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1976' Triumph Stag
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£24,995Publié 6 Février 2022ID: lM2ZWK
Périmée
il y a 2 années, 3 mois
il y a 2 années, 3 mois
Information from the owner
Âge: 46 années
Couleur de la carrosserie: Jaune
Électronique: Alarme
Commentaires du vendeur sur 1976' Triumph Stag
Je réduis ma collection de voitures et je vends à contrecœur ma belle et tardive Mk 2 Triumph Stag a. k. une. "Thelma".
Il ne peut pas y avoir beaucoup de numéros correspondants, de spécifications correctes, de cerfs utilisables dans un meilleur état général, en particulier dans la combinaison souhaitable de peinture jaune Inca presque parfaite avec transmission manuelle/surmultipliée et toit rigide rare d'origine.
Kilométrage garanti de seulement 78 000 milles. Waxoiled partout, zéro rouille et jamais été soudé. Tout fonctionne comme il se doit et c'est une voiture vraiment amusante et accrocheuse.
Cinq propriétaires au total, garage/utilisation à sec par seulement trois gardiens exigeants depuis 1985, dont moi-même depuis 2017.
ÉNORME dossier d'historique avec reçus/manuel et portefeuille d'origine MOTS, articles de magazines, documentation de vente originale des années 70, etc. roues, rénovation des sièges et nouvelles housses, nouvelle crémaillère de direction, cylindres de frein, révision de l'embrayage et correction mineure de la peinture si nécessaire.
Cette voiture n'a manqué de rien et l'année dernière a bénéficié de plus de 4 000 £ de travail pour la maintenir en parfait état par mon spécialiste local de voitures classiques et mon atelier de carrosserie.
Bénéficie d'améliorations modernes, notamment l'allumage électronique, le verrouillage centralisé à distance, l'alarme, l'antidémarrage, le lecteur CD, l'ariel électrique, les ceintures de sécurité arrière, la gravure des vitres.
La plaque d'origine PBA 3R qui a été évaluée à 1100 £ est livrée avec la voiture.
Évidemment MOT et TAX exonérés, mais elle a toujours un MOT actuel avec tous les avis traités.
Fait intéressant également, elle a été utilisée dans deux vidéoclips, avec plus de 7 millions de vues à ce jour ! Cherchez sur Youtube la vidéo officielle « Summer is a curse » de The Faim pour voir la star en action !
Toute inspection bienvenue.
Il ne peut pas y avoir beaucoup de numéros correspondants, de spécifications correctes, de cerfs utilisables dans un meilleur état général, en particulier dans la combinaison souhaitable de peinture jaune Inca presque parfaite avec transmission manuelle/surmultipliée et toit rigide rare d'origine.
Kilométrage garanti de seulement 78 000 milles. Waxoiled partout, zéro rouille et jamais été soudé. Tout fonctionne comme il se doit et c'est une voiture vraiment amusante et accrocheuse.
Cinq propriétaires au total, garage/utilisation à sec par seulement trois gardiens exigeants depuis 1985, dont moi-même depuis 2017.
ÉNORME dossier d'historique avec reçus/manuel et portefeuille d'origine MOTS, articles de magazines, documentation de vente originale des années 70, etc. roues, rénovation des sièges et nouvelles housses, nouvelle crémaillère de direction, cylindres de frein, révision de l'embrayage et correction mineure de la peinture si nécessaire.
Cette voiture n'a manqué de rien et l'année dernière a bénéficié de plus de 4 000 £ de travail pour la maintenir en parfait état par mon spécialiste local de voitures classiques et mon atelier de carrosserie.
Bénéficie d'améliorations modernes, notamment l'allumage électronique, le verrouillage centralisé à distance, l'alarme, l'antidémarrage, le lecteur CD, l'ariel électrique, les ceintures de sécurité arrière, la gravure des vitres.
La plaque d'origine PBA 3R qui a été évaluée à 1100 £ est livrée avec la voiture.
Évidemment MOT et TAX exonérés, mais elle a toujours un MOT actuel avec tous les avis traités.
Fait intéressant également, elle a été utilisée dans deux vidéoclips, avec plus de 7 millions de vues à ce jour ! Cherchez sur Youtube la vidéo officielle « Summer is a curse » de The Faim pour voir la star en action !
Toute inspection bienvenue.
