Ces erreurs qui font chuter la valeur d’une voiture ancienne

Une voiture ancienne est réputée ne pas perdre sa valeur… Un concept qu’il faut prendre avec quelques précautions aujourd’hui, car le marché est passablement perturbé, notamment en ce qui concerne les voitures de plus de 50 ans ! Dans tous les cas, voici quelques erreurs à éviter si vous souhaitez préserver la valeur de votre voiture ancienne…

Trop de modifications : l’authenticité avant tout
Dans le monde de la collection, il y a parfois deux clans qui s’affrontent : les puristes qui désirent garder leur voiture dans une configuration aussi proche que possible de l’origine, et ceux qui préfèrent personnaliser leur engin, que ce soit d’un point de vue technique ou esthétique. Et avec la mode du « restomod », la tentation peut être grande de tomber dans le deuxième clan. On imagine ainsi des suspensions sophistiquées, des moteurs plus performants, voire un habitacle personnalisé. Rendre votre voiture classique aussi efficace et connectée qu’une moderne ? L’idée peut séduire, mais il y a de fortes chances que ces modifications fassent tomber votre voiture dans une niche ! En clair, il est très probable que vous ne récupériez pas votre investissement…

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Cela ne veut toutefois pas dire que toute modification est à proscrire ! Lorsqu’elles n’altèrent ni le caractère, ni la présentation de la voiture, elles sont parfois bienvenues, surtout quand elles améliorent la fiabilité ! On pense, par exemple, à un allumage électronique, une ligne d’échappement respectant le dessin d’origine mais en inox, des pneus à carcasse radiale, voire même une radio au look rétro, mais embarquant une technologie moderne !

Une teinte non conforme, voire une sellerie… trop neuve dans certains cas !
Dans la lignée du chapitre précédent, on peut également pointer la teinte de la voiture : si vous faites repeindre votre voiture et que sa teinte d’origine n’est pas à votre goût, optez dans la mesure du possible pour une autre teinte du nuancier de l’époque !

En ce qui concerne l’habitacle, petit conseil : si vous êtes l’heureux propriétaire d’une luxueuse GT « classique », préservez sa sellerie d’époque, même si elle est un peu patinée ! En effet, pour des raisons environnementales, il est malheureusement très difficile aujourd’hui de refaire un cuir présentant des caractéristiques identiques à celui de l’époque. Et croyez-nous sur parole, une Aston Martin DB6 disposant encore de sa sellerie d’origine, c’est un régal olfactif et une jolie plus-value ! Bien entendu, si les sièges sont en lambeaux, c’est une toute autre histoire…

L’absence d’historique de restauration
La voiture est rutilante, mais cette jolie peinture cache-t-elle une carrosserie refaite avec du carton, du plâtre et des boulettes d’aluminium ? Bien entendu, tout le monde n’a pas forcément les moyens (ou l’envie, car cela peut aussi faire partie du plaisir…) de refaire sa voiture chez un professionnel ayant pignon sur rue… Si vous réalisez une partie des travaux vous-même ou avec des amis, pensez à prendre des photos de toutes les étapes et à garder les factures des pièces ! Bien entendu, soignez votre travail autant que possible…

Aucune preuve d’entretien
Une mécanique ancienne peut être robuste, mais elle exige un suivi régulier ! En outre, comme le relevait Maxime Slegers, la révision annuelle ne se limite pas à la traditionnelle vidange, elle va bien au-delà et concerne l’inspection complète du véhicule ! Qu’il s’agisse de factures d’entretien chez un spécialiste ou, une fois encore, de factures de pièces, gardez tout ! Sans ces preuves, un acheteur potentiel partira du principe que tout est à faire, et négociera en conséquence. À l’inverse, une pile de factures soigneusement conservées, montrant un suivi méticuleux année après année, est un argument de poids lors d’une vente ! Petite astuce bonus : gardez un carnet de bord où vous résumez toutes les interventions sur la voiture. Ce sera un sésame parfait pour la valeur de votre voiture !

Une présentation négligée
Vous vendez votre belle ancienne ? Dans ce cas, rappelez-vous que l’on n’a jamais deux fois l’occasion de faire une première bonne impression. Une carrosserie terne, des chromes piqués, un intérieur poussiéreux ou des joints craquelés ne compenseront jamais une mécanique finement mise au point. Une présentation soignée rassure l’acheteur sur le soin apporté au véhicule. Ce n’est pas seulement une question d’esthétique : c’est aussi le reflet de l’attention portée à l’entretien général de l’auto. Une voiture propre et bien présentée donnera toujours l’impression d’avoir été choyée !