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1964' Rolls-Royce Silver Cloud
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£90,000Publié 18 Mai 2025ID: si3QCF
Périmée
il y a 6 mois, 2 semaines
il y a 6 mois, 2 semaines
Information from the owner
Corps: Break
Âge: 61 années
Couleur de la carrosserie: Gris
Électronique: Radio AM / FM, Park Assist arrière
Commentaires du vendeur sur 1964' Rolls-Royce Silver Cloud
Utac | Millbrook, Bedford
Voir: mardi 25 juin à partir de 12 h
Vente aux enchères: mer 26 juin à partir de 9h
Emplacement: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JQ1964 Rolls-Royce Silver Cloud III Drophead Coupé
Entré à partir de la collection Merlin
Estimation
90 000 £ - 110 000 £ NO: 200 MMJ
Châssis No: SFU173
MOT: juillet 2025
Silver Cloud III s'est converti en un coupé Drophead à deux portes en utilisant le numéro de conception de H. J. Mulliner 7504 comme modèle
Documenté c. Restauration et conversion de 30 mois par Viktor Valker au groupe VTG
La direction assistée, la suspension, les freins et l'électricité se sont tous considérablement améliorés (avec des factures de pièces associées totalisant 23 £, 500) depuis l'entrée dans la collection Merlin en 2019
Réunis avec sa plaque d'immatriculation d'origine «200 mmj»
Plutôt que d'être une création sur mesure, la conception de H. J. Mulliner 7504 a vu l'entreprise de l'ouest de Londres prendre livraison de nouveaux salons en acier standard à quatre portes à quatre portes de Crewe et les adapter à des coupés drophead extravagants à deux portes. Le résultat a été parmi les convertibles les plus imposants, élégants et exclusifs des années 1960; H. J. Mulliner aurait reconfiguré seulement trente-huit Cloud Silver IIIS comme Drophead Coupés. Compte tenu de la rareté et de la valeur de l'article authentique (une vendue aux enchères publiques au cours de 2021 pour plus de 1 à 1 million de dollars), plusieurs sociétés ont suivi les traces de H. J. Mulliner au fil des ans.
Selon ses records de construction de copie RREC qui l'accompagnent, le châssis SFU173 a été à l'origine fini en bordeaux avec un rembourrage en cuir beige. Fourni nouveau à Murkett Bros Ltd de Bedford pour une utilisation comme démonstrateur le 28 janvier 1964, le Salon Standard Steel a été acheté par William H. King Ltd de King’s Lynn environ sept mois plus tard. Rester dans le même paramètre lorsque CoachBuilder a devenu le détaillant Mann Egerton l'a acquis le 19 avril 1967, le Silver Cloud III est passé entre diverses mains avant d'être exportée vers l'Allemagne par Herr Nitel en 1986. Appartenant à Lothar Thomas Eichhorn, Studio Eichhorn et Willfried Nett ensuite, le châssis Sfu173 était dans le besoin de restauration par le temps qui valan VTG Group l'a acheté en mai 2012. Vétéran de nombreuses rénovations Rolls-Royce et Bentley, Viktor Valker a décidé de convertir le Silver Cloud III à partir d'un salon à quatre portes en un coupé Drophead à deux portes en utilisant le numéro 7504 de H. J. Mulliner. Prenant environ deux ans et demi pour terminer et documenté via 281 photographies, les travaux ont vu le corps du salon monté sur un gabarit et rénové avec de nouveaux seuils, des posts A modifiés et de nouveaux poteaux B, etc. avant le retrait du toit. Les portes ont été spécialement prolongées, des fenêtres du quartier arrière sur mesure fabriquées et un nouveau mécanisme de capot fabriqué. Le moteur V8 de 6230 cm3 a été révisé, l'extérieur repeint en bordeaux sur Tudor Grey, le brillant rajeuni et l'intérieur redémarré de cuir gris, etc.
Bouclé par ses belles lignes et sa palette de couleurs bicolores, le vendeur a acheté la Rolls-Royce de la vraie entreprise automobile en septembre 2019. Rejoignant une impressionnante collection privée et stable aux côtés des avions, le Silver Cloud III a été complètement passé par la tige pour s'assurer qu'il conduisait aussi bien qu'il ait l'air. La direction assistée, la suspension, les freins et l'électricité ont tous été suivis avec des factures de pièces associées totalisant environ 23 £ 500 (le coût de la main-d'œuvre a été absorbé par l'inhumation). Une radio d'époque a été mise à jour avec des internes modernes et des lumières intérieures supplémentaires ajoutées. Le vendeur est même allé jusqu'à retrouver la plaque numérique d'origine «200 mmj» (plutôt que «200 mms» comme indiqué à tort sur les records de construction) et le réunir avec la voiture. Amélioré avec des amis en tant que quatre places, le Drophead Coupé fait tourner les têtes partout où il va et reste «sur le bouton». En venant uniquement sur le marché pour tenter de miner la collection du vendeur à des niveaux plus gérables, cette magnifique Rolls-Royce est digne d'une inspection étroite. Offert à la vente avec le document d'enregistrement V5C, RREC Copy Build Records, factures assorties et nombreuses images de restauration.
** Les enchères se déroulent en direct sur le site, en ligne via notre site Web H&H, par téléphone et commission - T&CS s'appliquent **
Le stationnement et l'entrée dans les enchères sont gratuits pour les participants aux enchères avec un catalogue, disponible à la porte.
Les catalogues peuvent être achetés pour 20 £ (admet 2 personnes).
Voir: mardi 25 juin à partir de 12 h
Vente aux enchères: mer 26 juin à partir de 9h
Emplacement: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JQ1964 Rolls-Royce Silver Cloud III Drophead Coupé
Entré à partir de la collection Merlin
Estimation
90 000 £ - 110 000 £ NO: 200 MMJ
Châssis No: SFU173
MOT: juillet 2025
Silver Cloud III s'est converti en un coupé Drophead à deux portes en utilisant le numéro de conception de H. J. Mulliner 7504 comme modèle
Documenté c. Restauration et conversion de 30 mois par Viktor Valker au groupe VTG
La direction assistée, la suspension, les freins et l'électricité se sont tous considérablement améliorés (avec des factures de pièces associées totalisant 23 £, 500) depuis l'entrée dans la collection Merlin en 2019
Réunis avec sa plaque d'immatriculation d'origine «200 mmj»
Plutôt que d'être une création sur mesure, la conception de H. J. Mulliner 7504 a vu l'entreprise de l'ouest de Londres prendre livraison de nouveaux salons en acier standard à quatre portes à quatre portes de Crewe et les adapter à des coupés drophead extravagants à deux portes. Le résultat a été parmi les convertibles les plus imposants, élégants et exclusifs des années 1960; H. J. Mulliner aurait reconfiguré seulement trente-huit Cloud Silver IIIS comme Drophead Coupés. Compte tenu de la rareté et de la valeur de l'article authentique (une vendue aux enchères publiques au cours de 2021 pour plus de 1 à 1 million de dollars), plusieurs sociétés ont suivi les traces de H. J. Mulliner au fil des ans.
Selon ses records de construction de copie RREC qui l'accompagnent, le châssis SFU173 a été à l'origine fini en bordeaux avec un rembourrage en cuir beige. Fourni nouveau à Murkett Bros Ltd de Bedford pour une utilisation comme démonstrateur le 28 janvier 1964, le Salon Standard Steel a été acheté par William H. King Ltd de King’s Lynn environ sept mois plus tard. Rester dans le même paramètre lorsque CoachBuilder a devenu le détaillant Mann Egerton l'a acquis le 19 avril 1967, le Silver Cloud III est passé entre diverses mains avant d'être exportée vers l'Allemagne par Herr Nitel en 1986. Appartenant à Lothar Thomas Eichhorn, Studio Eichhorn et Willfried Nett ensuite, le châssis Sfu173 était dans le besoin de restauration par le temps qui valan VTG Group l'a acheté en mai 2012. Vétéran de nombreuses rénovations Rolls-Royce et Bentley, Viktor Valker a décidé de convertir le Silver Cloud III à partir d'un salon à quatre portes en un coupé Drophead à deux portes en utilisant le numéro 7504 de H. J. Mulliner. Prenant environ deux ans et demi pour terminer et documenté via 281 photographies, les travaux ont vu le corps du salon monté sur un gabarit et rénové avec de nouveaux seuils, des posts A modifiés et de nouveaux poteaux B, etc. avant le retrait du toit. Les portes ont été spécialement prolongées, des fenêtres du quartier arrière sur mesure fabriquées et un nouveau mécanisme de capot fabriqué. Le moteur V8 de 6230 cm3 a été révisé, l'extérieur repeint en bordeaux sur Tudor Grey, le brillant rajeuni et l'intérieur redémarré de cuir gris, etc.
Bouclé par ses belles lignes et sa palette de couleurs bicolores, le vendeur a acheté la Rolls-Royce de la vraie entreprise automobile en septembre 2019. Rejoignant une impressionnante collection privée et stable aux côtés des avions, le Silver Cloud III a été complètement passé par la tige pour s'assurer qu'il conduisait aussi bien qu'il ait l'air. La direction assistée, la suspension, les freins et l'électricité ont tous été suivis avec des factures de pièces associées totalisant environ 23 £ 500 (le coût de la main-d'œuvre a été absorbé par l'inhumation). Une radio d'époque a été mise à jour avec des internes modernes et des lumières intérieures supplémentaires ajoutées. Le vendeur est même allé jusqu'à retrouver la plaque numérique d'origine «200 mmj» (plutôt que «200 mms» comme indiqué à tort sur les records de construction) et le réunir avec la voiture. Amélioré avec des amis en tant que quatre places, le Drophead Coupé fait tourner les têtes partout où il va et reste «sur le bouton». En venant uniquement sur le marché pour tenter de miner la collection du vendeur à des niveaux plus gérables, cette magnifique Rolls-Royce est digne d'une inspection étroite. Offert à la vente avec le document d'enregistrement V5C, RREC Copy Build Records, factures assorties et nombreuses images de restauration.
** Les enchères se déroulent en direct sur le site, en ligne via notre site Web H&H, par téléphone et commission - T&CS s'appliquent **
Le stationnement et l'entrée dans les enchères sont gratuits pour les participants aux enchères avec un catalogue, disponible à la porte.
Les catalogues peuvent être achetés pour 20 £ (admet 2 personnes).
