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1925' Rolls-Royce Phantom
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£385,000Publié 25 Décembre 2022ID: L7Rnq8
Périmée
il y a 1 année, 10 mois
il y a 1 année, 10 mois
Information from the owner
Corps: Break
Âge: 97 années
Couleur de la carrosserie: Brun
Commentaires du vendeur sur 1925' Rolls-Royce Phantom
1925 Rolls Royce Phantom 1 Torpedo Drophead Coupé par Manassius de Paris.
Numéro de châssis : 59LC
Numéro d'enregistrement : TG30864 (Suisse)
Les dossiers de Rolls Royce Chassis montrent que la 59LC a été commandée par le célèbre russe Jacques Poberejsky, à l'époque concessionnaire Mercedes à Paris. La voiture a été envoyée à sa demande en septembre 1925 à Manessius de Paris via Boulogne sur le SS Whitgift. Manessius a construit la carrosserie Torpedo coupé à tête tombante à 4 places que nous trouvons sur la voiture aujourd'hui. À un moment donné après la guerre, le toit a été scellé, mais plus tard, il a de nouveau été réinstallé en tant que tête de chute.
La carrosserie était initialement prévue pour être un cabriolet, mais les cartes du châssis confirment que cela a été changé pour l'élégante carrosserie Torpedo que nous trouvons aujourd'hui. La voiture terminée a été vendue à l'aristocrate belge Clement Van der Stratten. La voiture a fait l'objet ces dernières années d'une restauration complète et approfondie dans un état tout simplement magnifique.
Finie dans une peinture de couleur aubergine profonde avec des disques de roue Ace polis, la voiture présente magnifiquement et a de la grandeur et de la présence sur la route. À l'intérieur, la peau marron est en parfait état avec des tapis marron. Un tableau de bord en noyer spectaculaire est in situ affichant un quotient complet d'instruments d'époque, y compris un compteur de vitesse continental au kilomètre par heure, comme spécifié sur les feuilles de construction.
La voiture offre des sièges confortables pour 5 personnes et dispose d'un capot bien ajusté offrant une protection complète pour les occupants chanceux lorsqu'ils sont debout. Un coffre spacieux à l'arrière complète l'ensemble. La roue de secours est montée de style continental à l'arrière. A l'avant se trouve une paire de phares Phares Besnard très gaulois.
Ayant conduit cette voiture sur de longues distances dans les Alpes suisses, je peux attester de la qualité de son fonctionnement. Le moteur est silencieux et puissant; tout ce qu'on attend d'un nouveau fantôme en effet. Bien détaillée sous le capot, la voiture est prête à être présentée à n'importe quel concours. La voiture est magnifique et bien loin des Phantoms plus ordinaires et ordinaires que l'on trouve avec de lourdes carrosseries de limousine. Il est dans un état impeccable dans le cadre d'une petite collection suisse vendue en raison de l'âge avancé et de la santé déclinante des propriétaires actuels ne permettant plus d'en profiter comme il le faisait autrefois.
Appelez Richard Biddulph. Mobile ++44 (0) les détails ci-dessous
Simone Della Corte Mobile ++44 (0) les détails ci-dessous Si Parla Italiano
Ventes au Royaume-Uni et en Italie.
Mike Kliebenstein les détails ci-dessous31 Deutsch Gesprochen
Ventes en Allemagne, en Suisse autrichienne et en Europe du Sud.
Jan Kurty les détails ci-dessous hovori cesky, slovensky, polsky
Ventes Europe de l'Est.
Vintage & Prestige de Northampton Ltd.
Salle d'exposition :
2 Ryehill Ct, zone industrielle Lodge Farm, Northampton NN5 7UA
Service & Trim : Unité 29, Globe Industrial Estate. Grays Essex, RM176ST
Visites & Visites Strictement sur rendez-vous svp. Nous avons sur place un stockage à long terme pour plus de 200 voitures avec sécurité 24 heures sur 24 et livraison de remorques couvertes aux clients partout en Europe.
Numéro de châssis : 59LC
Numéro d'enregistrement : TG30864 (Suisse)
Les dossiers de Rolls Royce Chassis montrent que la 59LC a été commandée par le célèbre russe Jacques Poberejsky, à l'époque concessionnaire Mercedes à Paris. La voiture a été envoyée à sa demande en septembre 1925 à Manessius de Paris via Boulogne sur le SS Whitgift. Manessius a construit la carrosserie Torpedo coupé à tête tombante à 4 places que nous trouvons sur la voiture aujourd'hui. À un moment donné après la guerre, le toit a été scellé, mais plus tard, il a de nouveau été réinstallé en tant que tête de chute.
La carrosserie était initialement prévue pour être un cabriolet, mais les cartes du châssis confirment que cela a été changé pour l'élégante carrosserie Torpedo que nous trouvons aujourd'hui. La voiture terminée a été vendue à l'aristocrate belge Clement Van der Stratten. La voiture a fait l'objet ces dernières années d'une restauration complète et approfondie dans un état tout simplement magnifique.
Finie dans une peinture de couleur aubergine profonde avec des disques de roue Ace polis, la voiture présente magnifiquement et a de la grandeur et de la présence sur la route. À l'intérieur, la peau marron est en parfait état avec des tapis marron. Un tableau de bord en noyer spectaculaire est in situ affichant un quotient complet d'instruments d'époque, y compris un compteur de vitesse continental au kilomètre par heure, comme spécifié sur les feuilles de construction.
La voiture offre des sièges confortables pour 5 personnes et dispose d'un capot bien ajusté offrant une protection complète pour les occupants chanceux lorsqu'ils sont debout. Un coffre spacieux à l'arrière complète l'ensemble. La roue de secours est montée de style continental à l'arrière. A l'avant se trouve une paire de phares Phares Besnard très gaulois.
Ayant conduit cette voiture sur de longues distances dans les Alpes suisses, je peux attester de la qualité de son fonctionnement. Le moteur est silencieux et puissant; tout ce qu'on attend d'un nouveau fantôme en effet. Bien détaillée sous le capot, la voiture est prête à être présentée à n'importe quel concours. La voiture est magnifique et bien loin des Phantoms plus ordinaires et ordinaires que l'on trouve avec de lourdes carrosseries de limousine. Il est dans un état impeccable dans le cadre d'une petite collection suisse vendue en raison de l'âge avancé et de la santé déclinante des propriétaires actuels ne permettant plus d'en profiter comme il le faisait autrefois.
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Ventes Europe de l'Est.
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2 Ryehill Ct, zone industrielle Lodge Farm, Northampton NN5 7UA
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