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1959' Volvo Amazon
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€28,450Publié 1 Décembre 2025ID: qOBjKT
- Belgique
- +32Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 66 années
Kilométrage: 46823 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Beige
Commentaires du vendeur sur 1959' Volvo Amazon
« Collection by Vermant » est heureux de pouvoir vous proposer cette magnifique et extrêmement rare Volvo Amazon S. Cette Amazon est un tout premier exemplaire et a été commandée à l'usine dans la configuration S. Cela deviendra plus tard la spécification 122S sur les années modèles suivantes. Étant un modèle S, il a été conçu pour le conducteur le plus sportif et dans cette spécification, un carburateur supplémentaire a été ajouté pour donner au moteur une augmentation de puissance de 66 ch à 85 ch. À l’époque où cette voiture était neuve, il s’agissait d’une immense amélioration. Cette rare Amazon a été commandée neuve en Suède et a toujours été chérie par son précédent Suédois. Avec l'aide d'un contact local, nous avons pu acquérir cette voiture unique et l'importer en Belgique.
Parmi les premières Amazones, seulement une centaine d’exemplaires étaient censés être commandés dans la configuration S et malheureusement peu ont survécu au fil des années. Lorsque la voiture est entrée en notre possession, elle était dans un état général très authentique et excellent. Pour amener la voiture à un niveau encore plus élevé, il a été décidé de reconstruire le moteur car il commençait à consommer de l'huile. Avec le moteur éteint, les bagues de suspension avant ont également été remplacées. Bref, cette Amazone ressemble non seulement à un rêve, mais elle roule tout aussi bien. Lors de la reconstruction du moteur, tous les éléments auxiliaires du moteur, tels que l'alternateur, la pompe à eau et le carburateur, ont également été révisés afin que cette voiture soit prête pour de nombreuses années encore. Au total, près de 15 000 € ont été dépensés lors de la rénovation « légère » de la voiture.
En regardant l’extérieur de cette Amazonie, nous pouvons voir la belle combinaison de couleurs rouge sur un toit de couleur crème. C’était une combinaison de couleurs très populaire à l’époque. Étant l'un des premiers exemples, il propose des options très rares. À l’avant, nous pouvons voir les petits inserts de calandre distinctifs. Sur le pare-chocs lui-même, on peut voir les butoirs qui sont également montés sur le pare-chocs arrière. En passant sur le côté, on peut voir le très rare badge Amazon S. Ceci n'était disponible que sur la version 100 Cars et indique la rareté de la voiture pour les connaisseurs de Volvo. Sur la porte arrière, nous pouvons également voir une caractéristique du premier modèle sous la forme de quarts de fenêtres. Ceux-ci peuvent être ouverts avec la grande fenêtre. Sur les modèles ultérieurs, cette fonctionnalité a été supprimée. Il est cependant pratique d'avoir un flux d'air modéré sur le siège arrière sans le bruit de secousse de la plus grande fenêtre lorsqu'elle est ouverte. À l’arrière, nous pouvons voir les feux stop monochromes du premier modèle avec un contour chromé plus tranchant. Sur le couvercle du coffre, on peut voir les très rares boîtiers de feux à double immatriculation « moustache ». Ceux-ci confèrent à la voiture un look très distingué en combinaison avec tous les autres détails chromés à l'arrière. Sur les modèles ultérieurs, le boîtier de la plaque d'immatriculation a été combiné en une seule unité intégrant également le déverrouillage du couvercle de coffre. Sur ce modèle, celui-ci est situé juste en dessous du couvercle du coffre.
En passant à l'intérieur, on peut voir un bel intérieur en tissu et cuir skaï. La matière tissu gris clair se marie très bien avec la matière skaï gris clair/beige. Les matériaux sont à la fois conformes à l'original et confèrent à l'intérieur un aspect très classique et distingué. L'emplacement des matériaux a également été magnifiquement choisi par l'équipe de conception de Volvo à l'époque. Non seulement l’extérieur de cette Amazonie est magnifique, mais l’intérieur a été très bien entretenu au fil des années, conservant tous les détails d’origine. L'intérieur présente des caractéristiques spécifiques que l'on ne retrouve que sur les premiers exemplaires. À l'avant, on peut voir que le rembourrage de la planche de bord déborde dans les panneaux de porte. La garniture de toit et la moquette sont finies dans un matériau gris clair. Cela a ensuite été remplacé par un type de matériau différent. L’une des caractéristiques distinctives des Volvo de cette époque sont les vitres custodes de la porte avant qui peuvent être ouvertes. Sur cet exemplaire, ils figurent également sur les portes arrière, qui n'ont été produites que pendant une durée limitée.
Bref, cette Amazon S présente une opportunité unique d'acquérir une belle et très rare Amazonie dont seule une poignée existe encore.
Parmi les premières Amazones, seulement une centaine d’exemplaires étaient censés être commandés dans la configuration S et malheureusement peu ont survécu au fil des années. Lorsque la voiture est entrée en notre possession, elle était dans un état général très authentique et excellent. Pour amener la voiture à un niveau encore plus élevé, il a été décidé de reconstruire le moteur car il commençait à consommer de l'huile. Avec le moteur éteint, les bagues de suspension avant ont également été remplacées. Bref, cette Amazone ressemble non seulement à un rêve, mais elle roule tout aussi bien. Lors de la reconstruction du moteur, tous les éléments auxiliaires du moteur, tels que l'alternateur, la pompe à eau et le carburateur, ont également été révisés afin que cette voiture soit prête pour de nombreuses années encore. Au total, près de 15 000 € ont été dépensés lors de la rénovation « légère » de la voiture.
En regardant l’extérieur de cette Amazonie, nous pouvons voir la belle combinaison de couleurs rouge sur un toit de couleur crème. C’était une combinaison de couleurs très populaire à l’époque. Étant l'un des premiers exemples, il propose des options très rares. À l’avant, nous pouvons voir les petits inserts de calandre distinctifs. Sur le pare-chocs lui-même, on peut voir les butoirs qui sont également montés sur le pare-chocs arrière. En passant sur le côté, on peut voir le très rare badge Amazon S. Ceci n'était disponible que sur la version 100 Cars et indique la rareté de la voiture pour les connaisseurs de Volvo. Sur la porte arrière, nous pouvons également voir une caractéristique du premier modèle sous la forme de quarts de fenêtres. Ceux-ci peuvent être ouverts avec la grande fenêtre. Sur les modèles ultérieurs, cette fonctionnalité a été supprimée. Il est cependant pratique d'avoir un flux d'air modéré sur le siège arrière sans le bruit de secousse de la plus grande fenêtre lorsqu'elle est ouverte. À l’arrière, nous pouvons voir les feux stop monochromes du premier modèle avec un contour chromé plus tranchant. Sur le couvercle du coffre, on peut voir les très rares boîtiers de feux à double immatriculation « moustache ». Ceux-ci confèrent à la voiture un look très distingué en combinaison avec tous les autres détails chromés à l'arrière. Sur les modèles ultérieurs, le boîtier de la plaque d'immatriculation a été combiné en une seule unité intégrant également le déverrouillage du couvercle de coffre. Sur ce modèle, celui-ci est situé juste en dessous du couvercle du coffre.
En passant à l'intérieur, on peut voir un bel intérieur en tissu et cuir skaï. La matière tissu gris clair se marie très bien avec la matière skaï gris clair/beige. Les matériaux sont à la fois conformes à l'original et confèrent à l'intérieur un aspect très classique et distingué. L'emplacement des matériaux a également été magnifiquement choisi par l'équipe de conception de Volvo à l'époque. Non seulement l’extérieur de cette Amazonie est magnifique, mais l’intérieur a été très bien entretenu au fil des années, conservant tous les détails d’origine. L'intérieur présente des caractéristiques spécifiques que l'on ne retrouve que sur les premiers exemplaires. À l'avant, on peut voir que le rembourrage de la planche de bord déborde dans les panneaux de porte. La garniture de toit et la moquette sont finies dans un matériau gris clair. Cela a ensuite été remplacé par un type de matériau différent. L’une des caractéristiques distinctives des Volvo de cette époque sont les vitres custodes de la porte avant qui peuvent être ouvertes. Sur cet exemplaire, ils figurent également sur les portes arrière, qui n'ont été produites que pendant une durée limitée.
Bref, cette Amazon S présente une opportunité unique d'acquérir une belle et très rare Amazonie dont seule une poignée existe encore.
