1967' Volvo P1800
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NégociablePublié 26 Novembre 2024ID: TmgNCz
- Cheshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Break
Âge: 57 années
Couleur de la carrosserie: Gris
Commentaires du vendeur sur 1967' Volvo P1800
Rejoignez-nous pour notre dernière vente aux enchères physique de l'année - dans quelques jours !
Participez à l'action le dimanche 24 novembre au château de Bolesworth pour une incroyable présentation de notre catalogue leader du marché, comprenant des supercars époustouflantes, des icônes de haute performance et des classiques intemporels.
Ne manquez pas votre chance d'enchérir sur cette voiture et une sélection exceptionnelle - plus de 100 véhicules incroyables !
Volvo P1800S 1967
*** AUCUNE RÉSERVE ***
Inscription - GVM 9E
Numéro de châssis - 23923
M. O. T. - Exonéré
Compteur kilométrique - 25 000
« GVM 9E » est un superbe exemple du coupé svelte de Volvo, rendu célèbre par la série télévisée « The Saint » de Roger Moore. « GVM 9E » aurait bénéficié d'une restauration « sans aucune dépense épargnée » et d'un léger resto-modding dans son précédent propriétaire. On pensait que le gardien précédent avait dépensé plus de 40 000 £ au cours d’une période de propriété qui a duré 33 ans ! Le gardien actuel a acquis « GVM 9E » en 2022 et il est proposé ici SANS RÉSERVE. L'une des voitures suédoises les plus récentes et les plus recherchées (les modèles non S ont été construits sous licence par Jensen à West Bromwich), la « GVM 9E » est proposée avec une boîte pleine de documents et de factures et de nombreuses pièces de rechange de valeur.
L'ancien propriétaire a traité le « GVM 9E » avec un niveau de restauration populaire de bon goût pendant la restauration. Le design tout en courbes de Pelle Petterson les a plutôt bien acceptés et la livrée gris métallisé foncé du « GVM 9E » lui confère un niveau supplémentaire de modernité et de présence. Une suppression de pare-chocs et des ailerons arrière vestigiaux de Petterson donnent à la voiture l'apparence de quelque chose que Batman pourrait conduire lorsqu'il n'est pas en service. Le montage d’un jeu de jantes en alliage de 15 pouces de style Minilite complète parfaitement le look. Le « GVM 9E » bénéficie également d'un toit ouvrant pliable en tissu de style Webasto.
La teinte pourpre de l’habitacle sportif contraste parfaitement avec le traitement extérieur. Les sièges avant élancés et rabattables ont clairement bénéficié d'une refonte professionnelle en cuir souple et brillant. Les sièges d’appoint arrière ne sont pas moins impeccables et frais. Des tapis rouges gratuits sont installés. Le tableau de bord est fini dans un alliage usiné et le jeu de jauges et le volant d'origine sont présents et débordants de caractère et de charme des années 1960.
Pour 1967, le moteur P1800S B18 a été porté à une puissance compétitive de 115 ch et nous présumons que c'est ce dont est équipé le « GVM 9E ». Celui-ci est couplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses avec un overdrive Laycock de Normanville de type D à commande électrique. Il convient de rappeler que le record du monde de la voiture au kilométrage le plus élevé est toujours détenu par la Volvo P1800S de 1966 d’Irv Gordon.
En résumé:
· Look époustouflant et légèrement « restomodé »
· 40 000 £ dépensés au cours des 33 années précédentes de propriété
· Complet avec d'énormes archives de paperasse et de nombreuses pièces de rechange
Cette voiture a été inscrite à Hampson Auctions, la vente aux enchères de voitures et de motos classiques et performantes de Bolesworth, qui se tiendra au château de Bolesworth, Tattenhall, Chester, CH3 9JJ le dimanche 24 novembre 2024.
Les séances de visite auront lieu au château de Bolesworth de 9h à 19h le samedi 23 novembre et de 9h à 12h le dimanche 24 novembre, la vente aux enchères elle-même commençant à 12h le dimanche 24 novembre, et vous êtes les bienvenus pour nous y rejoindre.
Les acheteurs potentiels peuvent enchérir dans la salle, en ligne, par téléphone ou via une commission. Veuillez contacter directement Hampson Auctions si vous souhaitez organiser l'une des deux dernières options ou si vous souhaitez demander un rapport de condition.
Le catalogue de vente aux enchères est jusqu’à présent disponible sur notre site Web. - détails ci-dessus
Les inscriptions aux enchères sont actuellement toujours acceptées. Si vous possédez un véhicule que vous souhaitez consigner, veuillez nous contacter.
Prime acheteur 12, 5%
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Volvo P1800S 1967
*** AUCUNE RÉSERVE ***
Inscription - GVM 9E
Numéro de châssis - 23923
M. O. T. - Exonéré
Compteur kilométrique - 25 000
« GVM 9E » est un superbe exemple du coupé svelte de Volvo, rendu célèbre par la série télévisée « The Saint » de Roger Moore. « GVM 9E » aurait bénéficié d'une restauration « sans aucune dépense épargnée » et d'un léger resto-modding dans son précédent propriétaire. On pensait que le gardien précédent avait dépensé plus de 40 000 £ au cours d’une période de propriété qui a duré 33 ans ! Le gardien actuel a acquis « GVM 9E » en 2022 et il est proposé ici SANS RÉSERVE. L'une des voitures suédoises les plus récentes et les plus recherchées (les modèles non S ont été construits sous licence par Jensen à West Bromwich), la « GVM 9E » est proposée avec une boîte pleine de documents et de factures et de nombreuses pièces de rechange de valeur.
L'ancien propriétaire a traité le « GVM 9E » avec un niveau de restauration populaire de bon goût pendant la restauration. Le design tout en courbes de Pelle Petterson les a plutôt bien acceptés et la livrée gris métallisé foncé du « GVM 9E » lui confère un niveau supplémentaire de modernité et de présence. Une suppression de pare-chocs et des ailerons arrière vestigiaux de Petterson donnent à la voiture l'apparence de quelque chose que Batman pourrait conduire lorsqu'il n'est pas en service. Le montage d’un jeu de jantes en alliage de 15 pouces de style Minilite complète parfaitement le look. Le « GVM 9E » bénéficie également d'un toit ouvrant pliable en tissu de style Webasto.
La teinte pourpre de l’habitacle sportif contraste parfaitement avec le traitement extérieur. Les sièges avant élancés et rabattables ont clairement bénéficié d'une refonte professionnelle en cuir souple et brillant. Les sièges d’appoint arrière ne sont pas moins impeccables et frais. Des tapis rouges gratuits sont installés. Le tableau de bord est fini dans un alliage usiné et le jeu de jauges et le volant d'origine sont présents et débordants de caractère et de charme des années 1960.
Pour 1967, le moteur P1800S B18 a été porté à une puissance compétitive de 115 ch et nous présumons que c'est ce dont est équipé le « GVM 9E ». Celui-ci est couplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses avec un overdrive Laycock de Normanville de type D à commande électrique. Il convient de rappeler que le record du monde de la voiture au kilométrage le plus élevé est toujours détenu par la Volvo P1800S de 1966 d’Irv Gordon.
En résumé:
· Look époustouflant et légèrement « restomodé »
· 40 000 £ dépensés au cours des 33 années précédentes de propriété
· Complet avec d'énormes archives de paperasse et de nombreuses pièces de rechange
Cette voiture a été inscrite à Hampson Auctions, la vente aux enchères de voitures et de motos classiques et performantes de Bolesworth, qui se tiendra au château de Bolesworth, Tattenhall, Chester, CH3 9JJ le dimanche 24 novembre 2024.
Les séances de visite auront lieu au château de Bolesworth de 9h à 19h le samedi 23 novembre et de 9h à 12h le dimanche 24 novembre, la vente aux enchères elle-même commençant à 12h le dimanche 24 novembre, et vous êtes les bienvenus pour nous y rejoindre.
Les acheteurs potentiels peuvent enchérir dans la salle, en ligne, par téléphone ou via une commission. Veuillez contacter directement Hampson Auctions si vous souhaitez organiser l'une des deux dernières options ou si vous souhaitez demander un rapport de condition.
Le catalogue de vente aux enchères est jusqu’à présent disponible sur notre site Web. - détails ci-dessus
Les inscriptions aux enchères sont actuellement toujours acceptées. Si vous possédez un véhicule que vous souhaitez consigner, veuillez nous contacter.
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