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1988' Porsche 911
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£70,000Publié 8 Mai 2025ID: otCKgS
- Derbyshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 37 années
Couleur de la carrosserie: Gris
Extérieur: Becquet
Électronique: Radio AM / FM, Park Assist arrière
Commentaires du vendeur sur 1988' Porsche 911
Jardins de pavillon | Buxton, Derbyshire
Voir: mardi 20 mai à partir de 12 h
Vente aux enchères: mercredi 21 mai à partir de 9h
Emplacement: St John's Rd, Buxton SK17 6BE1988 Porsche 911 Carrera 3. 2 Sport
Seulement 38 000 miles et deux propriétaires de nouveaux
Estimation
70 000 £ - 80 000 £
N ° d'enregistrement: E865 OCX
Châssis No: WP0ZZZ91ZJS102407
MOT: T. B. A
Un modèle sportif «C16» très recherché, fin 3. 2 au Royaume-Uni avec la transmission manuelle G50 préférable
Justifié à 38 000 miles de nouveau
Propriété actuelle depuis 1991 et un seul propriétaire précédent
Notamment agréable et très original d'exemple!
Accompagné du livre de livres avec livre de service estampillé
Développé sous l'œil vigilant de Porsche, le PDG Peter Schutz, la 911 Carrera 3. 2 a fait ses débuts au salon de Francfort de septembre 1983. Estimé à 80% de nouveau, le moteur plat de 3164cc du modèle (d'où le tablier de tabre. Alliée à une transmission manuelle à cinq vitesses, il s'est avéré à la fois satisfait et flexible, ce qui rend le modèle capable de 0 à 60 mph en 5. 3 secondes et une vitesse de pointe de 153 mph. Afin de faire face aux performances accrues, les freins ont été agrandis et les deux rapports de vitesse supérieurs ont été légèrement augmentés. Entre autres améliorations, il y avait un tendeur de chaîne de synchronisation redessinée - le talon d'Achille des moteurs antérieurs. Les premiers exemples du 3. 2 ont utilisé la boîte de vitesses manuelle de type 915 avec des engrenages réarticulés situés en dessous du cinquième, tandis que les modèles de 1987 à 1989 avaient l'unité G50 la plus forte dans laquelle le revers était situé à côté du cinquième rapport. En 1984, un pack «Sport» en option est devenu disponible, comprenant une calendrie avant plus profonde, un spoiler arrière «Ta Tater», des amortisseurs Bilstein plus rigides et des roues en alliage forgé de 16 pouces avec des centres noirs.
Fourni neuf par Charles Follett Limited de Londres le 19 mai 1988, le 911 offert a été terminé à partir de l'usine en peinture bleu vénitien avec un rembourrage intérieur en cuir bleu marin et a été spécifié avec l'équipement en option du pack de sport de la radio, ainsi que de la radio Blaupunkt, de deux haut-parleurs, de la composition de la ligne de poule à verdure pour les arbres de velours. Acheté dans la propriété du défunt vendeur en août 1991 auprès des agents de Porsche Parker & Parker de Kendal, le 911 Sport à cette époque avait couvert un total de seulement c. 32, 800 miles de nouveau. La fierté et la joie du défunt propriétaire tout au long de sa vie, la Porsche a été mollycodde, étant utilisée avec parcimonie pour des occasions spéciales et n'a donc couvert que 5 000 miles environ, apportant le kilométrage total maintenant n'est que 38 000 miles de nouveau, couvert dans les mains de deux propriétaires.
Le défunt vendeur, un mécanicien qualifié qui a passé toute sa vie professionnelle dans le commerce automobile, a auto-entretenu le 911 tout au long de sa garde, la Porsche a été entretenue chaque année par lui. Malheureusement, offert maintenant en raison du décès du vendeur, le 911 devrait être fourni avec un nouveau certificat mot à temps à la vente. Le fichier d'histoire qui l'accompagne comprend le pack de livres dans le portefeuille Porsche, y compris le livre de service estampé original, une grande collection de modes précédents jusqu'en 1992, et un document V5C actuel (montrant deux anciens gardiens en raison de la transfert de la Porsche au nom de sa femme depuis le passage). Un exemple notamment agréable et très original, le 911 devrait encore porter toutes ses peintures d'usine et conserver son intérieur d'origine!
Il s'agit d'un exemple vraiment excellent et authentique d'un modèle de Porsche qui est de plus en plus recherché, il est idéalement adapté à un collectionneur sérieux ou à un passionné de permanence à la recherche de l'un des meilleurs exemples survivants de l'ère célèbre refroidie par air.
** Les enchères se déroulent en direct sur le site, en ligne via notre site Web H&H, par téléphone et commission - T&CS s'appliquent **
Le stationnement et l'entrée dans les enchères sont gratuits pour les participants aux enchères avec un catalogue, disponible à la porte.
Les catalogues peuvent être achetés pour 20 £ (admet 2 personnes).
Voir: mardi 20 mai à partir de 12 h
Vente aux enchères: mercredi 21 mai à partir de 9h
Emplacement: St John's Rd, Buxton SK17 6BE1988 Porsche 911 Carrera 3. 2 Sport
Seulement 38 000 miles et deux propriétaires de nouveaux
Estimation
70 000 £ - 80 000 £
N ° d'enregistrement: E865 OCX
Châssis No: WP0ZZZ91ZJS102407
MOT: T. B. A
Un modèle sportif «C16» très recherché, fin 3. 2 au Royaume-Uni avec la transmission manuelle G50 préférable
Justifié à 38 000 miles de nouveau
Propriété actuelle depuis 1991 et un seul propriétaire précédent
Notamment agréable et très original d'exemple!
Accompagné du livre de livres avec livre de service estampillé
Développé sous l'œil vigilant de Porsche, le PDG Peter Schutz, la 911 Carrera 3. 2 a fait ses débuts au salon de Francfort de septembre 1983. Estimé à 80% de nouveau, le moteur plat de 3164cc du modèle (d'où le tablier de tabre. Alliée à une transmission manuelle à cinq vitesses, il s'est avéré à la fois satisfait et flexible, ce qui rend le modèle capable de 0 à 60 mph en 5. 3 secondes et une vitesse de pointe de 153 mph. Afin de faire face aux performances accrues, les freins ont été agrandis et les deux rapports de vitesse supérieurs ont été légèrement augmentés. Entre autres améliorations, il y avait un tendeur de chaîne de synchronisation redessinée - le talon d'Achille des moteurs antérieurs. Les premiers exemples du 3. 2 ont utilisé la boîte de vitesses manuelle de type 915 avec des engrenages réarticulés situés en dessous du cinquième, tandis que les modèles de 1987 à 1989 avaient l'unité G50 la plus forte dans laquelle le revers était situé à côté du cinquième rapport. En 1984, un pack «Sport» en option est devenu disponible, comprenant une calendrie avant plus profonde, un spoiler arrière «Ta Tater», des amortisseurs Bilstein plus rigides et des roues en alliage forgé de 16 pouces avec des centres noirs.
Fourni neuf par Charles Follett Limited de Londres le 19 mai 1988, le 911 offert a été terminé à partir de l'usine en peinture bleu vénitien avec un rembourrage intérieur en cuir bleu marin et a été spécifié avec l'équipement en option du pack de sport de la radio, ainsi que de la radio Blaupunkt, de deux haut-parleurs, de la composition de la ligne de poule à verdure pour les arbres de velours. Acheté dans la propriété du défunt vendeur en août 1991 auprès des agents de Porsche Parker & Parker de Kendal, le 911 Sport à cette époque avait couvert un total de seulement c. 32, 800 miles de nouveau. La fierté et la joie du défunt propriétaire tout au long de sa vie, la Porsche a été mollycodde, étant utilisée avec parcimonie pour des occasions spéciales et n'a donc couvert que 5 000 miles environ, apportant le kilométrage total maintenant n'est que 38 000 miles de nouveau, couvert dans les mains de deux propriétaires.
Le défunt vendeur, un mécanicien qualifié qui a passé toute sa vie professionnelle dans le commerce automobile, a auto-entretenu le 911 tout au long de sa garde, la Porsche a été entretenue chaque année par lui. Malheureusement, offert maintenant en raison du décès du vendeur, le 911 devrait être fourni avec un nouveau certificat mot à temps à la vente. Le fichier d'histoire qui l'accompagne comprend le pack de livres dans le portefeuille Porsche, y compris le livre de service estampé original, une grande collection de modes précédents jusqu'en 1992, et un document V5C actuel (montrant deux anciens gardiens en raison de la transfert de la Porsche au nom de sa femme depuis le passage). Un exemple notamment agréable et très original, le 911 devrait encore porter toutes ses peintures d'usine et conserver son intérieur d'origine!
Il s'agit d'un exemple vraiment excellent et authentique d'un modèle de Porsche qui est de plus en plus recherché, il est idéalement adapté à un collectionneur sérieux ou à un passionné de permanence à la recherche de l'un des meilleurs exemples survivants de l'ère célèbre refroidie par air.
** Les enchères se déroulent en direct sur le site, en ligne via notre site Web H&H, par téléphone et commission - T&CS s'appliquent **
Le stationnement et l'entrée dans les enchères sont gratuits pour les participants aux enchères avec un catalogue, disponible à la porte.
Les catalogues peuvent être achetés pour 20 £ (admet 2 personnes).
