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1925' Rolls-Royce Phantom
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£385,000Veröffentlicht 25 Dezember 2022ID: L7Rnq8
Abgelaufen
1 Jahr, 10 Monate her
1 Jahr, 10 Monate her
Information from the owner
Karosserie: Coupé
Alter: 97 Jahre
Außenfarbe: Braun
Verkäuferkommentare zu 1925' Rolls-Royce Phantom
1925 Rolls Royce Phantom 1 Torpedo Drophead Coupé von Manassius aus Paris.
Fahrgestellnummer: 59LC
Registrierungsnummer: TG30864 (Schweiz)
Rolls-Royce-Chassis-Aufzeichnungen zeigen, dass der 59LC von dem berühmten Russen Jacques Poberejsky, damals Pariser Mercedes-Händler, bestellt wurde. Der Wagen wurde auf seinen Wunsch hin im September 1925 mit der SS Whitgift über Boulogne nach Manessius von Paris versandt. Manessius konstruierte die verwegene 4-Sitzer Drop Head Coupé Torpedo Karosserie, die wir heute auf dem Auto finden. Nach dem Krieg wurde das Dach zeitweise abgedichtet, später aber wieder als Fallkopf eingebaut.
Die Karosserie war ursprünglich als Cabriolet geplant, aber die Fahrgestellkarten bestätigen, dass dies in die elegante Torpedo-Karosserie geändert wurde, wie wir sie heute vorfinden. Das fertige Auto wurde an den belgischen Aristokraten Clement Van der Stratten verkauft. Das Auto wurde in den letzten Jahren einer vollständigen und gründlichen Restaurierung in einen einfach schönen Zustand unterzogen.
Mit einer tiefauberginefarbenen Lackierung und polierten Ace-Radscheiben präsentiert sich das Auto prächtig und hat Größe und Präsenz auf der Straße. Die Innenausstattung besteht aus kastanienbraunem Leder in perfektem Zustand, zusammen mit braunen Teppichen. Ein spektakuläres Walnuss-Armaturenbrett ist vor Ort und zeigt einen vollständigen Quotienten der historischen Instrumentierung, einschließlich eines kontinentalen Kilometer-pro-Stunden-Tachometers, wie auf den Bauplänen angegeben.
Das Auto bietet bequeme Sitzplätze für 5 Personen und hat ein eng anliegendes Verdeck, das den glücklichen Insassen vollständigen Schutz bietet, wenn sie oben sind. Ein geräumiger Kofferraum auf der Rückseite vervollständigt das Ensemble. Das Reserverad wird im kontinentalen Stil nach hinten montiert. An der Front sind ein sehr gallisches Paar Phares Besnard-Scheinwerfer.
Nachdem ich mit diesem Auto eine lange Strecke durch die Schweizer Alpen gefahren bin, kann ich bestätigen, wie gut es fährt. Der Motor ist sanft, leise und leistungsstark; eigentlich alles, was man von einem neuen Phantom erwartet. Unter der Haube gut detailliert, ist das Auto bereit, auf jedem Concours gezeigt zu werden. Das Auto ist großartig und weit entfernt von den gewöhnlicheren und gewöhnlicheren Phantomen, die man mit schweren Limousinenkarosserien findet. Es ist in tadellosem Zustand als Teil einer kleinen Schweizer Sammlung, die verkauft wird, da der jetzige Besitzer mit fortschreitendem Alter und nachlassender Gesundheit es nicht mehr zulässt, es so zu genießen, wie er es in früheren Zeiten getan hat.
Rufen Sie Richard Biddulph an. Handy ++44 (0) die Details unten
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Verkauf in Großbritannien und Italien.
Mike Kliebenstein die Details unten31 Deutsch Gesprochen
Vertrieb Deutschland, Österreichische Schweiz & Südeuropa.
Jan Kurty die Details unten hovori cesky, slovensky, polsky
Vertrieb Osteuropa.
Vintage & Prestige von Northampton Ltd.
Ausstellungsraum:
2 Ryehill Ct, Industriegebiet Lodge Farm, Northampton NN5 7UA
Service & Ausstattung: Einheit 29, Globe Industrial Estate. Greys Essex, RM176ST
Besichtigungen & Besichtigungen bitte nur nach Vereinbarung. Wir haben vor Ort Langzeitlager für über 200 Autos mit 24-Stunden-Sicherheitsdienst und Lieferung mit überdachtem Anhänger an Kunden in ganz Europa.
Fahrgestellnummer: 59LC
Registrierungsnummer: TG30864 (Schweiz)
Rolls-Royce-Chassis-Aufzeichnungen zeigen, dass der 59LC von dem berühmten Russen Jacques Poberejsky, damals Pariser Mercedes-Händler, bestellt wurde. Der Wagen wurde auf seinen Wunsch hin im September 1925 mit der SS Whitgift über Boulogne nach Manessius von Paris versandt. Manessius konstruierte die verwegene 4-Sitzer Drop Head Coupé Torpedo Karosserie, die wir heute auf dem Auto finden. Nach dem Krieg wurde das Dach zeitweise abgedichtet, später aber wieder als Fallkopf eingebaut.
Die Karosserie war ursprünglich als Cabriolet geplant, aber die Fahrgestellkarten bestätigen, dass dies in die elegante Torpedo-Karosserie geändert wurde, wie wir sie heute vorfinden. Das fertige Auto wurde an den belgischen Aristokraten Clement Van der Stratten verkauft. Das Auto wurde in den letzten Jahren einer vollständigen und gründlichen Restaurierung in einen einfach schönen Zustand unterzogen.
Mit einer tiefauberginefarbenen Lackierung und polierten Ace-Radscheiben präsentiert sich das Auto prächtig und hat Größe und Präsenz auf der Straße. Die Innenausstattung besteht aus kastanienbraunem Leder in perfektem Zustand, zusammen mit braunen Teppichen. Ein spektakuläres Walnuss-Armaturenbrett ist vor Ort und zeigt einen vollständigen Quotienten der historischen Instrumentierung, einschließlich eines kontinentalen Kilometer-pro-Stunden-Tachometers, wie auf den Bauplänen angegeben.
Das Auto bietet bequeme Sitzplätze für 5 Personen und hat ein eng anliegendes Verdeck, das den glücklichen Insassen vollständigen Schutz bietet, wenn sie oben sind. Ein geräumiger Kofferraum auf der Rückseite vervollständigt das Ensemble. Das Reserverad wird im kontinentalen Stil nach hinten montiert. An der Front sind ein sehr gallisches Paar Phares Besnard-Scheinwerfer.
Nachdem ich mit diesem Auto eine lange Strecke durch die Schweizer Alpen gefahren bin, kann ich bestätigen, wie gut es fährt. Der Motor ist sanft, leise und leistungsstark; eigentlich alles, was man von einem neuen Phantom erwartet. Unter der Haube gut detailliert, ist das Auto bereit, auf jedem Concours gezeigt zu werden. Das Auto ist großartig und weit entfernt von den gewöhnlicheren und gewöhnlicheren Phantomen, die man mit schweren Limousinenkarosserien findet. Es ist in tadellosem Zustand als Teil einer kleinen Schweizer Sammlung, die verkauft wird, da der jetzige Besitzer mit fortschreitendem Alter und nachlassender Gesundheit es nicht mehr zulässt, es so zu genießen, wie er es in früheren Zeiten getan hat.
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