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1979' Porsche 911

€137,800

Publié 24 Juillet 2026ID: GSleUv

Autriche
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Information from the owner

Corps: Coupés Sportives

Âge: 47 années

Kilométrage: 83500 km

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Commentaires du vendeur sur 1979' Porsche 911

Un salut chaleureux de Salzbourg ! « Porsche 911 Turbo – le superlatif sur roues » est le titre de la brochure de 1979. Et le texte continue : « Mais le Turbo n'est pas un instrument de sport sophistiqué avec lequel on ne peut conduire qu'à une vitesse sans compromis et rien de plus : c'est précisément par son aptitude sans restriction à tous les temps et à tout trafic, par sa frugalité sans problème... que la Porsche haut de gamme se distingue particulièrement agréablement des petites marques de tous les jours aux performances comparables... Malgré toute sa technique et son esthétique. exclusive, la Turbo reste une véritable Porsche : robuste, robuste, fiable et toujours prête à rouler, pas seulement admirée. "C'est toujours un plaisir de revenir sur l'année de naissance d'une voiture et de feuilleter les brochures publiées à l'époque. Au fond, peu de choses ont changé. La forme de la carrosserie continue d’être une apparence, surtout vue de l’arrière. Les performances sont tout à fait suffisantes, tout comme la fiabilité. Une fois qu’on a apprécié le turbo boost, difficile de s’en débarrasser. Cette délivrance de puissance brutale et abrupte et le paysage sonore qui l’accompagne créent tout simplement une dépendance. On se demande – à juste titre – avec quelle facilité le turbocompresseur transforme le boxeur auparavant calme en une centrale électrique impétueuse. Respirez profondément. Avec un turbo on peut aussi découvrir des lenteurs. Les routes de campagne solitaires et les routes de montagne sinueuses sont aussi les siennes. Bien sûr, toujours en gardant à l’esprit que lorsque j’aurai besoin de performance, elle sera là. C'est rassurant. Ce qui est également rassurant, c'est que beaucoup de choses ont été faites sur cet exemplaire, tant techniquement que visuellement, ces dernières années. En commençant par la révision de l'ensemble du châssis, des freins et du système d'injection complet, en passant par une nouvelle révision, de nouveaux joints de couvercle de soupape, de pompe à carburant et d'accumulateur de pression. Repeindre la carrosserie dans la couleur d'origine donne au Turbo un aspect frais. Quoi qu’il en soit, aucune dépense n’a été épargnée en termes d’engagement et de coûts. Veuillez jeter un œil aux nombreuses photos de l'état actuel. L'intérieur est dans son état d'origine (cuir noir) ; les sièges sport offrent un soutien latéral supplémentaire. Le système de climatisation et les flexibles ont été retirés et mis de côté. Une décision judicieuse si une utilisation régulière n’est pas prévue. Doté d'un permis individuel autrichien en cours, il est prêt pour de nouveaux voyages de découverte.

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