Ce véhicule fait partie d'une vente aux enchères en ligne chronométrée Humbert & Ellis se terminant à 19 heures le lundi 11 mai. Veuillez vous rendre sur le site Web Humbert & Ellis pour vous inscrire pour enchérir. PORSCHE 911 S 2. 7 de 1974 - POUR LA RECOMMISSION La Porsche 911 S 2. 7 de 1974 a marqué un changement important dans l'évolution de la 911, en introduisant le style de carrosserie « Série G » avec des pare-chocs proéminents pour répondre aux réglementations de sécurité américaines. Elle servait d'offre de milieu de gamme entre la 911 de base et la Carrera hautes performances. Il était doté du six cylindres à plat refroidi par air de 2,7 litres avec injection de carburant Bosch K-Jetronic (CIS). Puissance de sortie : 175 ch (130 kW) à 5 800 tr/min. 06) ou Sportomatic disponibles en option.Accélération (0 à 60 mph) : environ 7,5 secondes.Vitesse maximale : 130 mph (210 km/h). Les pare-chocs à « soufflet » nouvellement ajoutés ont été introduits pour absorber les impacts à basse vitesse, une solution élégante par rapport aux concurrents de l'époque. Assis sur des Fuchs en aluminium forgé de 15 pouces, avec des versions 6 x 15 pouces communes sur le modèle S. Il était disponible en version Coupé et Targa. Le modèle 1974 était la dernière 911 S à comporter des rétroviseurs extérieurs, des encadrements de fenêtres et des poignées de porte chromés avant de passer à des finitions noires ou couleur carrosserie. Cet exemplaire n'a plus roulé depuis 2020 et a été stocké au sec depuis. Il a fait l'objet d'un contrôle technique en septembre 2023 où un certain nombre de défauts et d'avertissements ont été identifiés. En conséquence, il a fait l'objet de soudures du panneau de plancher et d'autres travaux afin de rendre le véhicule sûr et maniable. Tuyaux flexibles, purger le système de freinage et remplacer le liquide de frein* décaper et nettoyer le système d'injection de carburant et remplacer tous les tuyaux de carburant périmés* dénuder et nettoyer les étriers de frein avant* nettoyer et enlever la zone rouillée sur le plancher, fabriquer une nouvelle pièce métallique à ajuster et à souder dans la zone affectée, finie avec un scellant pour coutures et une sous-couche noire, nettoyer les autres zones rouillées et recouvertes d'une sous-couche protectrice. D'autres travaux de remise en service peuvent être nécessaires afin de mettre le véhicule aux normes malgré le fait qu'il soit exempté de contrôle technique. démarre et roule. La carrosserie est généralement en bon état avec quelques imperfections liées à l'âge et quelques taches de rouille sur les portes inférieures comme on pouvait s'y attendre. de seulement 12 000 £ à 15 000 £. Ce véhicule est situé près de St Albans, Hertfordshire, d'où il devra être récupéré. Rapport Motorscan et vidéos disponibles sur demande. La visite se fait sur rendez-vous, veuillez contacter le bureau pour organiser.