6 fotos
1961' Porsche 356
Reportar este anúncio!Avaliar isso!Adicionar aos favoritos
€107,500Publicado 24 Fevereiro 2025ID: tLjSO3
- Países Baixos
- +31Ver número
Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 64 anos
Quilometragem: 7474 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Verde
Comentários do vendedor sobre 1961' Porsche 356
Esta informação foi traduzida automaticamente. Mostrar originalEsta informação é mostrada em sua língua original. TraduzirA Road & Track ficou muito clara sobre isso em novembro de 1952: “... Depois de uma viagem no novo Porsche, você é forçado a admitir que este é o carro do futuro. Parece, a princípio, uma afirmação bastante forte, mas a impressão do carro deixou uma experiência de condução completamente nova para os editores de teste. É seguro dizer que nenhum carro na história da Road & Track forneceu tantas sensações de direção diferentes e novas. ”
Embora Ferdinand Porsche já estivesse ativo no setor automotivo no início da década de 1930, não seria até 1949 que seu nome aparecesse em um carro. Enquanto muitas pessoas começam pequenas, acontece que a Porsche, olhando para trás, primeiro colocou o nome em um modelo que caiu como um dos maiores carros esportivos de todos os tempos, o 356.
Os primeiros modelos foram construídos em colaboração com a Reutter Coachbuilders no local antigo de Stuttgart. Desde 1955, a produção ocorreu na fábrica de Zuffenhausen. O Porsche 356 é construído em um chassi do tipo plataforma com o motor refrigerado a ar na parte traseira, é claro. Isso, juntamente com uma barra de torção e suspensão totalmente independente, fez o carro parecer ainda mais esportivo do que o chassi sugeriria. Isso basicamente veio da Volkswagen.
O desenvolvimento contínuo do modelo significava um carro melhor todos os anos, inicialmente com um cilindro de quatro, 100 cc e, posteriormente, uma variante 1, 300, 1, 500 e 1, 600. Em 1952, o pára-brisas de duas peças abriu caminho para uma curva e a caixa de engrenagens foi sincronizada a partir desse momento. Depois de alguns anos, a Porsche lançou o 356B, reconhecível por detalhes alterados, como os pára-choques de lugares mais altos que dão ao carro uma aparência mais moderna. Tal 356b, na popular variante 1600, é o que você vê aqui nas fotos.
O carro foi completamente restaurado há alguns anos e, como convém a um carro nesta classe, foi feito com o mais alto padrão. A carruagem foi completamente nua e depois reconstruída profissionalmente e recebeu a pintura Fjordrgüne. Em combinação com o interior de couro marrom-vermelho, é uma combinação incrível. A carroceria é particularmente elegante, as imperfeições são estranhas para o carro. As rodas com belas capas cromadas, escondidas no fundo do corpo, estão em novas condições. A traseira, com as características das luzes traseiras em forma de gota e a única grade no capô, também é extremamente bonita. Os escapamentos que fluem para o fundo das rosetas do pára -choque são um detalhe muito bom.
Olhando mais para dentro, o olho é atraído para um interior lindamente restaurado. Os assentos do balde de couro Speedster em couro marrom-vermelho, o painel lacado combinando com os brilhantes mostradores pretos com impressão verde menta: o interior do 356 é realmente muito especial. Os tapetes bege e o belo volante Nardi completam a festa.
O Porsche Geburtsurkunde é claro: este 1600, vendido em Jacksonville, EUA, tem a cor externa original com a qual o carro foi entregue em 20 de fevereiro de 1961 via Brumosn Porsche Car Corporation. O motor é um 1600 recondicionado com belos filtros de ar livre da K&N para um bom som característico. Que experiência incrivelmente maravilhosa estar na estrada com este 356 muito suave e dinamicamente!
Este 356 está em excelente estado e é verdadeiramente perfeito tanto opticamente quanto tecnicamente. Juntamente com a pilha de faturas, relatório de avaliação, Porsche Geburtsurkunde e muitas outras coisas, como revistas de clubes e documentação, um ótimo 356 para aproveitar e apreciar.
Embora Ferdinand Porsche já estivesse ativo no setor automotivo no início da década de 1930, não seria até 1949 que seu nome aparecesse em um carro. Enquanto muitas pessoas começam pequenas, acontece que a Porsche, olhando para trás, primeiro colocou o nome em um modelo que caiu como um dos maiores carros esportivos de todos os tempos, o 356.
Os primeiros modelos foram construídos em colaboração com a Reutter Coachbuilders no local antigo de Stuttgart. Desde 1955, a produção ocorreu na fábrica de Zuffenhausen. O Porsche 356 é construído em um chassi do tipo plataforma com o motor refrigerado a ar na parte traseira, é claro. Isso, juntamente com uma barra de torção e suspensão totalmente independente, fez o carro parecer ainda mais esportivo do que o chassi sugeriria. Isso basicamente veio da Volkswagen.
O desenvolvimento contínuo do modelo significava um carro melhor todos os anos, inicialmente com um cilindro de quatro, 100 cc e, posteriormente, uma variante 1, 300, 1, 500 e 1, 600. Em 1952, o pára-brisas de duas peças abriu caminho para uma curva e a caixa de engrenagens foi sincronizada a partir desse momento. Depois de alguns anos, a Porsche lançou o 356B, reconhecível por detalhes alterados, como os pára-choques de lugares mais altos que dão ao carro uma aparência mais moderna. Tal 356b, na popular variante 1600, é o que você vê aqui nas fotos.
O carro foi completamente restaurado há alguns anos e, como convém a um carro nesta classe, foi feito com o mais alto padrão. A carruagem foi completamente nua e depois reconstruída profissionalmente e recebeu a pintura Fjordrgüne. Em combinação com o interior de couro marrom-vermelho, é uma combinação incrível. A carroceria é particularmente elegante, as imperfeições são estranhas para o carro. As rodas com belas capas cromadas, escondidas no fundo do corpo, estão em novas condições. A traseira, com as características das luzes traseiras em forma de gota e a única grade no capô, também é extremamente bonita. Os escapamentos que fluem para o fundo das rosetas do pára -choque são um detalhe muito bom.
Olhando mais para dentro, o olho é atraído para um interior lindamente restaurado. Os assentos do balde de couro Speedster em couro marrom-vermelho, o painel lacado combinando com os brilhantes mostradores pretos com impressão verde menta: o interior do 356 é realmente muito especial. Os tapetes bege e o belo volante Nardi completam a festa.
O Porsche Geburtsurkunde é claro: este 1600, vendido em Jacksonville, EUA, tem a cor externa original com a qual o carro foi entregue em 20 de fevereiro de 1961 via Brumosn Porsche Car Corporation. O motor é um 1600 recondicionado com belos filtros de ar livre da K&N para um bom som característico. Que experiência incrivelmente maravilhosa estar na estrada com este 356 muito suave e dinamicamente!
Este 356 está em excelente estado e é verdadeiramente perfeito tanto opticamente quanto tecnicamente. Juntamente com a pilha de faturas, relatório de avaliação, Porsche Geburtsurkunde e muitas outras coisas, como revistas de clubes e documentação, um ótimo 356 para aproveitar e apreciar.
