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1963' Sunbeam Alpine
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£13,995Publié 30 Novembre 2024ID: B9hUGK
- Kent
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 61 années
Kilométrage: 73000 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Noir
Extérieur: Tonneau
Électronique: IPod Port
Commentaires du vendeur sur 1963' Sunbeam Alpine
C'est une voiture très intéressante ! Il s’agit d’une Sunbeam Alpine Series III GT de 1963, qui est la plus rare de toutes les Alpine ! Il s'agit d'une GT avec toit rigide, mais elle est également livrée avec un toit souple, un cadre et un couvre-caisse. Elle affiche 73 000 milles depuis l'origine et possède un historique très impressionnant ! Elle est finie dans sa couleur d'origine Autumn Gold Metallic, probablement la couleur alpine la plus rare, elle a un moteur Holbay amélioré de 1725 cm3 par Coltec et est dans un bel état !
Cette impressionnante Sunbeam Alpine Series 3 a mené une existence intéressante et éclectique, depuis les spécifications des voitures de route jusqu'aux spécifications de course et maintenant jusqu'aux spécifications des routes rapides. Une GT à toit rigide rare avec une capote souple encore plus rare, cet exemplaire a été restauré pour la première fois en 1989 pour les courses classiques et les courses de côte à un niveau extrêmement bon et a été depuis lors un travail d'amour continu. Plus récemment, il a été acheté à un ancien coureur sur piste qui, au cours de ses sept années de propriété, a préparé cet alpin, a assisté et couru à des réunions à travers l'Europe avec un certain succès. Afin d'être compétitif, un moteur Coltec de 1 725 cm3 préparé pour la course avec deux Webers 40 combinés à une boîte de vitesses à 4 vitesses et une overdrive 3/4 a été préparé ainsi qu'une suspension, des freins et une direction améliorés. Depuis son achat, l'ancien propriétaire a remis la voiture à la route. Mécaniquement, les freins de suspension et la direction ont été vérifiés et réinitialisés en raison d'une utilisation antérieure sur piste. La culasse a été refaite et un nouveau jeu de joints a été installé, combiné à de nouveaux bouchons adaptés à la route, car à l'origine des bouchons fonctionnant à chaud étaient utilisés. Enfin, les poussoirs ont été réinitialisés et le moteur réglé. Selon les propres mots des derniers propriétaires, "Cette Alpine va vite!", En raison du moteur Coltec de 130 ch et de la configuration Weber, combinés à un poids de 100 livres plus léger que le V8 en option Tiger, "Cela mangera des tigres au petit-déjeuner". Nous recommandons aux prétendants potentiels d'examiner Coltec et son pedigree avec les versions de moteur - détails ci-dessus
Un coffret très impressionnant d'historiques d'entretien accompagne la voiture depuis 1989, datés par ordre de factures, d'événements et de tout point d'intérêt. Des manuels Rootes originaux, des manuels de réparation, des photographies, des notes, des lettres et d'autres objets souvenirs peuvent également être trouvés dans le dossier historique. En 2015, cette GT a bénéficié d'une refonte complète dans sa teinte Gold correcte et d'origine, du toit en Race Gloss Black et d'une nouvelle garniture des sièges combinée au remplacement des panneaux des sièges arrière. La voiture a également reçu récemment un nouveau démarreur, un solénoïde, un système d'échappement en acier inoxydable, des disques de frein, une boîte de vitesses Recon et un overdrive, un embrayage. Elle repose sur un ensemble d'alliages Mistral (style Minilite). Le kilométrage de 73 000 miles est peut-être authentique mais ne peut être garanti, mais elle n'a parcouru que 13 000 miles au cours des 35 dernières années. Quelques ajouts modernes ont également été installés avec sympathie ; un chauffage alternatif, des commandes de ventilateur et d'éclairage et une connexion iPod pour fournir de la musique au système de haut-parleurs du plancher. Cette voiture s'est vendue aux enchères Historics en 2016 pour plus de 17 000 £ et le dernier propriétaire a également payé ce montant pour la voiture en 2021, et elle vient de faire partie de sa collection depuis. La voiture est désormais disponible à un rabais important par rapport à ce prix. Cette Alpine est vraiment un exemple unique qui fera sourire tout amateur de Sunbeam ou de voitures de sport classiques. Le visionnement est fortement recommandé, tout comme un temps important réservé à la révision de l’histoire approfondie. L'ancien propriétaire a beaucoup utilisé la voiture pour le tourisme européen et en 2018, elle a remporté le Concours d'Angoulême ! C'est une Alpine très intéressante et rare, irremplaçable !
Il y a 50 photos, une vidéo de présentation et plus encore
Cette impressionnante Sunbeam Alpine Series 3 a mené une existence intéressante et éclectique, depuis les spécifications des voitures de route jusqu'aux spécifications de course et maintenant jusqu'aux spécifications des routes rapides. Une GT à toit rigide rare avec une capote souple encore plus rare, cet exemplaire a été restauré pour la première fois en 1989 pour les courses classiques et les courses de côte à un niveau extrêmement bon et a été depuis lors un travail d'amour continu. Plus récemment, il a été acheté à un ancien coureur sur piste qui, au cours de ses sept années de propriété, a préparé cet alpin, a assisté et couru à des réunions à travers l'Europe avec un certain succès. Afin d'être compétitif, un moteur Coltec de 1 725 cm3 préparé pour la course avec deux Webers 40 combinés à une boîte de vitesses à 4 vitesses et une overdrive 3/4 a été préparé ainsi qu'une suspension, des freins et une direction améliorés. Depuis son achat, l'ancien propriétaire a remis la voiture à la route. Mécaniquement, les freins de suspension et la direction ont été vérifiés et réinitialisés en raison d'une utilisation antérieure sur piste. La culasse a été refaite et un nouveau jeu de joints a été installé, combiné à de nouveaux bouchons adaptés à la route, car à l'origine des bouchons fonctionnant à chaud étaient utilisés. Enfin, les poussoirs ont été réinitialisés et le moteur réglé. Selon les propres mots des derniers propriétaires, "Cette Alpine va vite!", En raison du moteur Coltec de 130 ch et de la configuration Weber, combinés à un poids de 100 livres plus léger que le V8 en option Tiger, "Cela mangera des tigres au petit-déjeuner". Nous recommandons aux prétendants potentiels d'examiner Coltec et son pedigree avec les versions de moteur - détails ci-dessus
Un coffret très impressionnant d'historiques d'entretien accompagne la voiture depuis 1989, datés par ordre de factures, d'événements et de tout point d'intérêt. Des manuels Rootes originaux, des manuels de réparation, des photographies, des notes, des lettres et d'autres objets souvenirs peuvent également être trouvés dans le dossier historique. En 2015, cette GT a bénéficié d'une refonte complète dans sa teinte Gold correcte et d'origine, du toit en Race Gloss Black et d'une nouvelle garniture des sièges combinée au remplacement des panneaux des sièges arrière. La voiture a également reçu récemment un nouveau démarreur, un solénoïde, un système d'échappement en acier inoxydable, des disques de frein, une boîte de vitesses Recon et un overdrive, un embrayage. Elle repose sur un ensemble d'alliages Mistral (style Minilite). Le kilométrage de 73 000 miles est peut-être authentique mais ne peut être garanti, mais elle n'a parcouru que 13 000 miles au cours des 35 dernières années. Quelques ajouts modernes ont également été installés avec sympathie ; un chauffage alternatif, des commandes de ventilateur et d'éclairage et une connexion iPod pour fournir de la musique au système de haut-parleurs du plancher. Cette voiture s'est vendue aux enchères Historics en 2016 pour plus de 17 000 £ et le dernier propriétaire a également payé ce montant pour la voiture en 2021, et elle vient de faire partie de sa collection depuis. La voiture est désormais disponible à un rabais important par rapport à ce prix. Cette Alpine est vraiment un exemple unique qui fera sourire tout amateur de Sunbeam ou de voitures de sport classiques. Le visionnement est fortement recommandé, tout comme un temps important réservé à la révision de l’histoire approfondie. L'ancien propriétaire a beaucoup utilisé la voiture pour le tourisme européen et en 2018, elle a remporté le Concours d'Angoulême ! C'est une Alpine très intéressante et rare, irremplaçable !
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