6 фото

1974' Porsche 911

£12,000

Опубликовано 1 мая 2026ID: Ycftu2

Northamptonshire
+44Показать номер

Information from the owner

Кузов: Купе

Возраст: 52 года

Пробег: 94760 км

Объем двигателя: 2687 куб.см

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Серебристый

Комментарии продавца про 1974' Porsche 911

Этот автомобиль находится на приуроченном онлайн-аукционе Humbert & Ellis, который завершится в 19:00 в понедельник, 11 мая. Пожалуйста, зайдите на веб-сайт Humbert & Ellis, чтобы зарегистрироваться для участия в торгах. PORSCHE 911 S 2.7 1974 года — ДЛЯ ВЫВОДА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ Porsche 911 S 2.7 1974 года ознаменовал значительный сдвиг в эволюции 911, представив кузов G-серии с выдающимися противоударными бамперами. соответствуют правилам безопасности США. Он представлял собой предложение среднего класса между базовым 911 и высокопроизводительным Carrera. Он мог похвастаться 2,7-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем с воздушным охлаждением и системой впрыска топлива Bosch K-Jetronic (CIS). Выходная мощность: 175 л.с. (130 кВт) при 5800 об/мин. Крутящий момент: примерно 173 фунт-фута при 3800 об/мин. Трансмиссия: стандартная четырехступенчатая механическая коробка передач (тип 915/16) с пятиступенчатой (тип 915/06) или Sportomatic доступны в качестве опции. Ускорение (0–60 миль в час): примерно 7,5 секунды. Максимальная скорость: 130 миль в час (210 км/ч). Недавно добавленные «сильфонные» бамперы были представлены для поглощения ударов на низкой скорости, что было элегантным решением по сравнению с конкурентами того времени. Он располагался на 15-дюймовых кованых алюминиевых Fuchs с версиями 6x15 дюймов, распространенными на модели S. Он был доступен как купе, так и Targa. Модель 1974 года была последним 911 S, который имел хромированные наружные зеркала, рамы окон и дверные ручки, прежде чем перейти на черный или черный цвет. отделка в цвет кузова. Этот экземпляр не выезжал с дороги с 2020 года и с тех пор хранился в сухом виде. В сентябре 2023 года он прошел ТО, в ходе которого был выявлен ряд дефектов и рекомендаций. В результате на нем были проведены сварка днища и другие работы, чтобы сделать автомобиль безопасным и управляемым.* Снятие послепродажного иммобилайзера и проводки* Снимите и очистите тормозные суппорты, замените задние тормозные колодки и снимите фиксаторы, отрегулируйте и смажьте трос ручного тормоза* Замените все тормоза Гибкие шланги, прокачайте тормозную систему и замените тормозную жидкость* Снимите и очистите систему впрыска топлива и замените все поврежденные топливные шланги* Снимите и очистите передние тормозные суппорты* Очистите и удалите ржавую область на поддоне пола, изготовьте новую металлическую деталь по размеру и приварите ее в поврежденном месте, обработайте герметиком швов и черной грунтовкой, очистите другие ржавые участки и покройте защитной грунтовкой. Могут потребоваться дальнейшие работы по вводу в эксплуатацию, чтобы довести автомобиль до стандартного состояния, несмотря на то, что он находится на ТО. Автомобиль заводится и едет. Кузов в целом хороший, с некоторыми дефектами, связанными с возрастом, и несколькими пятнами ржавчины на нижних дверях, как и следовало ожидать. Салон чистый, сиденье водителя немного потерто. Учитывая ограниченное производство всего 1359 купе, выпущенных в 1974 году, вполне вероятно, что с 1974 года в Великобритании существует менее 100 таких автомобилей. Таким образом, этот автомобиль представляет собой фантастическую возможность купить автомобиль, который в настоящее время работает и ездит, но может быть поднят на новый уровень и Предлагается по чрезвычайно привлекательной цене всего от 12 000 до 15 000 фунтов стерлингов. Этот автомобиль расположен недалеко от Сент-Олбанса, Хартфордшир, откуда его нужно будет забрать. Отчет Motorscan и видео доступны по запросу. Просмотр проводится по предварительной записи, пожалуйста, свяжитесь с офисом, чтобы договориться.

Другие