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1961' Porsche 356
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€107,500Publié 24 Février 2025ID: tLjSO3
- Pays-Bas
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Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 64 années
Kilométrage: 7474 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Vert
Commentaires du vendeur sur 1961' Porsche 356
Cette information a été traduite automatiquement. Afficher l'originalCette information est affichée dans sa langue d'origine. TraduireRoad & Track en était très clair en novembre 1952: «… Après une route dans la nouvelle Porsche, vous êtes obligé d'admettre que c'est la voiture du futur. Cela semble, au début, une déclaration assez forte, mais l'impression de la voiture a laissé une toute nouvelle expérience de conduite pour les éditeurs de test. Il est sûr de dire qu'aucune voiture dans l'histoire de la route et de la piste n'a fourni de nombreuses sensations de conduite différentes. »
Bien que Ferdinand Porsche était déjà actif dans le secteur automobile au début des années 1930, ce ne serait pas avant 1949 que son nom apparaît sur une voiture. Alors que beaucoup de gens commencent petit, il s'avère que Porsche, en regardant en arrière, a d'abord mis son nom sur un modèle qui est tombé comme l'une des plus grandes voitures de sport de tous les temps, le 356.
Les premiers modèles ont été construits en collaboration avec Reutter CoachBuilders dans l'ancien emplacement de Stuttgart. Depuis 1955, la production a eu lieu à l'usine de Zuffenhausen. La Porsche 356 est construite sur un châssis de type plate-forme avec le moteur refroidi par l'air à l'arrière bien sûr. Cela, avec une barre de torsion et une suspension entièrement indépendante, a rendu la voiture encore plus sportive que le châssis ne le suggère. Cela venait essentiellement de Volkswagen.
Le développement continu du modèle signifiait une meilleure voiture chaque année, initialement avec un quatre cylindres de 1, 100 cc et plus tard une variante 1, 300, 1, 500 et 1, 600. En 1952, le pare-brise en deux pièces a fait la place à une courbe et la boîte de vitesses a été synchronisée à partir de ce moment. Après quelques années, Porsche a publié le 356b, reconnaissable par des détails modifiés, tels que les pare-chocs plus placés qui donnent à la voiture une apparence plus moderne. Un tel 356b, dans la variante 1600 populaire, est ce que vous voyez ici sur les photos.
La voiture a été complètement restaurée il y a quelques années et, comme il sied une voiture dans cette classe, elle a été fait au niveau le plus élevé. La voiture a été complètement nue puis reconstruite professionnelle et a reçu une peinture fjordrgüne. En combinaison avec l'intérieur du cuir brun rouge, il fait une combinaison incroyable. La carrosserie est particulièrement élégante, les imperfections sont étrangères à la voiture. Les roues avec de belles couvertures chromées, cachées au plus profond du corps, sont en nouvel état. L'arrière, avec les feux arrière en forme de drop caractéristiques et la calandre unique dans le capot, est également extrêmement beau. Les échappements qui se déroulent dans le fond des rosettes pare-chocs sont un très beau détail.
En regardant plus loin à l'intérieur, l'œil est attiré par un intérieur magnifiquement restauré. Le seau Speedster en cuir siège en cuir brun rouge, le tableau de bord laqué assorti avec les cadrans noirs brillants avec une impression verte de la menthe: L'intérieur du 356 est vraiment très spécial. Les tapis beiges et le très beau volant Nardi complètent la fête.
La Porsche Geburtsurkunde en est claire: ce 1600, vendu à Jacksonville, États-Unis, a la couleur extérieure originale avec laquelle la voiture a été livrée le 20 février 1961 via Brumosn Porsche Car Corporation. Le moteur est un 1600 reconditionné avec de beaux filtres en plein air de K&N pour un joli son caractéristique. Quelle expérience incroyablement merveilleuse à être sur la route avec cette conduite très douce et dynamiquement conduite 356!
Ce 356 est en excellent état et est vraiment parfait à la fois optiquement et techniquement. Avec la pile de factures, le rapport d'évaluation, Porsche Geburtsurkunde et bien d'autres choses telles que les magazines et la documentation des clubs, un excellent 356 à apprécier et à apprécier.
Bien que Ferdinand Porsche était déjà actif dans le secteur automobile au début des années 1930, ce ne serait pas avant 1949 que son nom apparaît sur une voiture. Alors que beaucoup de gens commencent petit, il s'avère que Porsche, en regardant en arrière, a d'abord mis son nom sur un modèle qui est tombé comme l'une des plus grandes voitures de sport de tous les temps, le 356.
Les premiers modèles ont été construits en collaboration avec Reutter CoachBuilders dans l'ancien emplacement de Stuttgart. Depuis 1955, la production a eu lieu à l'usine de Zuffenhausen. La Porsche 356 est construite sur un châssis de type plate-forme avec le moteur refroidi par l'air à l'arrière bien sûr. Cela, avec une barre de torsion et une suspension entièrement indépendante, a rendu la voiture encore plus sportive que le châssis ne le suggère. Cela venait essentiellement de Volkswagen.
Le développement continu du modèle signifiait une meilleure voiture chaque année, initialement avec un quatre cylindres de 1, 100 cc et plus tard une variante 1, 300, 1, 500 et 1, 600. En 1952, le pare-brise en deux pièces a fait la place à une courbe et la boîte de vitesses a été synchronisée à partir de ce moment. Après quelques années, Porsche a publié le 356b, reconnaissable par des détails modifiés, tels que les pare-chocs plus placés qui donnent à la voiture une apparence plus moderne. Un tel 356b, dans la variante 1600 populaire, est ce que vous voyez ici sur les photos.
La voiture a été complètement restaurée il y a quelques années et, comme il sied une voiture dans cette classe, elle a été fait au niveau le plus élevé. La voiture a été complètement nue puis reconstruite professionnelle et a reçu une peinture fjordrgüne. En combinaison avec l'intérieur du cuir brun rouge, il fait une combinaison incroyable. La carrosserie est particulièrement élégante, les imperfections sont étrangères à la voiture. Les roues avec de belles couvertures chromées, cachées au plus profond du corps, sont en nouvel état. L'arrière, avec les feux arrière en forme de drop caractéristiques et la calandre unique dans le capot, est également extrêmement beau. Les échappements qui se déroulent dans le fond des rosettes pare-chocs sont un très beau détail.
En regardant plus loin à l'intérieur, l'œil est attiré par un intérieur magnifiquement restauré. Le seau Speedster en cuir siège en cuir brun rouge, le tableau de bord laqué assorti avec les cadrans noirs brillants avec une impression verte de la menthe: L'intérieur du 356 est vraiment très spécial. Les tapis beiges et le très beau volant Nardi complètent la fête.
La Porsche Geburtsurkunde en est claire: ce 1600, vendu à Jacksonville, États-Unis, a la couleur extérieure originale avec laquelle la voiture a été livrée le 20 février 1961 via Brumosn Porsche Car Corporation. Le moteur est un 1600 reconditionné avec de beaux filtres en plein air de K&N pour un joli son caractéristique. Quelle expérience incroyablement merveilleuse à être sur la route avec cette conduite très douce et dynamiquement conduite 356!
Ce 356 est en excellent état et est vraiment parfait à la fois optiquement et techniquement. Avec la pile de factures, le rapport d'évaluation, Porsche Geburtsurkunde et bien d'autres choses telles que les magazines et la documentation des clubs, un excellent 356 à apprécier et à apprécier.
