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1930' Rolls-Royce Phantom
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£178,000Publié 20 Février 2023ID: kh3AAV
Périmée
il y a 1 année, 10 mois
il y a 1 année, 10 mois
Information from the owner
Âge: 93 années
Couleur de la carrosserie: Beige
Commentaires du vendeur sur 1930' Rolls-Royce Phantom
1930 Rolls Royce Phantom II style Lincoln Tourer.
Numéro de châssis : 143XJ
Numéro d'enregistrement : GF8142
Vintage et Prestige Fine Motor Cars sont fiers de proposer cette Rolls Royce Phantom II GF8142 de 1930 à la vente. Commandée neuve en 1930 et livrée à l'origine au major Stewart Dawson à l'hôtel Splendid, Piccadilly Londres avec Thrupp et Maberly open Tourer carrossée.
Bénéficiaire d'une restauration majeure; cette Rolls Royce Phantom II Lincoln GF8142 de 1930 a fait l'objet d'importants travaux d'habillage, de carrosserie et de mécanique.
Le corps est un tourer de style Lincoln construit en aluminium dans les années 1980 et fini à un niveau magnifique. La peinture est récente et est donc dans un ordre fantastique tout au long d'être finie en deux nuances de rouge.
À l'intérieur, le tout nouveau cuir bordeaux est complété par des tapis marron. Le travail du cuir a été réalisé à un niveau très élevé et fait honneur au régleur. Un tableau de bord en ronce de noyer hautement poli est installé et conserve le complément d'instruments d'origine de la voiture. Le corps est spacieux à l'extrême avec amplement d'espace à l'avant pour ceux qui sont moins que sveltes.
La capote est également neuve et est de couleur beige pâle donnant à la voiture un aspect très Gatsbyesque. C'est une voiture qui attire l'attention partout où elle va et qui fait toute une déclaration. Un deuxième pare-brise vent extérieur émerge du capot central offrant une protection aux passagers arrière. Un coffre de rangement utile est installé à l'arrière.
Le moteur a été entièrement reconstruit et a été confié aux spécialistes de Marque Priory Vintage Car Co pour une mise au point complète, ainsi la Rolls Royce Phantom II Lincoln GF8142 de 1930 est en parfait état de fonctionnement.
Le moteur a été reconstruit et fonctionne magnifiquement. Il est puissant, silencieux et comme une Rolls Royce Phantom devrait l'être. Il démarre facilement, affiche une bonne pression d'huile et fonctionne à froid. C'est bien au-dessus de la moyenne Pahntom 2 dans un état de fonctionnement impeccable.
Numéro de châssis : 143XJ
Numéro d'enregistrement : GF8142
Vintage et Prestige Fine Motor Cars sont fiers de proposer cette Rolls Royce Phantom II GF8142 de 1930 à la vente. Commandée neuve en 1930 et livrée à l'origine au major Stewart Dawson à l'hôtel Splendid, Piccadilly Londres avec Thrupp et Maberly open Tourer carrossée.
Bénéficiaire d'une restauration majeure; cette Rolls Royce Phantom II Lincoln GF8142 de 1930 a fait l'objet d'importants travaux d'habillage, de carrosserie et de mécanique.
Le corps est un tourer de style Lincoln construit en aluminium dans les années 1980 et fini à un niveau magnifique. La peinture est récente et est donc dans un ordre fantastique tout au long d'être finie en deux nuances de rouge.
À l'intérieur, le tout nouveau cuir bordeaux est complété par des tapis marron. Le travail du cuir a été réalisé à un niveau très élevé et fait honneur au régleur. Un tableau de bord en ronce de noyer hautement poli est installé et conserve le complément d'instruments d'origine de la voiture. Le corps est spacieux à l'extrême avec amplement d'espace à l'avant pour ceux qui sont moins que sveltes.
La capote est également neuve et est de couleur beige pâle donnant à la voiture un aspect très Gatsbyesque. C'est une voiture qui attire l'attention partout où elle va et qui fait toute une déclaration. Un deuxième pare-brise vent extérieur émerge du capot central offrant une protection aux passagers arrière. Un coffre de rangement utile est installé à l'arrière.
Le moteur a été entièrement reconstruit et a été confié aux spécialistes de Marque Priory Vintage Car Co pour une mise au point complète, ainsi la Rolls Royce Phantom II Lincoln GF8142 de 1930 est en parfait état de fonctionnement.
Le moteur a été reconstruit et fonctionne magnifiquement. Il est puissant, silencieux et comme une Rolls Royce Phantom devrait l'être. Il démarre facilement, affiche une bonne pression d'huile et fonctionne à froid. C'est bien au-dessus de la moyenne Pahntom 2 dans un état de fonctionnement impeccable.
