aux détails.
Suspension : Suspension robuste semi-spécifique avec essieu arrière Dana 60 9, 75 pouces et différentiel Sure-Grip.
Intérieur : Intérieur entièrement restauré avec des composants originaux et neufs, ressemblant à une voiture flambant neuve.
Extérieur : Peinture Immaculate Plum Crazy Metallic avec une brillance profonde.
Performance: équipé du groupe d'essieux Super Performance (rapport 4. 10) et du groupe d'instruments Rallye.
Informations Complémentaires:
NIV : BS23 : Plymouth Barracuda Special, « Cuda 2 portes Hardtop »
Date de construction : 18 novembre 1970
Caractéristiques d'origine : Comprend des freins assistés, des sièges baquets, un double échappement, un tachymètre et bien plus encore.
Cette Plymouth 'Cuda 440-6 Pack de 1970 est plus qu'une simple voiture : c'est un morceau de l'histoire des muscle car américaines, entièrement restauré et prêt pour son prochain chapitre. Que vous soyez collectionneur ou passionné de conduite automobile, cette 'Cuda est une opportunité à ne pas manquer.
Étiquette du fournisseur :
BS23 : Plymouth Barracuda Special, toit rigide 'Cuda 2 portes
V0E : 440 390HP 3-2BBL 8 CYL 1970 Los Angeles, Californie, États-Unis
124286 : numéro de séquence
E87 : 440 cid 3x2 barils V8 (haute performance) 390 ch
D32 : Transmission automatique robuste
FC7 : Couleur extérieure métallique Prune Crazy
H6X9 : Garniture – haute, sièges baquets en vinyle, noir
000 : Panneaux de porte complets
B18 : Date de construction : 18 novembre
052479 : Numéro de commande
A32: ensemble d'essieux Super Performance avec rapport 4. 10
A62 : Groupe d'instruments Rallye
B51 : Freins assistés
C16 : Console avec panneau en similibois
C55 : Sièges baquets
G37 : Rétroviseurs OS Dual Racing
J45 : Goupilles d'arrimage du capot
J54 : Cagoule sport
M21 : Moulures de gouttière de toit
M25 : Moulures de bas de caisse larges
M31 : Moulures de ceinture
M88 : Traitement des moulures du couvercle de pont
N41 : double échappement
N85 : Tachymètre
N95 : Contrôle des émissions
N96 : Cagoule d'air frais
N97 : ensemble de réduction du bruit
R11 : Radio AM à semi-conducteurs (2 watts)
Y05 : construire selon les spécifications américaines
26 : 26 pouces radiateur
Ce Cuda aurait fière allure dans n'importe quel garage ou collection. Arrêtez de rêver, commencez à vivre avec Pedal To The Metal ! Contactez-nous en utilisant le bouton ci-dessous ou appelez-nous aux coordonnées ci-dessous ! Nous sommes heureux de vous aider!
Pour les options d'échange, veuillez nous contacter en utilisant le bouton ci-dessous ou appelez-nous aux coordonnées ci-dessous.
La voiture est livrée avec une immatriculation suédoise et les taxes d'importation sont payées.
Cette voiture est à vendre dans le cadre de notre programme de consignation.
Quelle balade nous avons pour vous ! Cette Plymouth 'Cuda 440-6 Pack de 1970, véritable icône du muscle américain, est une perle rare qui a été méticuleusement restaurée de fond en comble par Pedal to the Metal (PTTM) il y a à peine cinq ans. Depuis sa restauration, elle a été peu roulée et soigneusement conservée dans une collection privée. Ce n'est pas seulement une voiture ; c'est un morceau de l'histoire de l'automobile et une fantastique opportunité d'investissement.
Histoire : La Plymouth Barracuda a été introduite en 1964 comme une émanation sportive de la Plymouth Valiant. En 1970, elle était devenue une gamme de modèles autonomes, émergeant comme une véritable muscle car avec la variante « Cuda » au premier plan. La Plymouth 'Cuda 440-6 Pack de 1970 est un brillant exemple de l'âge d'or des muscle cars américaines, vénérée tant par les passionnés que par les collectionneurs.
La voiture : Restaurée par PTTM il y a cinq ans, cette 'Cuda bénéficie d'un travail de peinture impeccable avec un éclat profond et brillant. Presque toutes les pièces de cette voiture sont soit neuves, restaurées comme neuves, soit originales. La transmission et le moteur ont tous deux été entièrement reconstruits, garantissant que ce classique soit aussi performant qu'il en a l'air. La voiture a été entièrement démontée et méticuleusement reconstruite, avec une attention particulière aux détails, notamment l'emblématique capot Shaker. Une somme d’argent importante a été investie dans cette voiture, ce qui en fait une incroyable opportunité à la fois pour le plaisir et comme investissement intelligent.
Moteur : Cette 'Cuda est l'une des seules 865 jamais fabriquées avec une transmission automatique dans la configuration 440-6 Pack. De nombreux passionnés ont préféré le Pack 440-6 au moteur HEMI plus lourd pour son équilibre de poids et ses performances supérieurs. Le moteur 440+6 d'origine de 1969 est équipé d'un trio de carburateurs à deux corps Holley de la série 2300, offrant une capacité de débit d'air totale de 1 350 cfm. Celui-ci est monté au sommet d'un collecteur d'admission en aluminium de grande hauteur Edelbrock. Le fameux capot Shaker, bien qu’en option, ajoute à l’attrait de cette voiture. Chrysler a équipé le 440+6 d'une suspension robuste spécifique à Hemi, ainsi que d'un essieu arrière pare-balles Dana 60 9, 75 pouces avec différentiel à glissement limité Sure-Grip, assurant une maniabilité et une durabilité exceptionnelles. Le moteur a subi une reconstruction complète chez PTTM, avec chaque aspect vérifié et restauré à la perfection.
Intérieur : L'intérieur a été entièrement refait, chaque pièce présentant de l'usure étant remplacée ou restaurée. La voiture a l’air d’être sortie de l’usine. Si vous avez toujours voulu un tout nouveau pack Cuda 440-6, c'est aussi proche que possible.
Principales caractéristiques :
Rareté : L’un des 865 modèles automatiques « Cuda 440-6 Pack » jamais fabriqués.
Moteur : Moteur 440+6 d'origine de 1969 avec un trio de carburateurs Holley et un collecteur d'admission Edelbrock, entièrement reconstruit.
Transmission : Transmission automatique robuste.
Shaker Hood : Capot Shaker emblématique, ajoutant à l’esthétique de la muscle car.
Restauration : Restauration complète par PTTM, avec une attention méticuleuse aux détails.
Suspension : Suspension robuste semi-spécifique avec essieu arrière Dana 60 9, 75 pouces et différentiel Sure-Grip.
Intérieur : Intérieur entièrement restauré avec des composants originaux et neufs, ressemblant à une voiture flambant neuve.
Extérieur : Peinture Immaculate Plum Crazy Metallic avec une brillance profonde.
Performance: équipé du groupe d'essieux Super Performance (rapport 4. 10) et du groupe d'instruments Rallye.
Informations Complémentaires:
NIV : BS23 : Plymouth Barracuda Special, « Cuda 2 portes Hardtop »
Date de construction : 18 novembre 1970
Caractéristiques d'origine : Comprend des freins assistés, des sièges baquets, un double échappement, un tachymètre et bien plus encore.
Cette Plymouth 'Cuda 440-6 Pack de 1970 est plus qu'une simple voiture : c'est un morceau de l'histoire des muscle car américaines, entièrement restauré et prêt pour son prochain chapitre. Que vous soyez collectionneur ou passionné de conduite automobile, cette 'Cuda est une opportunité à ne pas manquer.
Étiquette du fournisseur :
BS23 : Plymouth Barracuda Special, toit rigide 'Cuda 2 portes
V0E : 440 390HP 3-2BBL 8 CYL 1970 Los Angeles, Californie, États-Unis
124286 : numéro de séquence
E87 : 440 cid 3x2 barils V8 (haute performance) 390 ch
D32 : Transmission automatique robuste
FC7 : Couleur extérieure métallique Prune Crazy
H6X9 : Garniture – haute, sièges baquets en vinyle, noir
000 : Panneaux de porte complets
B18 : Date de construction : 18 novembre
052479 : Numéro de commande
A32: ensemble d'essieux Super Performance avec rapport 4. 10
A62 : Groupe d'instruments Rallye
B51 : Freins assistés
C16 : Console avec panneau en similibois
C55 : Sièges baquets
G37 : Rétroviseurs OS Dual Racing
J45 : Goupilles d'arrimage du capot
J54 : Cagoule sport
M21 : Moulures de gouttière de toit
M25 : Moulures de bas de caisse larges
M31 : Moulures de ceinture
M88 : Traitement des moulures du couvercle de pont
N41 : double échappement
N85 : Tachymètre
N95 : Contrôle des émissions
N96 : Cagoule d'air frais
N97 : ensemble de réduction du bruit
R11 : Radio AM à semi-conducteurs (2 watts)
Y05 : construire selon les spécifications américaines
26 : 26 pouces radiateur
Ce Cuda aurait fière allure dans n'importe quel garage ou collection. Arrêtez de rêver, commencez à vivre avec Pedal To The Metal ! Contactez-nous en utilisant le bouton ci-dessous ou appelez-nous aux coordonnées ci-dessous ! Nous sommes heureux de vous aider!
Pour les options d'échange, veuillez nous contacter en utilisant le bouton ci-dessous ou appelez-nous aux coordonnées ci-dessous.
La voiture est livrée avec une immatriculation suédoise et les taxes d'importation sont payées.
Cette voiture est à vendre dans le cadre de notre programme de consignation.
