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1974' Porsche 911

€138,800

Publié 16 Mars 2026ID: VGquxd

Autriche
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Information from the owner

Corps: Coupés Sportives

Âge: 52 années

Kilométrage: 17000 km

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Commentaires du vendeur sur 1974' Porsche 911

Maintenant pour une courte période à un prix spécial !!Bienvenue chez DRIVERS CLUB 300 GmbH.Après une reconstruction longue, complexe et coûteuse, nous pouvons vous présenter un rêve absolu à un prix spécial réduit au lieu de 169 000 - seulement 138 800. Récemment arrivé : partiellement repeint ou perfectionnement des conversions RS existantes, reconstruction complète du moteur, autocollants partiellement neufs, nouveau réservoir d'essence et conduites d'essence partiellement neuves, pneus neufs, nouvellement entretenus et moteur révisé avec carburateur Weber. À propos du véhicule : Afin de pouvoir suivre le rythme d'une RS Lightweight d'origine en termes de stabilité et d'augmentation de la valeur, l'accent a été mis sur l'authenticité et donc sur une 2.7 S originale de 1974 comme véhicule de base (véhicules n° 1048/1359 construits dans le monde) et convertie de très près au look et à la technologie de la 2.7 Carrera RS Lightweight grâce à un travail très coûteux et long. La voiture a appartenu à l’ancien propriétaire pendant 15 ans et a été vendue faute de temps. Beaucoup de temps et d'argent ont été investis dans notre propriété au cours des deux dernières années. Entre autres choses, des pneus neufs ont été montés, l'état de la peinture a été minutieusement perfectionné et le moteur a été entièrement reconstruit, ce qui est extrêmement complexe et coûteux. Les modifications et travaux de construction sur la Porsche sont documentés par de nombreuses photos et factures. Il y a 18 ans, tout a été démonté jusqu'à la vis et reconstruit. Une attention particulière a été accordée à la construction d'une réplique authentique et très détaillée de la Porsche RS Sport Lightweight M471. Moteur : 2,7 (env. 210 ch - avec carburateur Weber 40) Transmission : 915 Poids à vide : 920 kg Pneus/jantes : avant 195/65 R15 sur Fuchs 7x15, arrière 215/60 R15 sur Fuchs 8x15Version M471 : sièges à vis moletés - tapis de sol en caoutchouc - moquette en feutre aiguilletéOriginal 1er Autrichien immatriculation et immatriculation du véhicule (première livraison autrichienne).Détails :Corps : Concernant la conversion, des ailes en PRV ont été utilisées à gauche et à droite, bien sûr les barres avant et arrière, ainsi que la croupe (capot moteur) sont en PRV, - comme le RS Sport d'origine (M471). Cette désignation signifie version allégée et réduction de poids. Les pièces sont des répliques. Des pièces d'origine RS ont été installées dans le boîtier du filtre à air (boîte en plastique), dans toutes les autres Porsche, le boîtier était en tôle. Le compte-tours vient également d'une RS, puisque sur la RS la plage de vitesse rouge ne démarre qu'à 7,2 tr/min, les autres modèles entre 6,2 et 6,8. Boîte de vitesses 915, comme l'original.Équipement intérieur : Les sièges de vis moletées (matériau Nomex ignifuge) et les panneaux de porte sont également des pièces très spéciales et rares, qui sont toutes deux des répliques mais qui ne sont plus guère disponibles. Les deux n'ont été installés que sur le RS Sport (M471). Intérieur avec moquette en feutre fidèle à l'original et tapis de sol en caoutchouc. Moteur et technologie : La puissance du moteur d'origine était de 175 ch avec K-Jetronic / Maintenant augmentée à env. 210 ch avec un carburateur Weber série 40 (correspondant au diagramme de performances au banc d'essai). Un accouplement en métal fritté adapté à la circulation routière a également été installé. Amélioration du châssis avec les amortisseurs Bilstein Sport (conçus spécifiquement pour les Porsche historiques). Bien sûr, des freins, des étriers de frein, des flexibles de frein, des pots d'échappement, des prises diverses, des lampes, des clignotants et bien plus encore. Tout a été remplacé (toutes les factures des pièces de conversion sont disponibles). Conversion absolument excellente. Travaux de rénovation de très haute qualité et professionnels, sans économie de coûts et de temps. La Porsche est utilisée depuis de nombreuses années comme pièce maîtresse lors d'expositions et d'événements de sport automobile. Faites-vous une idée de cette brillante voiture et prenez rendez-vous pour la voir. Nous avons hâte de vous voir ! Vous pouvez obtenir de plus amples informations sur nous et les voitures de rêve disponibles sur notre page d'accueil ""._____________________________________________ Drivers Club 300 GmbHSportwagen & Classiccars Diesseiten 210A-4973 St. Martin im InnkreisTél. : Pour une visite, nous vous demandons de prendre rendez-vous car notre showroom n'est pas toujours occupé. Financement et échange possible. Sous réserve d'erreurs de saisie. La description du véhicule sert à l'identification générale et ne constitue pas une garantie juridiquement contraignante. Seuls les accords conclus dans le contrat d'achat sont contraignants. Le matériel doit être vérifié sur place. Les acheteurs étrangers sont les bienvenus.

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