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1984' Porsche 911
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€140,000Publié 7 Décembre 2021ID: NsuHGT
Périmée
il y a 3 années
il y a 3 années
Information from the owner
Corps: Cabriolet - 2 portes, 4 places
Condition: Excellent
Précédents: 2
Âge: 37 années
Kilométrage: 78500 km
Puissance: 389 hp
Déplacement: 20 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique, 4 transmissions
Couleur de la carrosserie: Rouge métallisé
Extérieur: Roues Premium
Commentaires du vendeur sur 1984' Porsche 911
Très rare Porsche 930 Turbo cabriolet RUF ! Posséder et conduire une RuF (389 ch et impressionnant 550 Nm) pour le prix d'une Turbo conventionnelle !
Seulement 20 à 30 voitures ont été produites par RuF à partir du châssis nu. Aucun enregistrement clair n'existe pour indiquer le nombre total de voitures produites en les convertissant à partir d'une Porsche Turbo ou Carrera d'usine, mais ce qui est clair, il n'en existe que très peu. Ce RuF est non seulement rare, mais fonctionne beaucoup plus vite qu'un Turbo conventionnel.
En 1984, l'usine Porsche ne proposait pas de Porsche Cabriolet en Turbo ni de boite 5 vitesses, il fallait aller chez Herr Ruf pour en avoir une !
Cette voiture a été vendue neuve en Allemagne et n'a parcouru que 78.500 km. Il s'agit d'une voiture d'origine européenne, réglée par RuF, toutes certifiées et autorisées par le TüV !
En plus d'être très rapide, il est aussi amusant pour un usage quotidien. Il a fonctionné à une pression de 0,9 bar de Turbo Boost pour assurer la longévité du moteur. C'est un pur plaisir de conduire cette voiture, comme seuls Porsche et RUF peuvent le fournir. Un ajout bienvenu à toute collection Porsche ou RUF.
La voiture est immatriculée, avec une certification TÜV/technique et la classification des voitures historiques. Le moteur a été entièrement révisé en mars/2021 (pour plus de 30.000 EUR) & d'autres travaux divers ont été effectués...tous documentés avec factures.
Extérieur:
- Couleur rouge Porsche Guards d'origine
- Spoiler avant RUF / barrage d'air avant
- Roues RUF speedline
- Queue Turbo
- Toit cabriolet noir dans un état impeccable
Intérieur:
- Cuir Porsche d'origine dans une forme remarquable
- Instruments RUF : compte-tours, jauge de contrôle de suralimentation
- nouveau système radio et son avec amplificateur
Mécanique:
- Moteur Porsche 930 Turbo (entièrement révisé, divers travaux !)
- Intercooler RUF
-Boîte de vitesses RUF 5 vitesses (option RUF 7.000 EUR en 1984 !!)
- Freins à disque Porsche Turbo aux 4 roues
- Système d'échappement double neuf et en acier inoxydable pour un son incroyable
- Nouvelle pochette sport
- Nouveaux amortisseurs (Bilstein Turbo)
Seulement 20 à 30 voitures ont été produites par RuF à partir du châssis nu. Aucun enregistrement clair n'existe pour indiquer le nombre total de voitures produites en les convertissant à partir d'une Porsche Turbo ou Carrera d'usine, mais ce qui est clair, il n'en existe que très peu. Ce RuF est non seulement rare, mais fonctionne beaucoup plus vite qu'un Turbo conventionnel.
En 1984, l'usine Porsche ne proposait pas de Porsche Cabriolet en Turbo ni de boite 5 vitesses, il fallait aller chez Herr Ruf pour en avoir une !
Cette voiture a été vendue neuve en Allemagne et n'a parcouru que 78.500 km. Il s'agit d'une voiture d'origine européenne, réglée par RuF, toutes certifiées et autorisées par le TüV !
En plus d'être très rapide, il est aussi amusant pour un usage quotidien. Il a fonctionné à une pression de 0,9 bar de Turbo Boost pour assurer la longévité du moteur. C'est un pur plaisir de conduire cette voiture, comme seuls Porsche et RUF peuvent le fournir. Un ajout bienvenu à toute collection Porsche ou RUF.
La voiture est immatriculée, avec une certification TÜV/technique et la classification des voitures historiques. Le moteur a été entièrement révisé en mars/2021 (pour plus de 30.000 EUR) & d'autres travaux divers ont été effectués...tous documentés avec factures.
Extérieur:
- Couleur rouge Porsche Guards d'origine
- Spoiler avant RUF / barrage d'air avant
- Roues RUF speedline
- Queue Turbo
- Toit cabriolet noir dans un état impeccable
Intérieur:
- Cuir Porsche d'origine dans une forme remarquable
- Instruments RUF : compte-tours, jauge de contrôle de suralimentation
- nouveau système radio et son avec amplificateur
Mécanique:
- Moteur Porsche 930 Turbo (entièrement révisé, divers travaux !)
- Intercooler RUF
-Boîte de vitesses RUF 5 vitesses (option RUF 7.000 EUR en 1984 !!)
- Freins à disque Porsche Turbo aux 4 roues
- Système d'échappement double neuf et en acier inoxydable pour un son incroyable
- Nouvelle pochette sport
- Nouveaux amortisseurs (Bilstein Turbo)
