Cette Porsche 964 exceptionnelle a été immatriculée pour la première fois le 23 avril 1990 et a subi une restauration complète sans frais en 2004. Au cours de ce processus, elle a été transformée en un véritable WTL (Turbo Look) et soigneusement réglée pour un plaisir de conduite maximal. Depuis son achèvement, elle n'a parcouru que 10 500 km. À l'origine une Porsche 964 C4 C00, la voiture est dotée d'une carrosserie entièrement métallique Turbo Look avec de larges passages de roues. La puissance provient d'un moteur atmosphérique de 3,8 litres produisant 325 ch, construit avec des arbres à cames Schrick, des pistons et des bielles Capricorne, et amélioré par l'électronique Cargraphic, une admission en carbone et un système d'échappement sport avec chauffage. L'expérience de conduite est encore améliorée par une suspension Bilstein réglable en hauteur avec jambes de force sport automobile, des stabilisateurs H&R à l'avant et à l'arrière, des freins massifs de 380 mm, un levier de vitesse court et un embrayage RS. À l'intérieur, la voiture est équipée de panneaux de porte RS, de sièges Recaro 996, de tapis spéciaux et d'un arceau de sécurité Heigo à l'arrière, soulignant son caractère de sport automobile. Toutes les modifications sont entièrement approuvées et documentées dans la fiche technique. Entretenue de manière obsessionnelle et utilisée avec parcimonie au cours des 20 dernières années, la voiture a reçu une révision approfondie en novembre 2025, ce qui en fait une 964 rare et méticuleusement préparée pour le véritable passionné de Porsche.HISTOIRE : Restauration de véhicules allemands en 2004 (documentée) Historique d'entretien : 04/2011 - 1 000 KM 04/2012 - 1 750 KM 07/ 2013 - 2. 500 KM 02/ 2014 - 4. 700 KM 10/ 2025 - 10. 400 KM Documents d'immatriculation, carnet d'entretien, manuel & dossier de restauration inclus